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最真实的24款Ct5铂金用车体验
凯迪拉克CT5 2024款 28T 铂金型
2025-03-18 首次发表
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20000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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26.00万裸车购买价
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2024-05购买时间
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合肥购买地点
最满意
最帅没有之一的外观！配合大联屏美食，简直王炸！对我来说这台车最迷人的时刻，是深夜独自驾驶时，最纯粹的享受这台车带来的驾驶乐趣，在如今的电动车时代已成奢侈品。
最不满意
限滑差速器换油频率高，想要保证最顶级的驾驶感受操纵乐趣，那就得勤换油。当然，漂移带来的乐趣是无可比拟的。
空间
4
4930mm车身+2947mm轴距看着不小，但实际体验两极分化。前排的运动座椅带18向调节（含腿托伸缩），身高180左右能完美承托（本人175），但激烈驾驶时侧翼会夹腰，自己买个腰垫会舒服很多。后排空间确实是诟病，腿部空间适中，但溜背造型让头部仅剩四指左右，180会比较难受，适合女孩子和小孩坐。
驾驶感受
5
237马力，虽然实测过了7秒，但是我觉得日常代步完全够用，超车丝滑且明确，指哪打哪。弯道侧倾的控制，比前驱车舒服很多，对车有足够的信任感。不过不得不提变速箱的顿挫，虽然是通病，但是因人而异，我个人可以接受。
油耗
4
油耗肯定是这台车的短板，日常代步红绿灯多的话，11左右。但是如果高架桥比较多的话，8-9个左右。高速表现还是非常好，最低开过4个，日常是在6个左右…
外观
5
黑武士的进化无可比拟。同时Matrix矩阵大灯实用性用了就知道有多好，解锁时的流水灯仪式感碾压BBA！铂金版专属熏黑V盾格栅，非常帅气，就是他蜂窝状结构洗车需用细节刷，不然洗不干净。19寸枪灰轮毂配米其林PS4S轮胎，胎壁比尊贵版薄10%，过坑需减速，不然换胎心痛不是一点。
内饰
5
主驾新一代美式豪华座舱，谁开谁喜欢。34寸的9k曲面屏大联屏设计完美的嵌入中控台，分辨率和丝滑感还是非常OK的，白天可能会有一些反光。个人非常喜欢目前的内饰，中控座舱再配上夜晚的氛围灯，再加上19颗扬声器的AKG音箱，就像广告说的剧院级别享受，每次开车都没有疲惫，可以说是享受驾驶。
性价比
5
相对于同级别的宝马，便宜了好几万，但是配置完全吊打。能提供的配置，在后市场改装，大几万的价格。省下来的钱，去按摩不香嘛！
配置
5
MRC 4.0电磁悬挂，运动模式过减速带车身回弹从3次减至1次，赛道级别的支撑性能。铂金版专属限滑差速器，弯道快才是真的快。同时还有 Brembo四活塞卡钳，性能车必备，外面单改需2.3万左右。19寸轮毂配米其林PS4S轮胎，极致的驾驶体验。
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