为了有个性，最后还是选择了比亚迪的旗舰轿车汉EV

汉 2025款 EV 605KM尊贵型购车经销商：其他经销商

hjyhehe

汉 2025款 EV 605KM尊贵型认证

2025-03-15 首次发表

2470km

行驶里程
16.8kWh

春秋电耗
470公里

春秋续航
19.58万

裸车购买价
2025-01

购买时间
武汉

购买地点

最满意

既然选择了比亚迪的旗舰轿车汉,那外观的气质就不用说了，要说最满意的就是车子的空间表现了，看车的时候我和朋友三个人一块去的，我先上去坐的是后排，腿部空间非常的充足，我这样的身高也不算低了，坐进去以后好几拳的距离留出来，正常坐姿的情况下头部空间的表现也让人很满意，再去前排主驾驶位置坐进去体验的话更是很宽敞的了，驾驶位的腿部空间充足，方便长时间驾车会有疲劳，副驾驶位的腿部也给的很足，腿部空间向里挖的很深，加上调节的范围也够大，媳妇坐副驾驶的时候更多是享受了。

最不满意

不太满意的是优惠力度上没有达到我自己的预期，也是看到去年的燃油车市场行情不是太好，想着能要更大的优惠，去店里和销售谈了几次以后发现很费劲，始终也是没有达到自己的预期，后来给了一些其他的赠品也就提回来了，可能是这款车的整体制造成本比较高吧，太多的降价和让利厂家那边有点吃力。

空间

5

看车时候就对这款车的空间印象比较深刻，也赢得了我和两个试驾的朋友一致认可，这款车的长宽高三个尺寸在同级中也算是名列前列的表现，内部空间经过工程师的大量优化以后更是加大了不少，腿部空间和头部空间应对日常使用没有问题，后备箱的整体容积率也是非常高的，想出去玩的时候把大件的物品轻松就放进去了，偶尔家里应急放更大的物件也会没有问题的

驾驶感受

5

车子的这款机头配备很强劲，官方的宣传的7.9S零百加速能力和我实测的差距很小，试驾时候我和朋友也是都体验过这款车的动力，加上销售车子四个成年人了，但是跑起来丝毫没有感觉到费力，发动机的声音一直沉稳有力的，市区内低速行驶的时候也能表现的非常线性，和变速箱的配合程度极高，换挡的逻辑清晰，换挡时间很短，驾驶的时候丝毫不会有拖沓迟滞的感觉，整体的调教水平非常高了，低扭时候的爆发力就很强，市区内想要在短时间内超车的话非常轻松。