15万内最适合家用的中型SUV电车，性价比之王！

零跑C11 2024款纯电 580尊享版购车经销商：零跑汽车台州玉环方林汽车城店来自：汽车之家iPhone版

一梦三四年85

零跑C11 2024款纯电 580尊享版认证

2025-03-13 首次发表

1452km

行驶里程
18.4kWh

春秋电耗
450公里

春秋续航
15.90万

裸车购买价
2025-02

购买时间
台州

购买地点

最满意

最满意C11的超大空间，我177cm的身高，驾驶座位置调好后后排还有很大空间，二排空间真的非常大，家里人坐了都说空间很满意！

最不满意

有两个吐槽的点是：1、无边框玻璃，下雨天不敢开一点玻璃透透气，容易进水，还有乘客习惯性地握住玻璃去关车门，久了可预见地应该会松松垮垮；2、主驾座椅腰部支撑还是不够，短途没问题，长途即使有座椅按摩，腰部还是酸痛，必须自己再买个腰靠

空间

5

空间超大，前排、后排、后备箱、车内储物空间都很满意，看了很多帖子，对于C11的空间没有不满意的，都说大，毕竟2930左右的轴距在这里摆着，后排都可以翘二郎腿，前几天带孩子出去郊游，带个床上折叠电脑桌在后排腿部空间这里写作业都没问题，是真的大真的舒服，后排放倒也是一张大床，很适合我这种喜欢露营、户外风光摄影人，选择C11，没有选择C16，也是因为可以放倒做床车的原因

驾驶感受

5

2024款的C11有FSD，驾驶感受会比2023款好很多，两款我都开过，有fsd后驾驶感觉更好，悬挂调教更舒服，底盘用料很扎实，开起来路感很清晰，后排家人坐着也不会头晕（很多人乘电车会头晕），开了山路、高速、城区，综合起来来说都不错！开过轻松模式和经济模式，轻松模式电门很轻盈，稍微一踩动力马上到，超车，红绿灯起步都超快！经济模式是动力回收中等，起步会和油车开起来比较接近，但是超车还是不吃力的。综合来说驾驶起来很舒服，怪不得大家都说开了电车，就不想开油车了。

续航

4

标准续航580公里，却换到动态续航大概在450公里左右，因为前三个月健康充电一般是不充满的，充到90%，显示动态续航410，如果我上下班开开基本上半个月充电一次，如果周末开的多，保电35～40%的话，一周充一次。开过一次高速，导航显示179公里，动态续航实际掉了215的电，全程高速，压着限速100至120跑的，算了下，续航为八二折，还是很满意的。城区续航属于中等水平吧，各大厂商都差不多

外观

5

外观大气，又不失运动，看着就挺大挺霸气的，大灯行车灯也很帅气，尾灯很有辨识度。选的松兰灰外观，当初就看中两个颜色，一个松兰灰一个星河银，最后还是选了松兰灰，在户外带点蓝，在地下车库暗光下看着就是灰色，很nice！

内饰

5

内饰简约，三联屏，雾紫加岩灰内饰，耐脏又不失温馨，配色还是很舒服的，还有一个颜色是黄色的，我不喜欢。软材质的地方很多，有人说C11内饰不够精致，但是俗话说一分钱一分货，这个价位，这样的内饰我觉得很满意了，你不能拿它和比他贵了近8万的极氪7X内饰去比。选装了Napa真皮座椅，带按摩功能，方向盘加热，原价5000，有活动，优惠后3000元，感觉很值。要买C11的一定要选装，你不会后悔的。

性价比

5

我认为C11的底盘用料，加上国补和厂家优惠，落地14.21W，性价比已经很高了，其他地方可能价格还可以再下个0.5W，性价比更高了。纯电车用车成本更低，按照我的实际情况，40%充到90%，家充12元，一个月充四次，就是48元。就死命开，一个月100元肯定开不到（家充哈），我油车一个月800左右。所以说买电车不要买太贵，15w内，家用，经济实惠，空间大，续航不差，智能化基本满足，量大管饱，请问还有谁，选了两年，唯有零跑C11（最后附上一些驾驶零跑C11去天台山看雪和平时出去拍风光的视频和照片，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方！一辆车带给你快乐和生活的便利，那便已是极致的性价比了）

智能化

4

我买的580尊享版，不带激光雷达，所以没有高阶智驾，有L2辅助驾驶，买来一个月，初步试了下Acc，LCC等功能，已经能满足我的需求了，我对智能驾驶的需求没有那么高，毕竟生命安全还是掌握在自己手里比较好，有L C C在你累的时候辅助下你就可以了，你不可能完全交给智驾的。常规的指令语音小零都能帮你执行，但是没有像B10的识别前方物体的功能，我试着问小零前方车辆是什么牌子，没有反应，回答不了，看看后续OTA升级会不会有这个功能，我想他应该是靠前摄像头去识别物体然后经过大数据分析，硬件是有的，缺的可能是软件的配套功能。