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腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型购车经销商：万隆腾势腾势中心来自：汽车之家Android版

窝的条件

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型认证

2025-03-16 首次发表

2210km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
22.0kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
40.98万

裸车购买价
2025-02

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

每次全家出动，老人舒展着筋骨，小孩欢闹着穿梭，完全没有一丝拥挤感。上次七口人长途自驾游，第二排那 “头等舱” 级别的独立座椅，爸妈一坐上去，按摩功能开启，一路舒坦得直夸，长途跋涉也丝毫不觉疲惫。

最不满意

腾势 D9 最让我头疼的，就是车机语音交互。本想着开车时动动嘴就能轻松导航、播放音乐，可现实有点打脸。我下达指令后，它总是要 “思考” 好几秒，甚至还会听错，比如让它导航去商场，它却在那干瞪眼，半天没反应，这在驾驶时特别影响心情，还分散注意力，跟其他品牌灵敏的语音交互比起来，差距还是挺明显的，真心希望厂家能尽快优化。

空间

5

我身高 175cm，在驾驶座调整好后，头部和腿部都还有充足余量，轻松自在。第二排的 “老板座” 自不必多说，第三排也不是那种只能应急的摆设，坐满成年人，大家都能挺直腰板，毫无憋屈感。车内各种贴心小储物空间，门板、扶手箱、杯架，日常使用顺手得很。

驾驶感受

5

别看车这么大，操控起来却一点不笨拙，方向盘转向精准，力度适中，女司机也能轻松驾驭。底盘调校扎实，过弯车身姿态稳得不像话，遇到颠簸路面或者减速带，悬挂过滤震动的效果一流，坐在车里就像坐在云朵上，舒适性杠杠的。

续航

5

平时市区上下班，我基本都用纯电模式，续航完全能满足日常通勤，晚上回家插上电，第二天又是元气满满，成本低到忽略不计。要是跑长途或者电量不足，混动模式下油耗表现也相当出色，综合百公里也就8L左右，对于这么个大块头的 MPV 来说，这油耗简直太优秀了，和同级别纯燃油车比起来，每个月能省下不少 “真金白银”。