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一梦三四年85: 15万内最适合家用的中型SUV电车,性价比之王!
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15万内最适合家用的中型SUV电车,性价比之王!

零跑C11 2024款 纯电 580尊享版 购车经销商: 零跑汽车台州玉环方林汽车城店 来自:汽车之家iPhone版

一梦三四年85

零跑C11 2024款 纯电 580尊享版

2025-03-13 首次发表
  • 1452km
    行驶里程
  • 18.4kWh
    春秋电耗
  • 450公里
    春秋续航
  • 15.90万
    裸车购买价
  • 2025-02
    购买时间
  • 台州
    购买地点

最满意

最满意C11的超大空间,我177cm的身高,驾驶座位置调好后后排还有很大空间,二排空间真的非常大,家里人坐了都说空间很满意!

最不满意

有两个吐槽的点是:1、无边框玻璃,下雨天不敢开一点玻璃透透气,容易进水,还有乘客习惯性地握住玻璃去关车门,久了可预见地应该会松松垮垮;2、主驾座椅腰部支撑还是不够,短途没问题,长途即使有座椅按摩,腰部还是酸痛,必须自己再买个腰靠

空间
5

空间超大,前排、后排、后备箱、车内储物空间都很满意,看了很多帖子,对于C11的空间没有不满意的,都说大,毕竟2930左右的轴距在这里摆着,后排都可以翘二郎腿,前几天带孩子出去郊游,带个床上折叠电脑桌在后排腿部空间这里写作业都没问题,是真的大真的舒服,后排放倒也是一张大床,很适合我这种喜欢露营、户外风光摄影人,选择C11,没有选择C16,也是因为可以放倒做床车的原因

驾驶感受
5

2024款的C11有FSD,驾驶感受会比2023款好很多,两款我都开过,有fsd后驾驶感觉更好,悬挂调教更舒服,底盘用料很扎实,开起来路感很清晰,后排家人坐着也不会头晕(很多人乘电车会头晕),开了山路、高速、城区,综合起来来说都不错!开过轻松模式和经济模式,轻松模式电门很轻盈,稍微一踩动力马上到,超车,红绿灯起步都超快!经济模式是动力回收中等,起步会和油车开起来比较接近,但是超车还是不吃力的。综合来说驾驶起来很舒服,怪不得大家都说开了电车,就不想开油车了。

续航
4

标准续航580公里,却换到动态续航大概在450公里左右,因为前三个月健康充电一般是不充满的,充到90%,显示动态续航410,如果我上下班开开基本上半个月充电一次,如果周末开的多,保电35~40%的话,一周充一次。开过一次高速,导航显示179公里,动态续航实际掉了215的电,全程高速,压着限速100至120跑的,算了下,续航为八二折,还是很满意的。城区续航属于中等水平吧,各大厂商都差不多

外观
5

外观大气,又不失运动,看着就挺大挺霸气的,大灯行车灯也很帅气,尾灯很有辨识度。选的松兰灰外观,当初就看中两个颜色,一个松兰灰一个星河银,最后还是选了松兰灰,在户外带点蓝,在地下车库暗光下看着就是灰色,很nice!

内饰
5

内饰简约,三联屏,雾紫加岩灰内饰,耐脏又不失温馨,配色还是很舒服的,还有一个颜色是黄色的,我不喜欢。软材质的地方很多,有人说C11内饰不够精致,但是俗话说一分钱一分货,这个价位,这样的内饰我觉得很满意了,你不能拿它和比他贵了近8万的极氪7X内饰去比。选装了Napa真皮座椅,带按摩功能,方向盘加热,原价5000,有活动,优惠后3000元,感觉很值。要买C11的一定要选装,你不会后悔的。

性价比
5

我认为C11的底盘用料,加上国补和厂家优惠,落地14.21W,性价比已经很高了,其他地方可能价格还可以再下个0.5W,性价比更高了。纯电车用车成本更低,按照我的实际情况,40%充到90%,家充12元,一个月充四次,就是48元。就死命开,一个月100元肯定开不到(家充哈),我油车一个月800左右。所以说买电车不要买太贵,15w内,家用,经济实惠,空间大,续航不差,智能化基本满足,量大管饱,请问还有谁,选了两年,唯有零跑C11(最后附上一些驾驶零跑C11去天台山看雪和平时出去拍风光的视频和照片,生活不止眼前的苟且,还有诗和远方!一辆车带给你快乐和生活的便利,那便已是极致的性价比了)

智能化
4

我买的580尊享版,不带激光雷达,所以没有高阶智驾,有L2辅助驾驶,买来一个月,初步试了下Acc,LCC等功能,已经能满足我的需求了,我对智能驾驶的需求没有那么高,毕竟生命安全还是掌握在自己手里比较好,有L C C在你累的时候辅助下你就可以了,你不可能完全交给智驾的。常规的指令语音小零都能帮你执行,但是没有像B10的识别前方物体的功能,我试着问小零前方车辆是什么牌子,没有反应,回答不了,看看后续OTA升级会不会有这个功能,我想他应该是靠前摄像头去识别物体然后经过大数据分析,硬件是有的,缺的可能是软件的配套功能。

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