最满意

买ES6最爽的就是换电、换电、还tm是换电！作为每天通勤40公里的打工人，公司楼下换电站成了我的超级补给站。上周五下班只剩8%电量，进站到满电走人只用了4分12秒，比同事排队加油还快。最绝的是节假日跑长途，上次过年回老家，沿途换了3次电，全程没掏过充电枪，服务区值班的换电小哥还顺手帮我清理了积雪的后视镜。 灰色车漆越看越高级，阳光下泛着淡淡的金属质感，不得不说，蔚来的调性、质感和颜值，一绝。有次停商场门口被保安当成展车，问我这车是不是新出的概念款。

最不满意

冬天续航确实打七折！零下5℃开暖风+座椅加热，表显500km实际跑350km，要不是有换电加持，说实话我对续航很不满意。不过毕竟是双电机，电耗高，我也可以理解，希望可以早点体验一次150度大电池，让我假期旅游无忧虑。

空间

5

后备箱塞下过28寸行李箱+帐篷+折叠桌，加上暗格藏了两双鞋子。平常我还放一些打球装备，后备箱空间可以说是绰绰有余。因为我还养了一只小柴犬，在后排给给它铺了定制垫子，现在它上车自觉蹲后座当老板，中控台下能放下我的一堆杂物，适合我这种乱放的人，空间可以说非常满意。

驾驶感受

5

从家里的老本田换成ES6，感觉像从绿皮车升级成高铁。双电机踩到底推背感太强了，可以说在路面上，没有我不敢超的车。平常开车就用一下舒适模式。悬挂过减速带稳的一p，就是过连续井盖时颠簸感略明显,毕竟没有空悬。没办法，经费有限，不然我就买EC7了。

续航

4

实测哈，夏天60km/h匀速能跑出19度/百公里，一块满电电池，够我通勤一周。高速上，120km/h巡航电耗22-24，开着NOP+高速可以说是非常舒服。但是到了冬天，不夸张的说，开空调续航得打6折，好在换电站比较多，这一点算是蔚来做的不错的，不然我真不考虑这个车。

外观

5

黑色外观简直无敌，我把轮毂也熏黑了，直接化身黑武士贯太帅了。穿式尾灯在道路上超醒目，日行灯像两道剑眉从我个人角度来说，蔚来就是新能源的灯厂，这大灯太好看了。

内饰

5

中控台就一块屏，出风口也是隐藏的，比老车密密麻麻的按键清爽多了。还有座椅通风、加热以及按摩，午休时打开按摩能眯20分钟回血，这是我工作之余最幸福的时刻。

性价比

5

智能化

5

高速上像老司机自主超车，网上总是吐槽蔚来智驾不行，我个人觉得只是比较保守，不是不智能。但是市区，确实不敢用，我对这东西不放心。好玩的是，有次喊「打开天窗」，它回「今天PM2.5超标建议关闭哦」，它居然会去判断和思考，这个是我没有想到的。夏天提前15分钟开空调，冬天远程除霜，忘关窗会收到推送警告，这些小环节都很贴心。开了一年终于理解什么叫「换电用多了会成瘾」——现在让我去充电站插枪等1小时？不存在的！要说遗憾就是没选100度电池，每次看车友群晒100度电池，我是真羡慕啊。对于30-40万级纯电SUV，ES6可能不是参数王者，但绝对是「省心天花板」！