EZ-6首台车提车，与普通车相比，它到底强在哪里？

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版购车经销商：南充马自达4s店来自：汽车之家iPhone版

南充车友66789

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版认证

2025-03-28 首次发表

3470km

行驶里程
4.3L

百公里油耗
12.0kWh

春秋电耗
180公里

春秋续航
16.98万

裸车购买价
2025-02

购买时间
南充

购买地点

最满意

作为一名马自达EZ-6增程200智尊版车主，这台车是我人生中的第一台车，提车已经一个月了。以下是我的用车真实感受，希望能给大家提供一些参考。最满意的地方：操控和外观最让我满意的就是这台车的操控感和外观设计。操控上，马自达EZ-6继承了品牌一贯的“人马一体”调校，转向精准、灵活，过弯时车身响应迅速，完全没有推头或转向不足的情况，开起来特别有驾驶乐趣。外观方面，铂钢灰这个颜色在燃油车也是主打的颜色，在阳光下特别有质感，低调又高级。前脸的“光之翼”大灯和发光标识在夜晚特别吸睛，整体造型时尚又运动，回头率超高。

最不满意

最不满意的地方：后排空间和智能配置最不满意的地方是后排空间和智能配置。后排座椅的腿部支撑不足，靠背角度也比较直立，长途乘坐可能会比较累。此外，智能配置虽然功能丰富，但语音交互的响应速度和识别准确率还有提升空间，有时候需要大声呼唤才能唤醒。

空间

4

空间：够用但有提升空间车内空间表现中规中矩。前排空间非常宽敞，座椅调节范围大，舒适度很高。后排空间对于1.75米以下的乘客基本够用，但头部空间稍显局促，尤其是后排座椅的支撑性和舒适性不如前排。后备箱容积为480L，掀背式设计方便实用，日常使用完全够用。

驾驶感受

5

驾驶感受：操控出色，动力强劲这台车的驾驶感受非常棒！动力输出线性，加速不暴冲，刹车不点头，过弯不头晕，转向精准，车身响应迅速，开起来特别有信心。增程版车型搭载1.5L发动机与电动后驱动系统，最大扭矩达到320N·m，动力完全够用。

续航

4

续航：日常通勤无压力这台车的纯电续航为200公里，基本满足日常城市通勤需求。增程模式下，综合续航可达1000公里以上，完全不用担心续航焦虑。纯电模式下，百公里电耗大约12kWh，能耗表现中规中矩。

外观

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外观：颜值爆表外观设计延续了马自达的“魂动”理念，将美感、电感和豪华感完美融合。前脸的发光标识和“光之翼”大灯在夜晚特别吸睛，车身线条流畅，整体造型时尚又运动。尾部设计虽然有些争议，但整体看起来并不突兀。

内饰

4

内饰：豪华感与科技感并存内饰采用了NAPPA皮和棕色麂皮绒配色，视觉和触觉质感都很棒。前排座椅具备电调、通风、加热、长途驾驶也不累。中控屏为14.6英寸，操作流畅，智能语音交互功能也很实用，但仍有提升空间。

性价比

4

性价比：配置丰富，价格合理这台车的指导价为16.98万元，配置丰富，包括AR-HUD抬头显示、SONY 14扬声器音响、自适应悬浮电动尾翼等高端配置。相比同级别车型，性价比很高。这台马自达EZ-6增程200智尊版让我越开越喜欢。它操控出色，外观颜值高，内饰豪华，性价比也很高。虽然后排空间和智能配置还有提升空间，但整体表现已经让我很满意了。