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体验坦克 400 新能源，说说优缺点
坦克400新能源 2024款 Hi4-T 城市版
2025-02-25 首次发表
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4779km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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21.0kWh冬季电耗
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86公里冬季续航
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27.00万裸车购买价
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2024-12购买时间
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苏州购买地点
最满意
动力真的很有劲儿，混动系统加持下，起步快得像电动车，超车轻轻松松，完全没有传统燃油车的迟滞感。平时市区开纯电模式，安静又省钱，周末出去玩切换到混动模式，爬坡过坎都不在话下，一车两用，太值了！
最不满意
最不满意的就是跑高速的时候风噪和胎噪有点大。虽然这车定位是越野车，风阻大也能理解，但速度一上100km/h，风噪和胎噪就有点明显了，尤其是后排乘客反馈说声音有点吵。不过话说回来，这种硬派越野车本来就不是为了追求极致静谧性，开点音乐就能盖过去，问题不大。
空间
5
我身高178cm，坐进驾驶位头部还有一拳多的空间，后排腿部空间也很宽敞，坐三个人完全不挤。
驾驶感受
4
驾驶感受总体来说很不错，底盘扎实，过弯稳，颠簸路段的滤震效果也很好。混动系统的动力输出很线性，市区开纯电模式特别安静，加速也很轻快。不过毕竟是越野车，车身比较高，转弯时侧倾感还是有点明显，再就是高速上风噪胎噪的问题，需要适应一下。另外，方向盘的手感偏重，女生开可能会觉得有点吃力，但对我来说刚刚好，开起来很有安全感。
续航
5
油耗是我最满意的一点！平时市区通勤基本用纯电模式，一公里电费才几分钱，比坐地铁还便宜。跑长途用混动模式，油耗大概在6~7L/100km左右，对于这么大一辆车来说已经很省了。上次跑了一趟高速，满油满电的情况下续航轻松超过800公里，完全不用担心半路没油没电。
外观
5
外观我给满分！坦克400新能源的设计太对我的胃口了，硬朗的车身线条、霸气的前脸、外挂式备胎，简直就是越野爱好者的梦中情车。车灯设计也很独特，尤其是晚上点亮后，辨识度超高。
内饰
4
内饰设计很有档次，用料也很扎实，中控台和门板基本是软质材料包裹，摸起来很舒服。座椅是真皮的，坐上去包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。中控大屏尺寸刚刚好，操作流畅，功能也很丰富，导航、音乐、语音控制一应俱全。唯一的小缺点是屏幕容易沾指纹，得经常擦。
性价比
5
这个价格，能买到一辆既能越野又能家用的混动SUV，还要啥自行车？配置方面也很厚道，360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热通风、无线充电这些实用功能都有，完全对得起这个价格。
智能化
5
无线充电和Type-C接口很贴心，手机充电再也不用担心线不够长了。
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