最满意

1.主驾人体工学：很舒服。主驾座椅多项调节调节，原始的坐垫倾斜角很适合我，这台车有很舒服的坐姿，腰部和尾椎有很好承托能力。另外座椅是朝着左前方倾斜的，方向盘位置偏左，仪表盘更加偏左，仪表、方向盘很符合我的驾驶习惯。 2.方向盘转向手感：很好。转向力感丝滑，虚位比较小，指向清晰，回中力足，松手能正常回到正中位。方向盘有两个模式，舒适模式轻，阻尼感轻一些，运动模式增重，转向灵敏度会低一些。 3.电门：阻尼感和比例感很好，电门延迟0.5-1秒左右。电门深度0-50%这个区间用经济模式的比例感很好，舒适模式和运动模式都是几乎没有阻尼感的，很好线性地控制速度，速度上了80有更好的阻尼感和比例感。电门的前两三厘米有缓冲区，要踩到一个深度之后才会有动力输出，对于缓慢跟车和控制速度有一定缓冲区，对于习惯开运动模式的人来说要谨慎一点。 4.刹车：单活塞刹车力很好，但是脚感偏软。 5.底盘感受：重量大，侧倾大；但是底盘起伏小，跳动控制很好，原配轮胎适配很好，抓地力比较好，加速时和转弯时车头安定感很好，方向盘很有路感，所以过弯时比较有信心。 6.辅助驾驶：靠踩刹车或者点击按键来取消，单纯打方向无法退出巡航状态，这点有点麻烦，但是车不会跟你抢方向盘，但是路上出现一个路口或者掉头口，所以只能在高速使用，市区绝对不要用。 总结：比亚迪在造一台有驾驶乐趣的车上下足了功，号称年轻人第一台gt的产品，关于驾驶的标定做得比较好，驾驶感受比吉利、小鹏这些品牌都好很多。之前的车是宋plus dmi感觉比亚迪很适合家用，但是上班通勤短，用油感觉很不划算，老款的车充电只能51公里所以索性换了纯电，刚好海豹出了gt，年轻人的第一台gt，相当于首发买了，直接4s店订车置换，一气呵成。也对比过其他很多车型，主要是被海豹的颜值吸引之前一直开的suv就像体验一下低趴一点的车型，在当地逛了几家4s店最后选择比亚迪维利特，感觉销售很专业，本来是想要提 605续航的，但是只有一台505plus的车型，等不及了所以就直接提了。感觉这台车应该能陪伴我蛮久的，因为年轻人不需要太大的后排空间，前排空间足够，屏幕够大，公司充电也方便一点，以后就可以告别加油站啦～

最不满意

不满意的一点就是刚提车就出了平价智驾版，被背刺了，不过平时也用不到智驾所以还能接受，这个功能我用到的不多

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4