小米Su7标准版2万公里广州车主分享

小米SU7 2024款后驱长续航智驾版购车经销商：小米汽车广州番禺大道北店来自：汽车之家Android版

广州车友5940236

小米SU7 2024款后驱长续航智驾版认证

2026-01-04 首次发表

20733km

行驶里程
13.4kWh

冬季电耗
549公里

冬季续航
22.89万

裸车购买价
2025-03

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意最喜欢的是外观，当时也是Su7这个外观才考虑买的电车，不然之前一直还在看插混车型。现在提车9个多月一点都不腻，停好车洗好车还是很喜欢，总忍不住想拍几个照片，路上即使看见别的颜色也忍不住多看几眼，很庆幸买到自己喜欢的车！

最不满意

最不满意的是哨兵模式的耗电，24小时这电耗掉得有点快了，每天掉个20公里的续航，没有家充的话属实有点烦，不开也不放心

空间

4

虽然是轿跑造型牺牲了空间，但总体来说是够用的，毕竟C级车的尺寸摆在这里要比中大型SUV那肯定比不上，在我看来就和普通B级轿车空间差不多

驾驶感受

5

驾驶方面我个人必须给到满分，国产的轿跑能做到人车合一，真的是让我眼前一亮。日常驾驶的时候，超长的车身转弯的时候没有一点笨重的感觉，而且打转向非常精准，路上突遇需要加速的情况下，轻踩油门即可快速加速，同时主副驾驶会感受到一阵阵的推背感，驾驶感觉非常完美。如果途径不平整的路段，车内颠簸感不明显，避震效果做的非常好，我之前坐过同事的BMW的335i的轿跑车，同样是底盘很低的车，过坑坑洼洼的路面不但需要以极低的车速行驶而且整车摇晃感非常明显。假期跑高速的感觉更是不在话下，不会像之前开过的油车有那种飘起来的感觉，类似那种不稳的心慌感，小米SU7还是一如既往的平稳，当然啦，还是安全第一。

续航

5

续航电耗很满意，广东省内几乎没续航焦虑我的是标准版是单电机+19低风阻轮毂，广漂每周会跑400公里来回回家，高速占比不低。目前两万公里平均能耗是13.4，和预估续航550公里一致（73.6/13.4=5.49）实测的话按照路况不同满电跑400（纯高速）-600（纯市区）公里这个区间是没问题的，具体看脚法和路况

外观

5

外观满分，毕竟就是因为外观才喜欢上这个车车身尺寸很大气，气场很足，车身比例和线条都很完美，前后大灯很有辨识度，还有无框车门也很帅。总体下来整车很有个性很年轻很吸眼球，是这个价格区间少有的轿跑造型，我认为是20-30万区间最好看最有特点的轿车。

内饰

4

内饰的话中规中矩不算豪华，但胜在简约不简陋比较满意的是紫色内饰质感还不错，和霞光紫的车漆很搭很契合

性价比

4

标准版是215900，车漆选配紫色+7000，选配了25全景喇叭+6000，合计发票价228900 价格很透明，但性价比确实不算高，但最紧要自己喜欢

智能化

5

配置的话主流的电车配置都有，例如座椅通风加热，360+透明底盘，智能车机和语音助手（这两个做得特别好），自动泊车，辅助驾驶等等都有。再说一个辅助驾驶，虽然没有雷达但高速还是有NOA的辅助驾驶的，实测能用但不建议脱手，一定程度上也能减轻高速压力。横向对比同价位的话配置并不是很丰富，但我认为Su7是把心思堆在了车身用料上面，例如一线品牌的大容量电池，超低的风阻系数，超强刚度的车身，还有最近很火的拆车视频，看得出来用料是扎实的，这些也是看不见的配置，所以综合下来我认为整车配置对得起这个价格的，综合是满意的