最满意

作为第一批购买的车主，新车上市后就下单购买了。当时因为工作调动，每日通勤100公里，所以急需换车。 思前想后，在空间，安全性能，品牌售后，智能化这些开始从0研究，要买人生中的第一辆车，和家人也商量了很久，试驾了10款车，反复对比，最终下定。 最满意的是性价比，同级别车型里，该有的都有了，没有价格配置背刺。

最不满意

续航:冬天续航不行，充电太慢了。说好的神炼电池2c快充技术呢，冬天只有25左右，慢慢的才会加速，快充区间是电量的30-80，低于30慢充，高于80也慢充，这太慢了。但整体上1个小时不到可以充满。 空调:夏天制冷很快，25度嘎嘎冷，冬天就不咋地了，没有辅助热泵，在标准模式下才可以制热，好半天才能暖和起来！ 配置:这个价位的车，居然没有内置行车记录仪，还好前车预留了usb插口，买一个自己贴上去就行。

空间

5

空间：星光s空间无敌大，后排座椅放平，头枕到后备箱车门的距离是155cm（问我怎么知道，我自己躺平感受了一下，不弯腿，刚好），后备箱垫板可移动，可以看看我发的视频。 平时出去玩的帐篷，折叠椅，睡袋，原车的三角支架，补胎液等都在板下，丝毫不会影响后备箱上部空间。 腿部空间：轴距为2800mm，属于A+级轿车水平，后排腿部空间非常充裕，身高180cm的家人试驾乘坐时候约有2拳以上的膝部空间。 头部空间：因为是受溜背造型，追求坐垫舒适感，后排头部空间适中，身高180cm的家人试驾测试时约有1拳左右余量 横向宽度：后排座椅宽度宽敞，3个大人乘坐不挤，中间座椅有扶手，可以放下来，扶手休息，放饮料奶茶啥的真的方便。 小个子都可以直接横着在车上睡觉。大个子还是竖着躺平吧。

驾驶感受

5

这个车自带辅助l2驾驶，在高速上行驶不会太吃力，自动跟车，前车主动减速，车道追踪等等，还是很让人觉得放心，当然所有的智能驾驶都是辅助，驾驶到时候也要看着的，有方向盘重量测控，如果手不在方向盘上，就会提醒，这一点做得很好。

刹车灵敏性

跑高速

高速很稳，设置标准模式，前后超车也很方便，便于操作。

方向盘轻重

方向盘上下，轻重可以调整，在设置里面选择舒适的就可以。

续航

3

来看一下三万多公里的老司机真实感受。 目前行驶三万三千多公里，高速里程2万左右，市区一万。市区的电耗百公里九个，高速因为速度快，要14-16之间，设置标准模式，动能回收舒适，夏天续航无敌，可以一比一，很扎实。冬天还是纯电款的通病了，尤其是冬天，开热空调，高速上只有三百多。希望厂家这一部分还是多研究一下，因为要电池保温，冬天充电的功率也很慢，刚开始快充只有27.5 说好的120快充呢。

公共充电桩

app里面可以搜附近充电桩，也可以直接在第三方快充。

充电时间

基本上都在外面充电的，夏天50分钟可以10到100满电 冬天会慢一点，要1个小时了。

外观

4

外观大气，整车线条看起来流畅，我很喜欢这个车灯，没有老旧油车的那种大鼻孔大眼睛审美，前车led大灯高度可以调节，夜里行车也可以看的很清晰。

内饰

4

内饰：智能化+实体按键。yyds。所有的操作都可以屏幕，但是有时候开车，没办法分心去确认的时候，选择按键，温度和风量这个真的好评，而且按键的阻尼被厂家调教的很舒服，刚刚好。这个车的内饰，当时在棕色和米色也纠结了一会儿，棕色大气商务，米色时尚简约。我选了米色，配色很让人舒服。 橙色的垫子是我自己买的小配件，遮脏很好用。

性价比

5

当时买车跑了好多家4s店，发现五菱真的砍不动价格，顶多500 我是第一批买的，没有座椅通风加热，所以车价减去1500。该送的都送了，脚垫，3m太阳膜，充电桩，放电枪，随车充，都有。半年以来，整体上满意的，保养三次，平均每次150左右，很安心。

智能化

4

车机自带的高德导航可能是因为车机版本和芯片原因，没有车道导航和红绿灯读秒，这里需要尽快升级。

语音交互

你好小菱，车机只能助手唤起词可以改，不会太死板，叫起来也很灵敏，方便，