零跑C11女车主真实感受

零跑C11 2023款纯电 500舒享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

朱姐1986

零跑C11 2023款纯电 500舒享版认证

2025-03-20 首次发表

17781km

行驶里程
16.5kWh

春秋电耗
400公里

春秋续航
16.90万

裸车购买价
2023-09

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

零跑C11作为一款纯电动中型SUV，其驾驶感受在性价比和配置方面表现较为突出，但具体体验会因动力版本和个人偏好有所不同。 1.动力表现纯电版：提供单电机后驱（200kW）和双电机四驱（400kW）两种版本。 2. 底盘与操控悬挂结构：前双叉臂+后五连杆独立悬架（同级别少见的高规格配置），调校偏向舒适性。滤震表现：对小颠簸过滤彻底，过减速带或坑洼时车身回弹干脆，但高速过弯侧倾较明显，操控极限一般。转向手感：提供轻柔、标准、运动三种模式，指向性中规中矩，虚位适中，适合城市驾驶。整体风格：明显偏向家用舒适，不适合激烈驾驶，但底盘质感优于同价位燃油车。 3. 静谧性纯电版：低速行驶极为安静，电机噪音控制优秀；高速时风噪和胎噪较明显（受限于无框车门设计），但仍在可接受范围。 4. 座椅与空间座椅舒适性：填充物柔软，包裹性一般，长途驾驶支撑性尚可；高配车型配备座椅加热/通风/按摩。空间表现：轴距2930mm，后排腿部空间宽敞，地台纯平，头部空间受溜背造型影响稍显局促，但整体属于同级中上水平。 5. 续航与充电纯电版：CLTC续航502-650km，实际续航达成率约75-85%（冬季/高速场景）。快充30%-80%需40分钟左右。不足：操控乐趣有限、智能驾驶算法有待优化、品牌保值率一般。建议亲自试驾体验不同动力版本，重点感受增程器介入时的NVH表现和底盘滤震风格是否符合个人偏好。