一款矛盾体的豪华猎装车

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版购车经销商：长沙腾势中心来自：汽车之家Android版

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腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版认证

2025-03-06 首次发表

8000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
21.0kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
140公里

冬季续航
41.48万

裸车购买价
2024-09

购买时间
长沙

购买地点

最满意

动力表现：首发Ultra版的“易三方”混动系统（2.0T发动机+三电机）综合功率近千匹马力，零百加速3.6秒。实际驾驶中，动力输出线性且狂暴，即便在舒适模式下，深踩油门也能感受到“贴地飞行”的推背感，但不同于纯电车的突兀眩晕，这套混动系统通过扭矩矢量控制实现了“快而不躁”。高速超车时，时速从120km/h提升至160km/h仅需几秒。操控特性：后轮转向系统是亮点。5.2米的车长转弯半径仅4.62米，与A0级小车相当，狭窄路段掉头一把过，山路劈弯时车身灵活，美中不足的是首发ULTRA版本后是21寸轮毂，影响了后轮转向角度，云辇-A双腔空悬提供多级阻尼调节，高速过弯侧倾抑制极佳，80km/h过U型弯时，座椅主动侧翼支撑将身体牢牢固定，驾驶信心远超同级别BBA。底盘质感：前双叉臂+后多连杆悬架，既能在颠簸路面过滤细碎震动，又能在激烈驾驶时保持车身稳定。城区的各种复杂路况路段，期待云辇预瞄功能（需OTA升级）未来有望进一步优化舒适性。

最不满意

内饰设计：外观值100万，内饰却像20万。Nappa真皮用料扎实，但配色老气、造型缺乏新意，中控台音响罩反光严重干扰视线。细节处理粗糙：后排空调面板塑料感强，杯架位置设计不合理（高杯影响挂挡）。空间矛盾：D级车尺寸（轴距3125mm）带来奢侈的腿部空间，为什么不能加装一个小桌板，后排空间太浪费了，但猎装造型牺牲了后备箱实用性（仅488L）。车载冰箱侵占储物空间，大一点的行李箱就不能很好的利用空间了，后排座椅放倒后平整度一般。

空间

5

乘坐空间：前排头部空间充裕（1.76米身高仍有2拳余量），副驾零重力座椅支持145°躺倒，午休神器。后排腿部空间超3拳，跷二郎腿无压力，但后排中间座椅隆起较高，满载时中间乘客舒适性打折扣（坐在中间简直像皇帝登基）。储物设计：门板储物格深度不足，行驶证、驾照无处安放；中控下方仅有一个浅槽，需频繁开关冰箱腾出空间。后备箱实用性：猎装造型的溜背设计压缩垂直高度，婴儿车需斜放。后排座椅4/6放倒后最大容积1300L，但车载冰箱侵占部分空间，长途自驾需合理规划行李。

驾驶感受

5

驾驶感受：从买菜车到赛道机器的无缝切换动力模式选择：舒适模式：电机优先，动力输出柔和，适合城市拥堵路况，电耗约20kWh/100km；运动模式：发动机介入积极，转向力度加重，悬架变硬，想超谁就超谁；竞速模式：关闭ESP，后轮扭矩分配更激进，但是必须停车才能开启竞速模式，没办法在行车过程中切换。

续航

4

能耗表现：纯电续航：冬季实测140km（CLTC标称200km），家充谷电成本约0.06元/km；混动油耗：高速强制保电模式下约6L/100km，城市馈电工况8L/100km，优于同级别燃油车。续航与补能：混动逻辑的智慧与妥协纯电续航可靠性：低温对磷酸铁锂电池影响明显，-10℃环境下续航缩水至120km，建议搭配家充桩使用。快充30%-80%需25分钟，充电效率中规中矩。混动策略优化：发动机介入时机较保守，低速拥堵时频繁启停略有顿挫。建议升级为“固定功率发电+电机调节输出”模式，提升平顺性。

外观

5

猎装轿跑的颜值即正义，低趴轿跑姿态、Z型腰线、日冕前脸、像素式LED大灯组成超高辨识度。主动式尾翼与21英寸锻造轮毂（前255/后275胎宽）强化运动属性。

内饰

5

Nappa真皮覆盖率达90%，连门板储物槽底部均为软包。但钢琴烤漆饰板易留指纹，中控台拼接缝隙不均匀（部分车主反映左右对称度差）。

性价比

5

40万级六边形战士优势对比：相比宝马5系、奥迪A6、奔驰级，腾势Z9GT以33.48-41.48万元的价格提供百万级性能（3秒级加速、后轮转向）、越级配置（双腔空悬、零重力座椅）。选装云辇-A仅需1万元（原价2万），性价比突出。隐性成本：保险费用高（首年约0.8-1.2万元），21英寸轮胎更换成本高（单条约2500元）。智能化：OTA进化中的未来可期智驾系统：高速NOA：车道居中稳定，变道策略保守，超车时略显犹豫；城市领航：新增环岛通行与三车道掉头功能，但复杂路口仍需人工接管；易三方泊车：甩尾入库炫酷，但对车位空间要求苛刻（需比车长多1.5米）。 OTA升级潜力：近期新增高速爆胎稳定控制、哨兵模式（12小时耗电3%），未来路况预瞄功能值得期待。总结：一款不完美但不可替代的国产旗舰腾势Z9GT首发Ultra版是一款充满矛盾的车：它拥有百万级的性能与操控，却在细节设计上暴露短板；它标榜“智能豪华”，却需要用户容忍初代系统的青涩。然而，在40万价位，它仍是唯一能同时满足“猎装颜值、狂暴动力、极致操控”需求的车型。如果你能接受它的不完美，它将回报以远超预期的驾驶乐趣与科技体验。