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木易于林1: 提车20天,零跑C16增程版车主真实分享感受
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提车20天,零跑C16增程版车主真实分享感受

零跑C16 2024款 增程 200尊享版 购车经销商: 零跑汽车济南工业北路店 来自:汽车之家Android版

木易于林1

零跑C16 2024款 增程 200尊享版

2025-03-13 首次发表
  • 1327km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 16.9kWh
    春秋电耗
  • 140公里
    春秋续航
  • 15.50万
    裸车购买价
  • 2025-02
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

作为一名二孩爸爸,在选车时我只有一个目标:找一辆能装下全家人的“移动安全屋”。预算20万以内,对比了比亚迪唐、奕派008后,最终被零跑C16增程版的性价比打动。提车不足一个月,跑了1202公里(30%市区通勤+70%高速),今天从真实车主角度聊聊它的优缺点。 一、打动我的核心亮点 空间魔术师,全家出行神器 C16的「2+2+2」六座布局对二胎家庭堪称刚需。三排座椅展开后,后备箱仍能塞进两个20寸行李箱+婴儿推车,周末带娃露营毫无压力。二排独立座椅带一键前移,三排进出不狼狈,实测身高175cm成人短途乘坐不压抑(建议三排优先给小朋友)。 增程无焦虑,能耗超出预期 实际纯电续航140km,日常通勤3天充一次电(家用桩谷电0.3元/度,每月电费不到50元)。出差跨城用增程模式,实测综合油耗7.5L/100km(全程空调+3人),加92号油不挑食。最远一次从济南到临沂往返,中途无需补能,满油满电续航超750km,彻底告别里程焦虑。 舒适性越级,细节有温度 全车双层夹胶玻璃+静音胎,高速120km/h车内对话清晰;标配座椅加热/通风,二排带小桌板和独立空调,孩子路上吃饭写作业很方便。 二、智能化体验:够用但别期待太高 车机流畅度中规中矩:高通8295芯片+15.6英寸大屏操作流畅,但偶发启动延迟(约3秒)。生态应用偏少,好在支持CarPlay和华为HiCar,手机党无压力。 L2+辅助驾驶够用:高速NOA车道居中稳定,自动变道响应果断;但城区路段对加塞车辆识别偏保守,建议手动接管。APA自动泊车对标准车位识别率高,窄车位还需老司机出马。 健康座舱加分:新车无异味(官方宣称0醛0苯),自带空气净化系统,敏感体质的孩子坐车再没打过喷嚏。 三、不得不说的槽点 充电效率普通:快充30%-80%需55分钟,对比800V平台车型有差距,但家用慢充7小时可充满,适合夜间补能。 底盘偏舒适取向:过减速带滤震优秀,但高速过弯侧倾较明显,运动模式方向盘偏轻,操控党慎入。 第三排无ISOFIX:虽预留接口但需自购配件安装,对二胎家庭不够友好(建议厂家优化)。 总结:家庭用车的“务实派” 如果你和我一样,追求大空间、低成本和实用主义,C16增程版绝对是20万级绕不开的选项。它没有花哨的配置堆砌,却在细节处击中家庭用户痛点。当然,若是追求极致智能或豪华质感,建议增加预算上理想L7。但以「全家舒适出行」为核心诉求的话,这台车值得放进你的对比清单。 最后给零跑的建议:尽快优化音箱分区控制播放,升级车机应用生态,这车还能再卖爆!

最不满意

零跑C16增程版作为一款新兴的中大型增程式SUV,虽然在性价比和配置上具备吸引力,但根据市场反馈和车型特点,其可能存在以下不满意的地方: 1. 纯电续航里程较短 CLTC工况下纯电续航标称约200公里,实际使用中受驾驶习惯、空调等因素影响,可能缩水至140-160公里,频繁充电对日常通勤用户不够友好。 2. 充电效率偏低 若无家充条件,依赖公共慢充桩将大幅增加补能时间 3. 高速油耗较高 1.5L自吸增程器在高速直驱时油耗可能达7-8L/100km,对比插混车型(如比亚迪DM-i)油耗劣势明显。 4. 第三排空间局促 车长不足5米(如4.9米左右),第三排腿部空间狭窄,仅适合儿童或短途应急使用,成人长途乘坐舒适性差。

空间
4

驾驶感受
5

续航
4

外观
5

内饰
5

性价比
5

智能化
4

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