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小白龙2010w: 爱恨两级分化严重的岚图free318
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爱恨两级分化严重的岚图free318

小白龙2010w

岚图FREE 2025款 318 318km 后驱环游版

2025-03-26 首次发表
  • 12000km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗
  • 15.0kWh
    春秋电耗
  • 280公里
    春秋续航
  • 20.49万
    裸车购买价
  • 2024-11
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

1. 外观相当满意,选择该车很大程度是因为喜欢这个外观机甲风,整体车长超过四米九,颜值比较在线。 2. 内饰不同于现在新能源的大屏,三联屏和升降功能个人感觉比较酷。 3. 最好的就是底盘啦,高速起跳没有余震,一次回弹就结束,相当干净,整体不松散,过弯侧倾控制较好,对于驾驶者来说比较有信心。 4. 后驱的电耗控制的也还可以,市区最低跑过11.2的电耗,平均也在14-15之间。

最不满意

1. 送的头枕装在主副驾只能起到一个垫头的作用,如果有个枕可以垫到脖子应该会更舒服,腰靠的话感觉放上之后,座椅的长度会变得很短,其实也不太舒服。 2. 香氛系统的话,我也不知道是因为库存车香氛没了还是咋回事,总感觉味道不够,甚至有时候闻不到香味。 3. 对了还有个槽点希望优化一下,每次打哈欠,摄像头检测到自动开冷风的同时会开外循环,导致下车前忘记转回内循环,这是有老鼠啥的进空调的风险的,希望能出一个下车自动开内循环的功能。 4. nvh的控制还有提升空间 5. 车机百度地图路线和手机路线偶有不一致的情况。

空间
5

空间对于车长四米九,轴距两米九的车已经不是问题了,后备箱纵深较长,过年期间返深,装了很多年货和行李,后备箱的占用也只达到了1/2,看着不多,但一个人来回搬了5趟哈哈哈哈

驾驶感受
5

驾驶感受绝对是318包括岚图汽车的亮点了,采用mlb平台研发制造的前四球节双叉臂后多连杆全铝底盘,无论是过弯的侧倾控制还是整体的松散度,都是无可挑剔,我这是后驱版本,如果是四驱带空悬,可能会更好,如果318后续再增加cdc一定是锦上添花。

续航
4

由于我是后驱版本,所以电耗作为参考,四驱的电耗会高出一些。cltc官方续航318km,我个人使用平均百公里电耗14-15之间,最低跑过11.2的电耗,高速大概在20左右,具体看驾驶习惯和速度。

外观
5

个人是比较喜欢岚图free318的设计语言,不同于现在新能源的理想系设计,有自己独特的设计语言,前脸比较战斗,棱角分明,尾部圆润宽硕,由于本人在男性中个子不算高,所以318的高度对我而言也觉得刚好,并且较低的高度姿态也更有利于提升驾驶感受。长宽和轴距分别是4.9,1.95和2.9,整体车身姿态修长,深得我心。

内饰
5

内饰我个人感觉318的黑色内饰是岚图free历代以来最棒的内饰设计了,黑色翻毛皮加以绿色缝线点缀,使得沉闷的黑色内饰运动起来,特别适合我们年轻人,当然萝卜青菜各有所爱,也有一些车主更喜欢之前的真皮内饰。

性价比
4

目前国内新能源市场极其内卷,318谈不上是性价比天花板,但绝对没有溢价的情况,全铝底盘,四门双层隔音玻璃,宁王43度大电池等等,这个价位虽称不上顶级,但也足够良心

智能化
4

由于本人对于智能化和智驾等需求不搞,智能化总结于我个人而言就是够用,语音助手,车载导航,音乐、视频、k歌等娱乐也都有。不足的就是行车记录仪的紧急录像灵敏度似乎有问题,多次紧急情况都没有进入紧急录像。

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