最满意

最满意的就是这车的行车质感，的确比较高级。 这个车的车身平台基本就是国产正向研发最先进的天花板了，而那些卖的好的新势力都是逆向的，可能新势力更知道车主喜欢什么，而奇瑞一直宣传安全、底盘、用料，多数人不关心这个，但十几年的驾龄告诉我，安全才是最大的豪华。 我是宝马535换ET的，试驾过N台车，星纪元的底盘行驶质感是最接近宝马535le的，远超同价格的车。 对于空间和内饰用料，小孩说比以前宝马535强太多了。

最不满意

我是从宝马535换过来的，宝马的内后视镜+外后视镜都带自动防眩目的，这个太实用了，特别晚上开高速时。 ET增程四驱定价来到了27万，虽然配置很高了，但增加后视镜自动防眩目要不了几个钱啊，建议后期加上，然后老车主可以付费升级。

空间

5

空间没得说，比较宽敞，后排非常大，前面大家吐槽的“断头台”异常的好用，大腿膝盖不会被顶住，整个人很放松，而且有些极端车位可以从副驾上下，非常实用。 有些人还没用就开始喷，只有试过才知道。 上班时中午休息时间，躺在副驾零重力座椅睡觉，感觉不错。

驾驶感受

5

这台车的行驶质感比较高级，操控一流的同时也可以很舒服，超一流的底盘配合4.8秒的加速，基本可以随心所欲的开，根本不像这么大台车。

续航

5

高速纯电跑了172公里后表显剩余纯电续航10公里，达成率90%，很不错了，而且在切换油电混合模式开了70公里后，纯电行驶里程竟然增加了30公里，发动机效率可见一斑。

外观

5

外观仁者见仁智者见智吧 我觉得挺大气的，原创度很高，就是前面稍微有些撞脸小鹏G9，但ET外观的曝光时间是早于小鹏G9，只是比G9晚上市。

内饰

5

ET增程四驱的内饰用料绝对是非常高级的，但是可能没有达到用料那么高级的高级感，对比宝马535三年还很臭，这车几乎没什么异味，就一点新车味。

性价比

5

这车可以把电用完，加速一样杠杠的，而且不会失速。 这个价格这个底盘、带激光雷达的车，算上置换补贴后，性价比没有比这个更高的了。 原来这车立项是按30万起的标准打造的，之前被卷下来了，换成其他品牌这个用料这个配置估计最低要加5万，所以性价比真的还不错

智能化

4