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马自达从油车到增城的稳妥之选
马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版
2025-03-26 首次发表
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1600km行驶里程
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4.1L百公里油耗
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15.7kWh春秋电耗
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160公里春秋续航
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15.98万裸车购买价
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2025-03购买时间
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佛山购买地点
最满意
关注新能源车很久了，一直想找一台既有设计感又能解决续航焦虑的车。试驾过比亚迪汉、深蓝SL03，最终被马自达EZ-6的魂动设计和增程技术打动，选了朗月灰的质雅版，外观设计同级天花板，朗月灰实车比图片更惊艳。 而且操控依然保留着马自达基因，底盘扎实，不像其他电车一样，有点晕车的感觉
最不满意
车机流畅度一般，生态应用较少。还可以在升级
空间
4
马自达EZ-6前排储物空间够用，中控下方有掏空设计，放包、纸巾很方便。后排腿部空间比老款马6宽敞，但头部空间受溜背造型影响，身高180cm以上会顶头。后备箱纵深不错，能塞下两个28寸行李箱，家用足够。
驾驶感受
5
方向盘指向精准，底盘调校偏运动，过弯支撑性好，但滤震偏硬，过减速带后排颠簸感明显。NVH表现优秀，低速静谧性接近纯电车，高速风噪抑制在同级中上水平。
续航
4
纯电模式3天充一次电，家用桩电费用不到10元/次，成本极低。 满油满电跑高速（时速110km/h），综合油耗约5.2L/100km，续航达成率90%左右，加油站焦虑彻底消失。
外观
4
朗月灰的金属漆质感绝了！光线暗时偏深灰，阳光下带点蓝紫色渐变，低调又不失高级感。前脸保留了马自达经典的盾形中网，但换成了封闭式格栅+点阵设计，搭配细长LED大灯，科技感和运动感拉满。侧面线条流畅，溜背造型+隐藏式门把手，风阻系数低，开在路上回头率很高。唯一遗憾是轮毂造型中规中矩，后期想换个更运动的。
内饰
3
质雅版的内饰以黑灰为主，软包材质覆盖中控台和门板，缝线做工细腻。中控屏尺寸够大（14.6英寸），反应灵敏，支持CarPlay和华为HiCar，但车机流畅度一般，偶尔会卡顿。座椅是真皮+麂皮混搭，包裹性不错，主驾有腰部支撑，长途驾驶不累。不过后排中间地台略高，满座时中间乘客舒适性一般。
性价比
4
性价比不用说，这个价格买到这台EZ-6。值了～
智能化
4
EZ-6配备了L2.5的智能辅助系统，驾驶车道居中+全速自适应巡航好用，高速省力，但变道辅助反应略慢。HUD抬头显示投影清晰，车速、导航信息一目了然，实用性强。Good
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