我提了辆小米SU7 Ultra，第一辆性能车帅爆了！

小米SU7 Ultra 2025款 Ultra 购车经销商：小米汽车合肥包公大道店

伊格拜德曼

小米SU7 Ultra 2025款 Ultra认证

2025-03-06 首次发表

300km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
550公里

春秋续航
54.19万

裸车购买价
2025-03

购买时间
合肥

购买地点

最满意

要说我最满意的应该就是它的外观和性能，外观太帅了，开出去就是路上“最靓的”；还有性能，赛道比保时捷快，小米SU7 Ultra的面世也算是给新能源性能车划了个横线，可以说性能同级甚至越级无敌；还有一个话题性拉满，现在要说车圈稳站C位的车，除了它还是它。

最不满意

要说最不满意的地方，也只能是空间了，头部空间确实一般，不过这也是电车的通病，同类型车中小米还算够用了，毕竟车的定位在那里摆着。我也看到小米在做的第三款车看起来好像是个6座大SUV，家用的话这个会更合适，小米的产品阵营逐渐扩大，越来越能满足咱们米粉的各种需求。另外，金融政策没有五年免息，如果有那就更加无敌了；我也没选碳顶，铁子们夏天一定要买遮阳帘，不过从去年试车的效果来看，和友商相比，SU7 很优秀了。

空间

4

前面也说了，空间的话表现一般，不过这也是电车普遍存在的一个问题，而且Ultra在同级车中的表现算是很可以的。对于Ultra来说，空间也不是我们追求的第一位。

驾驶感受

5

其实小米SU7 Ultra的动力和操控真不是能用文字表达出来的，这就是它的主打亮点，感兴趣的米粉们真可以自己去试驾下，贼爽！我就简单聊一下我开几天下来的感受吧，底盘比MAX更加扎实，400匹左右的动力也是非常强大了！还有一点，ULTRA会员真的是必买，超级划算，提供的赛道服务自己弄不知道要花多少钱。另外，1548马力，解锁必须在赛道，但是离我最近的赛道是南京万驰，赛道大师里面没有这个赛道，也咨询了下，可以自己创建赛道，但是自己创建的赛道是不是能完全解锁也还不确定。现在只想去赛道拉爆他！不过我还是要劝各位，即便咱有这个实力，但是也不要在公共道路上飚车！要敬畏大马力，要敬畏速度。不要拿生命开玩笑。任何驾驶都以安全为第一位。

续航

5

能耗的话要看你怎么用了，另外我选得是长续航轮胎，不是不想选高性能胎，因为长续航轮胎续航630，高性能胎续航555。或许有人会问，对于Ultra来说，续航重要么？当然重要，尤其是赛道连续激烈驾驶的时候很重要，但平时的续航，对于这台车来说，不是特别的重要是，所以说要看你的使用场景了。

外观

5

外观自是不必多少的，很拉风，鹦鹉绿加送的拉花，估计拉花后期会改，大尾翼选对了，是一个加分项。双风道和锻造轮毂肯定好看，但受限于产能，排产会很长时间，群里的消息已经看到从4月交付变成了15-18周。要先享受还是等喜欢就看自己的抉择了。反正开Ultra出去肯定是回头率爆表。

内饰

5

内饰很喜欢，9W的碳包是真的香，情绪价值拉的满满的，不过车窗控制的材质其实可以更加精细一点。另外，车机是好用的，我是拿着小米15 Ultra去提SU7 Ultra的在，这含金量已经很高了吧，小米的人车家生态场景，目前是使用体验非常好的。

性价比

5

其实买SU7 Ultra的车主，对于性价比也没有什么统一的评判标准吧，关键是自己觉得值不值，我觉得买值了，所以它的性价比就高。

智能化

5

新手期马力受限，智驾也需要先学习，学习完解锁。不过相信小米的智驾在国内还是第一梯队的。智驾也是我选小米的另一个原因，之前试过，很不错，无论是城区还是高速，小米的表现都是不错的。同时现在也逐渐开放端到端，激光雷达是禾赛的128线，两三年肯定够用。毕竟是50多万的车，自然是各种配置拉满，新能源车上有的基本上都能在Ultra上看到，所以舒适度完全不用担心。