随时随地享受智驾带来的快乐

问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Max版 6座购车经销商：品牌官网来自：汽车之家iPhone版

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问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Max版 6座认证

2025-02-28 首次发表

3200km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
17.0kWh

冬季电耗
180公里

冬季续航
32.98万

裸车购买价
2024-10

购买时间
天津

购买地点

最满意

去年10月份终于把心心念念的新M7开回家，不为别的，就喜欢这车的智驾功能。记得春节的时候，回老家1000多公里，至少95%的路程是智驾帮我开，除了过收费口，高速能够几乎做到全程接管，一路上我只管吃吃喝喝，，拍拍照。说实话，要不是有这个功能，我都不准备开车回家，以前一个人回老家，开20多个小时的时候是真的怕。而且它还在关键时候救了我命：一次是高速上临时改道，两车道变一车道，前面的面包车跟得太近，以至于前车突然刹车时它一把甩到应急车道去了。要是我自己开，肯定反应不及时，没想到智驾竟然能反应过来。还有一次是在市区正常行驶，旁边有辆外卖电动车突然从斑马线上冲过来，幸好AEB介入及时，立马制动了。经过这么多次的智驾体验，我现在上车都不怎么自己开，说实话，它比我开得还要好。很多没用过华为智驾的都说科技不靠谱，用过之后是真的香。

最不满意

目前用下来没有不满意的地方，如果非要找一个，那可能是这车给我的科技感太足了。上车时，主驾迎宾座椅就启动了，但是我又是个急性子，不喜欢座椅慢腾腾的移动，我一般会选择关掉就好了。

空间

5

空间完全没问题，对比过同级很多车型，包括小鹏G9、蔚来EC6还有理想L7。这几款车子中，只有新M7的6座让我体验感最好，它的后排有点像MPV的第二排，两个独立座椅，坐上去就是一种享受。还有零重力座椅，后排乘客可以躺着休息。而且我自己也能在主驾驶躺着休息，跑高速累了的时候，打开小憩模式就可以了，再加上座椅加热和按摩功能都有，任何时候开这车别提多舒服。

驾驶感受

5

操控在家用SUV里面我觉得算是比较不错的。它的转向、底盘悬架调校很舒适，开起来很轻松。大多数情况下出门都是用智驾跑，所以也不会特意在意它的操控，不过小艺就像一个“专车司机”，帮我把一家人平平安安带到目的地就可以了。当然有一说一，因为有纯电介入，所以无论是起步还是高速，都给我一种很安静的车内环境。我一般会选择智能模式，纯电用到20%低电量的时候，增程就会介入，这样就不担心没电了。

续航

4

续航方面我不是特别在意，不然我当时就买纯电新能源车型了。主要是增程能够让我不用担心续航焦虑，记得春节去服务区的时候，遇到一个冻得发抖的大哥排队充电，我自己没充满就让给他了，心想油电混合更靠谱一些。能耗不固定，最低用到过17，但是也有时跑到过20以上，至于油耗大概6个左右，我觉得在中大型SUV里面，新M7表现相当不错了。