
C11超性价比之选
零跑C11 2024款 纯电 580尊享版

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580km行驶里程
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17.0kWh春秋电耗
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460公里春秋续航
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16.38万裸车购买价
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2024-12购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
零跑C11三个月用车感受:超出预期 2023年12月,我迎来了人生中的第一辆新能源车——零跑C11。经过三个月的深度体验,这款车在空间、续航、操控等方面的表现让我倍感惊喜,完全颠覆了我对15万级纯电SUV的期待。 C11最让我满意的是它的空间表现。2930mm的轴距带来了越级的后排体验,家人和朋友坐进后排时总会感叹“这车空间真大”。后备箱容积充足,周末露营时能轻松装下帐篷、折叠椅等装备。前排储物设计也很人性化,中控下方的镂空区域和门板储物格都非常实用。 我购买的是580尊享版,CLTC续580公里,实际使用中(冬季开空调+城市通勤)能稳定跑500公里左右,达成率约75%。春节跑了一趟长途,高速服务区的快充补能也很方便,30分钟能从30%充到80%。家用充电桩谷电价每公里成本不到6分钱,用车成本比燃油车低太多。 虽然车身尺寸不小,但后驱版转向精准,底盘调校偏舒适的同时保留了一定路感。双叉臂+五连杆悬架过减速带时滤震干净,高速变道侧倾控制得也不错。值得一提的是NVH表现优秀,100km/h以下几乎听不到风噪,配合12喇叭音响,通勤变成享受。 一些贴心设计让我印象深刻:三联屏副驾娱乐系统让老婆坐车不再无聊;Face ID人脸识别自动调节座椅位置;还有同级少有的前备箱,方便存放充电枪等杂物。当然也有小遗憾,比如手机无线充电效率一般,车机APP生态还需丰富。 总的来说,零跑C11以不到20万的价格提供了30万级的体验,三个月来它彻底改变了我的出行方式。如果你正在寻找一款高性价比的家用纯电SUV,不妨去试驾体验这款“卷王”——它或许会像我一样,给你带来持续发现的惊喜。




最不满意
无边框车窗 隔音相对较差但是也还能也能接受
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
VR视角看口碑
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