

深度试驾理想l6
理想L6 2024款 Max

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暂无行驶里程
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26.00万参考价格
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2025-02探店时间
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武汉探店地点
新车好评
最大的亮点和我喜欢的点就是智能辅助驾驶、智能泊车、HUD功能,整个过程非常舒适和智能,也非常省心。这应该也是大部分消费者喜欢的项目,能月销量破2万也在情理之中,考虑到理想L6的价格24.98万起,享受如此智能、高端的体验和服务我觉得销量还会涨,还会被更多人选择,因为它有超高性价比,价格也容易被消费者接受,我预测月销量破4万指日可待!6月份的销量很大可能会破3万!


新车槽点
没有空悬和魔毯底盘,理想L6的驾乘舒适性和操控明显下降,也再次验证了我对国产车底盘悬挂调教的质疑。理想L6的外观、内饰几乎与L7、L8一样,但是后排空间还是很宽敞、很舒适的。

空间
3


驾驶感受
5
408匹马力,百公里加速5.4S,相比理想L7的动力小了点,但是理想L6的车身重量低,这微乎其微的动力差距基本感受不出来。 理想L6的动力模式有三种,纯电、燃油和油电混合。但是它的燃油模式不同于传统的油车,几乎感受不到动力的减弱和延迟,它只是通过燃油来发电,实际上的动力模式还是电驱动,如果真有差异的话,那就是开始切换的那一刻有点动力延迟。所以三种动力模式本质是还是电驱动,只是说动力来源有差异,一种是直接从电池取电,另一种就是由发电机做功给电池充电,再由电池给电动机提供电源。

续航
4
本次试驾的累计行程为45.8公里,其中纯电行驶43.5公里,燃油行驶2.3公里,平均电耗为17.2kWh/100km,综合油耗为8.0L/100km。说实话电耗和油耗都挺高的,但考虑是试驾车,暴力驾驶比较厉害,这电耗和油耗就比较正常

外观
4
说理想L6套娃理想L7、L8是一点都不为过,除了前脸有点变化之外,侧面和尾部与L7、L8一模一样。前脸的区别是头部星环灯变成了整体,断点距离变小,但是不仔细看是真的看不出来,改变意义不大;接着就是头部进气格珊将两边做成了封闭式,只剩中间为主动进气格珊,这不是减配吗?总体外观感受没有太大的创新和变化,没有惊喜。 不过理想L系列车型我觉得还是挺好看的,外观设计简洁、圆润,车型大,又有霸气风格,男女通用。不得不提的是,这个小象灰的外观配色竟然要1万元的选装加价,是不是吃香有点难看了? 本次试驾车型采用的是265/45 R21的倍耐力轮胎,没有使用米其林的降噪轮胎,但是我觉得也够用了。

内饰
4
内饰也是套娃,与L7、L8和L9出奇的一致,同样的设计风格,同样的材质,同样的感受。我甚至一度认为座椅的大小都没有改变,因为L6的空间明显比L7小,车身尺寸变小是一方面,我觉得主要因素还是座椅没有改变,占用了不少车内空间。

价格政策
3
智能化
4
高通骁龙8295芯片已经是理想的标配了,甚至成了新势力车企的标配,流畅度、运行速度都是最佳的,体验上还是非常舒服的。 同时车机屏幕采用3K分辨率,所以在流畅度、顺滑度和色彩饱和度上表现优异。 车机内的功能是真的丰富,整个车机屏幕显示为3个模块,分别是车辆设置和行车显示、多媒体娱乐显示和自定义快捷任务和音效调节。画面显示很简洁、清晰,副屏的娱乐屏竟然跟车机一样大,体验感非常舒适,这点途观L pro是不是该好好学学,那么小的副屏还不如手机来的惬意。

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