最满意

今年八月提了腾势D9 到现在跑了6600公里，现在对这台车也算是摸透了，我认为D9优缺点很明显，我一条一条的跟大家慢慢的讲清楚，最满意的是配置和空间。配置上该有的都有，智能驾驶辅助和舒适性配置用着很顺手；空间是真宽敞，第二排座椅能调到半躺，第三排坐成年人也不局促，后备箱装日常行李够用，收起第三排座椅后能放大件物品。

最不满意

最不满意的是有三点。第一是黑色车漆太不耐脏，落点灰尘就明显，得经常洗车长久以往洗车费并不是一笔小开支，第二是车内座椅缝线细节处理得不够好，偶尔能看到线头没处理干净，作为四十多万的车型来说，这样的做工细节我认为是极度不合理的，第三十市区油耗我就没有低于过11个，油耗在我看来偏高。

空间

5

空间表现很实用，第二排座椅的乘坐舒适性尤其好，带按摩功能，长途乘坐很舒服。后备箱空间灵活，第三排座椅收起后能装不少东西。储物格设计合理，车门板、中控台等位置都有储物空间，放水杯、手机很方便。

驾驶感受

5

方向盘转向力度适中，低速轻便高速沉稳。转弯时车身姿态控制得不错，没有明显晃动。刹车脚感线性，踩多少有多少制动力，这点挺好。不过悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感比较明显，尤其是在城市道路接缝较多的路段，后排乘客反馈坐垫震动感较强，对舒适性有一定影响，可能更适合偏好操控感的驾驶者。

续航

4

市区百公里油耗大概11个，高速能降到8个多，充电时间不算短，快充从30%充到80%大概要半个多小时，日常使用能接受。

外观

5

外观方面，车头设计中规中矩，不算惊艳但很稳重，大尺寸格栅看着挺大气，阳光下镀铬条反光有一定高级感，和魏牌高山那种偏运动的前脸比，我更喜欢腾势这种偏商务稳重的风格。车尾造型协调，贯穿式尾灯晚上亮起时辨识度高，转向时还有动态点亮效果，挺有仪式感。车身侧面腰线不算突出，但整体线条流畅，车身比例显得修长，停在路边常有人多看两眼。灯光配置够用，日间行车灯和大灯造型简洁，白天开出去辨识度不错，夜间照明效果尚可，就是远光灯照射范围还有提升空间，跑没有路灯的县道时需要多留意前方路况。

内饰

4

性价比

4

智能化

5

巡航功能很实用，高速上能自动跟车，减轻驾驶疲劳。泊车功能方便，侧方位停车能自己搞定。主动刹车遇到过一次，前车突然减速时自动刹停，挺靠谱。