好看好开，物超所值的好产品

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版购车经销商：重庆人和立交腾势中心来自：汽车之家Android版

小满大寒

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版认证

2025-03-06 首次发表

6854km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
20.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
120公里

冬季续航
40.38万

裸车购买价
2024-09

购买时间
重庆

购买地点

最满意

让人眼前一亮的外观设计，运动又不失优雅，一次满足多种需求。内饰堆料拉满，传统豪华与科技豪华交织融合。独有的易三方技术，解锁新功能的同时，又能提升驾驶安全。

最不满意

选配不够丰富，小毛病不少，OTA虽然频繁，但更新后的部分内容不尽如人意。

空间

4

前排表现头顶空间设计合理，坐直了也不会蹭头发，一点不觉得压抑。腿脚活动的地方宽度给得足，加上中控台没往驾驶位挤，调好座椅后大长腿也能随便伸，开长途腿不酸。储物空间虽然不是特别多，不过副驾驶前面那个储物盒塞得进保养手册+一叠文件，日常零碎完全够放。后排空间是我买车时非常看重的购车因素，因为要全家出游，所以后排必须要能舒适的坐下三个人。Z9GT轴距摆在那，我1米8的大个坐进去，膝盖离前座还能塞下三个拳头，瘫着坐都没问题，翘二郎腿无压力。头顶余量也很足，高个子坐直了头发也碰不到车顶。三人座不打架，车身快两米宽果然实在，后排坐三个成年人肩膀不会贴着肩膀（实测左右能空出36mm），比大部分车都宽松。我是有后排冰箱的版本，后备箱空间被挤占了一些，但日常够用，老家带东西无压力。Z9 GT后备箱开口大，里面方方正正的，超市采购或者两个登机箱随便装。不过因为E3平台的技术原因，角落里会少块空间，这个确实没法避免。不过如果不要冰箱的话后排座椅能完全放平，瞬间多出个小货车空间，拉个自行车或者搬家大箱子都方便多了。

驾驶感受

5

这车动力特别足，不管是城市里起步还是高速上超车，那都是轻轻松松的事儿，超车的时候心里特别有底。动力输出也很平顺，不会突然往前蹿，减速的时候也不会让人觉得别扭，更没有那种动力跟不上或者卡顿的情况。就算一路频繁地加速、减速，整车的行驶状态依然很流畅，开起来特别舒服。底盘方面，在舒适模式下，底盘会变得更柔和，在起伏不平的路段开车，车里能感觉到一种像悬浮起来一样的感觉，但又不是完全失去对路面的感知，碾过那些路面接缝的时候，还是能清晰地感觉到振动。这车的最大离地间隙是 155mm，通过性特别好，遇到那些坑坑洼洼的烂路，也能稳稳地过去；而它的最小离地间隙只有 105mm，这让它看起来有跑车那种低趴的范儿，开起来也更稳。后轮转向技术是这车的一大亮点，最小转弯半径很小，在路口掉头的时候，一把就能完成，转弯的时候也特别轻松。开这车的时候，你不会觉得自己是在开一辆车长超过 5 米的大车，反而感觉像开小型车一样灵活，操控起来特别方便。刹车方面，这车的刹车踏板行程和力度都很线性，开车的人能特别精准地控制刹车的力度，刹车的时候车头下探的幅度很小，整体刹车表现又稳又可靠。

续航

5

考虑到Z9GT的车重，目前的续航水平我是很满意的。在市区纯电开，基本不用油。如果有出远门，加上油之后毫无续航里程焦虑，想去哪就去哪。在强制保电50%HEV模式下，只算油耗的话，百公里在6个油左右，还是不错的。

外观

5

原本我对猎装车是无感的，觉得三厢轿车更加顺眼。直到看见腾势Z9GT的实车亮相，我就被这车的外观深深吸引了。凌厉霸气的前脸和灯组设计，修长优雅的车身流线，画龙点睛的Z线，极具辨识度的尾灯，共同组合成独具特色的外观，让这车在街上的回头率直接上升。也让我每次停好车以后，忍不住回头看一眼。

内饰

4

这车的科技感满满的，车内三个大屏一组合起来，看着特别有视觉冲击力，显示效果也很清晰，信息量很丰富，操作起来很方便，让开车的人能轻松地掌控车辆的各种情况和功能，也让副驾的人有很好的娱乐体验。舒适性配置也很丰富，座椅能 12 向电动调节，还有四季恒温的加热和通风功能，主驾座椅更注重功能和安全，副驾座椅有一键零重力模式，坐着可舒服了。车内还有双区独立温控系统、空气净化系统、香氛系统和氛围灯系统等等，让车内的舒适感和豪华感都提升了不少。音响系统也很出色，搭载的是帝瓦雷定制音响，仪表台上的三座升降扬声塔不仅让声音分布更合理，看着也很有设计感。车内的设计风格也很独特，双环抱式座舱布局让人感觉很温馨舒适，空间感和整体感都很强。中控台是经典的 T 字形设计，布局很合理，还偏向驾驶侧，方便开车的人操作。细节设计也很贴心，车内有智能钥匙、无钥匙进入系统、一键启动功能、智能语音助手等等，还有前排双 50w 无线快充系统，后排中央扶手也是全系标配，这些设计都充分考虑了大家的使用需求。不过，这车也有不足的地方，空调出风口的设计不太好，两侧屏幕旁边的双矩形空调出风口造型有点突兀，影响了中控台的整体美感，和车的豪华定位以及内饰风格不太搭。内饰颜色选择也比较少，只有红、白两种，不够大众化，满足不了不同人的审美需求。还有部分元素搭配也不够协调，比如水晶档把、水晶按键和金属面板搭配在一起，看着不够和谐统一，水晶的透明质感和金属的光泽感互相冲突，按键的存在感也不够突出，整体搭配缺乏一种自然的美感。

性价比

5

一流的颜值，一流的技术，该有的配置也都拉满了，是性价比超高的一个产品，也结识了不少车友，希望后续能不断优化更新，让Z9GT越来越好。

智能化

5

目前智驾体验还不错，高快领航基本上不太需要接管，特别是开高速时，还是比较稳定的。城市领航用的比较少，觉得还是自己开比较习惯，偶尔尝试体验还可以。自动泊车这些都是基本操作了，这次更新了易三方泊车，侧方位也可以直接自动泊入，很方便。智能座舱交互可以达到及格水平，基本上都能用语音控制，希望后期OTA后能增加更多的功能。