奥斯卡记得是我007：
续航无焦虑的感觉真心不错
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续航无焦虑的感觉真心不错
五菱缤果PLUS
2024款 510km 旗舰版 四座版
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五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版 四座版
2025-02-27 首次发表
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1200km行驶里程
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15.5kWh冬季电耗
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435公里冬季续航
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9.88万裸车购买价
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2024-11购买时间
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毕节购买地点
最满意
对于我来说，最满意的就是它的续航啊，自从入手了它之后，我是一点续航焦虑都没有了，430公里的续航里程，就算是长途使用，也够用了。城区的话，就更不在话下。
最不满意
说最不满意，那就是隔音的效果不是特别理想，尤其是在高速上，风噪和胎噪的声音尤其明显，如果不经常跑高速的情况下，就完全可以忽略掉了，并不算是什么严重的问题。
空间
5
我觉得空间是够用的，坐起来挺舒服的，特别是这个一体式的座椅，有挺好的表现。储物的空间也巨多，后备厢也很大，如果是把后排放平，还能够拓展出更大的空间来。
驾驶感受
4
拍起来的效果是真好，使用完全没有顿挫感，和油车就是两个感觉，还有一个很不错的提速，动力完全跟得上。就是隔音的效果不是很理想，特别是在高速公路上，有待提升。
续航
5
续航真的很满意，很够用。之前开油车，总是关注油耗，现在换成电车了，完全不考虑，没电了就充电，充电桩的数量也多，充电的价格还便宜。
外观
5
我觉得在外观上，最大的亮点和优势就是灯光，效果是真不错，然后整体的外观造型饱满。虽然没有使用贯穿式的灯光，但在使用上却没什么影响。
内饰
5
内饰的做工挺不错的，很细致，摸起来很软，挺有手感，屏幕的尺寸也够用，用起来也很顺手。
性价比
5
虽然车子的优惠不大，但有一定的补贴，购置税上还能够减免，真的是挺不错的一个选择，带来了很高的性价比。
智能化
5
智能化主要体现在语音功能上，有挺不错的识别度，反应的速度也可以。三种驾驶模式自由切换，蓝牙钥匙使用很方便，还能够远程启动。
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