终于找到我的人生座驾五菱星光真实体验

五菱星光 2024款共创版 150 进阶型探店经销商：新疆金亿五菱汽车体验中心来自：汽车之家iPhone版

Destiny50

五菱星光 2024款共创版 150 进阶型认证

2025-02-25 首次发表

暂无

行驶里程
9.80万

参考价格
2025-02

探店时间
乌鲁木齐

探店地点

新车好评

作为三口之家用户，五菱星光150km的空间表现彻底征服了我！后排腿部空间甚至能轻松翘二郎腿，后备箱更是装得下婴儿车+露营装备+全套钓鱼竿。最惊喜的是地台全平设计，媳妇抱娃上下车再也不用踮脚踩座椅边缘。试驾时后排同事塞进两个24寸行李箱，我竟还能在后排伸直腰坐稳，这「空间魔法」不愧是五菱拿手好戏！

新车槽点

官方标称120kW的电机实际体验略显平淡。满载三人爬坡时，深踩电门只能得到绵绵不断的推力，不像特斯拉Model 3那样有明显的「扭矩爆发点」。高速超车时，即便切换运动模式，后视镜里的车流仍像慢动作般缓缓掠过。建议厂家优化电机调校，至少让「地板油」时有更明显的加速反馈，毕竟家用轿车也需要偶尔的激情。

空间

4

前排头部空间得益于溜背造型设计，178cm身高能轻松触碰到车顶弧线。后排地台凸起几乎可以忽略不计，我185cm的大个子坐进去膝盖还能有15cm活动余地。后备箱采用掀背设计，开口比传统轿车高30cm，搬运折叠床垫毫不费力。最巧妙的是后排座椅支持前后滑移，靠背还能放倒，露营时直接变身「移动沙发床」。

驾驶感受

5

底盘滤震堪称教科书级别，过减速带时车内的咖啡都不会洒出来。转向手感轻盈得像玩具车，方向盘阻尼在高速时自动加重，完美兼顾操控安全与日常便利性。唯一遗憾的是悬架支撑偏软，连续过弯时车身侧倾比较明显，建议增加运动模式选项。总的来说，这辆车开起来就像在公园里划船——轻松又安稳。

续航

4

官方标称CLTC工况下150km续航，在杭州实测冬季低温环境下（零下3℃+全程开空调）跑了138km。最惊喜的是剩余20%电量时，车机突然弹出「紧急省电模式」，关闭所有非必要功能后竟又多撑了17公里！快充半小时能补能65%，完全够周末短途郊游使用。不过建议北方用户冬季提前预热电池，避免续航缩水超过预期。

外观

5

星空灰前脸搭配贯穿式LED灯带，白天像戴着星环项链的邻家男孩，夜晚点亮后辨识度堪比特斯拉Model Y。侧面线条流畅得像从水里捞出来的，低趴车身让车顶行李架都显得多余。最耐看的是隐藏式门把手和分体式大灯设计，既有新能源车的精致感，又保留了传统轿车的稳重气质。唯一争议点是轮毂造型过于保守，缺少年轻化的运动套件选择。