最满意

之前没有开过新能源，纯电驾驶确实噪音小，提速快，成本低，1900公里只加了一次油，现在油箱还有35%燃油，短途开他绝对没问题。外观绝对唬人，高大威猛的身材让路人都说这车太高了，绝对没人说他丑，其实最关键还是冲着他的华为乾崑智驾，城市智驾很轻松，能够把开车当成享受了，不在是人为车服务，真正变成汽车为人服务。

最不满意

要说不满意也有，不过开了俩月，也就觉得无所谓了，外观覆盖件和屏幕的硬度太差，手指头轻松搞上划痕，不过贴了屏幕膜也就解决了，再就是这个悬架升高降低没有明白他的逻辑，就算是锁定悬架，超过28公里时速也是降低，停哪里不动一会就降低了，而且最关键是车机没有提示。还有导航显示界面没有黑白天显示设置，大白天也是黑乎乎的，希望增加设置，再就是蓝牙电话的方向盘按钮只能接电话不能挂电话，太不人性化了，还得伸手去按屏幕上的挂电话，其他没啥。

空间

5

空间总体可以，前排驾驶空间调整范围挺广的，座椅的各个部位都能调整，配置是真不错，前排座椅调整好后，中排空间可见一斑，6坐车型中间通道还可以，去后排不至于放倒中排，可以直通后排，很便捷，我就不喜欢七座，还得反折中排左右，中途想出来进去的麻烦，后备箱空间受制于第三排座椅，很局促，只能放点小物件，折叠第三排后空间立马变大，放几个登机箱没问题。

驾驶感受

5

此车自己开驾驶起来还是很不错的，不亏电行驶的时候提速是很快，四秒多的百公里加速不是盖的，一辆硬派越野能到这速度可以了，还要啥自行车，亏电状态下就稍微差了点，慢个两秒吧，发动机声音稍微大点，毕竟车太重了了，音响效果也不错，行驶过程中头枕的扬声器效果不错，导航声音可以单独在驾驶位，其他座椅位置声音不大，不打扰其他成员，夜间的夜视系统也挺好的，自动启动的条件还是需要进一步调整，跑很久才会启动，而且开导航后夜市就不能用了，需要改善，方向盘调节按钮也需要调整，功能不全面，车机返回键只能按屏幕上的返回键，方向盘上没有就不对了，需要来回的切换，驾驶过程中需要返回只能伸手去按屏幕上的按键，不人性化。

续航

3

此车纯电续航100公里，冬季高速上用过全部纯电，一百公里基本上可以满足，不过不知道电池能撑几年一百公里，如果续航涨到200公里就更好了，油耗稍大，平台上有很多人开豹8亏电油耗9个多，不知道咋开的，我开的掉不下15个油，高速行驶18个油不在话下，不知道啥情况。

外观

5

外观真的没得说，很魁梧，个头大，如果把后备胎再优化一下，更完美了，目前后备胎往外凸的太多了我，导致车长虚的很多，实际此车4900左右，后备胎伸出来三十多厘米。

内饰

5

内饰做工还可以，总体感觉科幻，特别是中控的设计，晚上的氛围灯设计挺讨巧的，门板上的氛围灯很不错。

性价比

3

这车性价比一般般，没有任何优惠，只不过现在各种补贴弥补了这一缺陷，厂家还有三千顶八千，利息减免两年，一个置换补贴6000，济南市置换补贴6000，山东省置换补贴15000元，轮胎升级2000块，总体来说还可以吧，可能后期豹8会有优惠，很多人都在说他后期会降价八万，可能吧，不过喜欢他的人不在乎那几万块钱的降价。

购车优惠

原价40.78万，交3000顶8000，2000块轮胎轮毂升级，置换补贴一共是6000+6000+15000=27000，10000元华为智驾高阶包（城市智驾），购置税5000多，保险10000块左右，两年利息10000左右，挂牌500块，开通ETC50块，就这些费用。

保养项目

七千公里一保养，首次保养3000公里，目前还没出首保，4S店赠送两次保养。

销售态度

4S店销售的服务态度那是没得说，销售顾问有求必应，小伙很精神，服务人员都很专业，必须赞一个。

品牌评价

方程豹的口碑还没有全部建立起来，年数少是关键，未来方程豹品牌一定能打出一片属于自己的市场。

售后服务

还没去4S店售后过，具体情况后期再看

故障维修

目前没出现过故障，没有维修过，机械部分咱是没有毛病，唯一不好的是充电桩不是官方自己在运营，而是从生产到安装到售后都是第三方在运营，挺不理解的。

智能化

4

买这车就冲着华为的智驾去的，购买了一万元的城区智驾，已经智驾行驶了800公里左右，还在学习中，目前水平比之前要好很多了，一道复杂路口开始按照我的驾驶习惯进行处理了，速度和限速水平也上来了，目前代客泊车和紧急避险还不能使，希望工程师们抓紧升级啊，还有千里眼和哨兵模式，到目前还不知道啥时候能够升级，尽快吧比亚迪的工程师们，迫不及待的想用这几个功能啊。