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扬州车友6810628: 腾势D9表现不错很省心
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腾势D9表现不错很省心

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 购车经销商: 淮安腾势中心 来自:汽车之家iPhone版

扬州车友6810628

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

2025-03-17 首次发表
  • 3500km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 22.0kWh
    春秋电耗
  • 139公里
    春秋续航
  • 44.98万
    裸车购买价
  • 2025-01
    购买时间
  • 淮安
    购买地点

最满意

腾势D9这外观,开在路上那回头率杠杠的。它整体造型方方正正,看着就特别大气稳重,很有商务范儿。车头那大尺寸的进气格栅,配上那些镀铬装饰条,就像一张大嘴,霸气十足。

最不满意

不过呢,这车也有一些不足之处,车内的隔音效果还有提升的空间,高速行驶的时候,风噪和胎噪有点大,影响乘坐的舒适性。

空间
5

腾势D9的空间表现那绝对没得说。我身高一米七五,坐在驾驶座上,头部和腿部空间都很充裕,一点都不会觉得憋屈。第二排座椅那更是舒服,简直就是两个独立的“大沙发”,不仅空间宽敞,还能电动调节,有加热、通风、按摩这些功能,坐上去就跟坐高铁商务座似的。 第三排空间也还可以,虽然比不上第二排那么宽敞,但坐三个成年人也没问题,不会觉得太挤。而且第三排座椅还能放倒,这样后备箱的空间就更大了。平时我出去钓鱼,鱼竿、鱼护、钓箱啥的都能轻松装下,要是全家出去旅游,行李也完全没问题。

驾驶感受
4

我买的是DM - i混动版,这动力表现让我很满意。在市区里开,纯电模式就足够了,安静又平顺,动力输出也很线性,开起来特别舒服。需要超车的时候,深踩油门,动力立马就上来了,推背感还挺强。 上了高速,混动模式就发挥优势了,发动机和电机一起工作,动力源源不断,超车变道都很轻松。而且它的油耗也不高。

续航
5

在市区里开,纯电续航用完了之后,用混动模式,百公里油耗也就六七个油,对于这么大的一辆车来说,已经很省油了。

外观
5

两边的大灯设计得也很犀利,晚上开起来,那灯光效果杠杠的,辨识度老高了。 车身线条流畅,从侧面看,车身修长,比例协调,给人一种很优雅的感觉。车尾部分,尾灯设计很时尚,点亮之后特别好看,而且和车头的设计相呼应,整体感很强。我开着这车出去谈生意,感觉都更有面子了,客户看了也觉得我这车挺有档次。

内饰
5

坐进车里,第一感觉就是豪华舒适。内饰的用料很扎实,很多地方都用了软性材质包裹,摸起来手感很好。座椅的材质也很舒服,坐上去软软的,支撑性也不错,长时间开车也不会觉得累。 中控台的设计简洁大方,各种功能按键布局合理,操作起来很方便。那块大屏幕很吸睛,显示效果清晰,功能也很丰富,导航、多媒体、车辆设置啥的都能在这上面操作。而且车内的氛围灯设计得也很棒,晚上开起来,营造出一种很温馨的氛围。

性价比
5

我开着这车出去谈生意,感觉都更有面子了,客户看了也觉得我这车挺有档次。

智能化
5

腾势D9的智能化配置也挺丰富的。车机系统功能很强大,导航、音乐、视频啥的都有,还能和手机互联,用起来很方便。语音控制系统也很灵敏,我说个指令,它很快就能反应过来,比如我想打开空调、调节温度啥的,直接说就行了,不用手动去操作。

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