红旗HS5真实用车感受
红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版
2025-03-16 首次发表
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45000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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19.00万裸车购买价
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2020-07购买时间
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重庆购买地点
最满意
我的这台红旗HS5是2020年在重庆的一次车展上面订下来的,是2019款四驱智联旗享版本的。到今天已经陪伴我快5年了。 当时买这车首先就是被它的外观吸引了,在这之前,红旗给大家的印象更多是以一种官车的形象,沉稳但老气,但这款红旗HS5却是一改之前的路线,更年轻时尚化,尤其是直瀑式的前脸格栅,显得格外大气,其次车身的流线型也是非常漂亮,整体看上去大气又沉稳。 车内座椅全采用真皮包裹,坐上去很舒服,后排座椅可以四六放倒,外出旅行加上后备箱可以当一个床了。全车空间很大,毕竟车长接近5米,就算是几个大汉坐在车里也不会显得拥挤。但后备箱空间稍微有点小,这主要是因为这款车优先考虑了乘车人的舒适度,所以就牺牲了后备箱的空间。全车用料很扎实,车身净重1.8吨,A柱肉眼可见的粗壮,给人满满的安全感。全车配备12个Bose音响,音效非常棒,开车出去听听音乐是一种享受。 车子配置丰富,抬头显示,主动刹车,变道辅助等应有尽有。 车子综合油耗大概在10个,稍微偏高,不过对于一台车重1.8吨的中大型SUV来说,这个油耗也算是中规中矩。车子的动力也是完全够用,我平常在山区野外工作,开这个车爬坡啥的,基本没啥问题,高速超车什么的也是完全够用。车身离地间隙20厘米,通过性良好。 每年保险全险在3500左右,另外4S店赠送4年或者10万公里的免费保养,过了免费保养后,自费一次大概600左右。 总体来说,这款车各方面表现优秀,但也有几个问题:首先就是异响,尤其是主驾天窗附近,即便是开得很慢,也有比较大的响声,且几乎无法解决。在高速上,车速超过100Km/h,车子的风噪和轮胎的胎噪就很明显了。其次就是车机比较卡顿,不够流畅,偶尔会死机,还有就是老是跳一些故障代码。总之,就是这车综合不得不说是一款优秀的车,但小问题也是有不少。
最不满意
车子异响严重,高速风噪胎噪明显 车机卡顿,不流畅
空间
5
空间很大,不拥挤,但后备箱空间稍微有点小
驾驶感受
4
总体驾驶舒适度较高,但异响风噪胎噪比较烦人
油耗
4
综合油耗大概10个,还能接受
外观
5
外观非常漂亮,流线型设计,中网直瀑式格栅大气庄重
内饰
5
座椅全为真皮包裹,坐上去很舒服,有座椅加热和通风,看上去比较高大上
性价比
4
个人觉得这车性价比高,如果这个价格买一台合资车,不会有这么高的配置和品质
配置
4
配置丰富,有主动刹车,自动驻车,变道辅助,抬头显示等等 全车配备12和BOSE音响,音质优秀
购车4年11个月后追加口碑 | 2025-05-14
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47500km行驶里程
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10.0L百公里油耗
主动刹车
主动刹车在时速30公里以内基本可以完全刹停,超过30公里虽然不能保证刹停,但也能有效减速,减小追尾的损伤程度。
车机功能
双12英寸的屏幕看上去很高级,分辨率也不错,但是车机反应较慢,容易卡顿死机。
语音识别
语音识别可以听歌,导航,打电话,切歌等等,但是反应不够灵敏,有时没喊自己会跑出来,有时喊半天又没有反应。
座椅
全车采用真皮座椅,材质很高级,坐起来很舒服,主副驾包裹性很好
音响
全车拥有12个BOSE音响,音质很好,同时带有低音炮,平常开车听歌是一种享受。
保养保险后期维修
车子4年或者10万公里免费保养,满足首任车主且在4S店保养可享受终身质保,保险每年全险在3000-3500,养车成本还行。
配置
车子配置丰富,主动刹车,抬头显示,变道辅助应有尽有,对安全行车很有帮助。
购车5年1个月后追加口碑 | 2025-07-27
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50300km行驶里程
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10.0L百公里油耗
主动刹车
车子主动刹车功能表现相当优秀,车速30千米/小时以下可以完全刹停,大于30也能起作用,虽然不能确保刹停,但也能大大减小碰撞的伤害程度。之前有一次春节回老家,在高速上,由于堵车,跟车行驶,长时间很疲倦,导致分神了,没注意到车子跟前车的距离,主动刹车及时介入,将车子刹停了,完美避免了一次追尾事故,减少了很多不必要的麻烦。
车机功能
双12.3英寸的双联屏设计,高级感满满,但车机反应比较卡顿,偶尔会出现黑屏,使用也不是特别流畅,需要改进。
语音识别
语音识别支持导航,听音乐,切歌,开关窗户和天窗,功能比较丰富,但不够灵敏,有时半天喊不出来,有时没唤醒又自己跳出来,还有有时不能准确识别指令,有待提升。
车子空间
作为一款中大型SUV,空间表现非常出色,就算几个大个子一起坐进车里也不会拥挤,后排腿部空间也足够,后备箱表现也不错,能放下好几个行李箱,一家人出游基本没问题。
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