1开头的CT5着实心动

凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版探店经销商：汽车之家空间站来自：汽车之家iPhone版

来财来

凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版认证

2025-03-26 首次发表

暂无

行驶里程
18.60万

参考价格
2025-03

探店时间
嘉兴

探店地点

新车好评

CT5 城市运动版的外观真的太吸引人了。钻石切割的车身线条，犀利的大灯，搭配独特的运动套件，开在路上回头率超高。前脸的蜂窝式中网设计，攻击性十足，车尾的双边共四出排气，进一步彰显了它的运动属性。车身比例也很协调，溜背式造型增添了几分优雅，整体给人一种既时尚又充满力量感的视觉冲击。

新车槽点

作为一款中型车，前排空间很宽敞，驾驶位调整好后，头部和腿部都有充裕的空间。但后排空间就相对没那么理想了，尤其是腿部空间，对于身材较高的乘客来说，可能会有点憋屈。而且溜背式造型导致后排头部空间也有所牺牲，个子高的人坐直了容易顶头。

空间

5

前排空间没什么缺点，主要是后排突起略高，为了造型美观，后面还采用了溜背，个子高的人会有点顶头，但由于我是女生，所以感觉还行。

驾驶感受

5

2.0T 的发动机，237 匹的马力，在城市道路上完全够用。起步加速非常轻快，只要深踩油门，推背感瞬间就来。在高架上超车也很轻松，中后段加速动力源源不断。10AT 的变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都很积极，几乎感觉不到顿挫。运动模式下，模拟排气声浪更是让人热血沸腾，驾驶乐趣直线上升。方向盘的转向手感很好，轻重适中，指向精准，指哪打哪。底盘调校得相当扎实，过弯的时候车身姿态稳定，侧倾控制得不错，给人很强的信心。Brembo 四活塞卡钳的制动性能出色，刹车脚感线性，制动距离短，在城市中频繁刹车也能让人很安心。车辆的悬挂系统在保证舒适性的同时，也兼顾了一定的运动性，过滤颠簸路面的震动效果不错。