我与我的风云T8

风云T8 2025款 1.5T 130km尊享版 5座购车经销商：奇瑞风云周口威佳诚瑞体验中心

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风云T8 2025款 1.5T 130km尊享版 5座认证

2025-03-30 首次发表

1201km

行驶里程
3.2L

百公里油耗
10.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
13.78万

裸车购买价
2025-03

购买时间
周口

购买地点

最满意

奇瑞风云T8满意的方面有太多了，简单说一下吧。先是超强动力这一块儿，插混汽车搭载了1.5T发动机和双电机驱动，单单这一项就吊打了很多其他品牌的插混车型，油电双动力加起来完全不弱于一辆2.5排量的燃油车，尤其是跑长途跑高速的时候，加速动力和超车动力都是杠杠的，完全不要担心有高速失速的风险（我目前跑了6次高速，没有遇到过失速）。再是整车的外观造型方面，前脸星钻格栅比T9的前脸要好看太多太多，贯穿式流光后尾灯也比较有辨识度。再就是空间够大，三口之家外出游玩超级够用，我买的是五座尊享版，对于轴距只有2.7米的车，买5座就是为了空间够大够用，七座的话就显得比较紧凑了。还有配置很丰富，起码我买车前需要的配置都一应俱全了，比如自动大灯、自动雨刷、后视镜加热、座椅通风加热按摩、手机超级快充（前排无线和有线都是快充，后排的有线也是快充，超级满意）、自适应巡航（跑高速的时候开着自适应巡航，要多舒服有多舒服）、360全景影像（对于新手和超级依赖倒车影像的人很有帮助）、倒车后视镜下翻（这个真是很多车都没有的配置，倒车的时候能看到轮胎，防止倒车时轮胎磕碰）、前机箱盖液压杆支撑等等，对于一辆10万级的中型SUV来说，T8的配置已经满足我的所需了。还有就是奇瑞最让人满意的底盘性能了，真是全面吊打我之前的日产汽车，过减速带、过路面坑坑洼洼之类的都是小意思啦，奇瑞的底盘值得相信！！！最后就是整车安全方面，因为我买的尊享版，比其他版本多了一个后排侧气囊，全车是9个安全气囊，对于10万这个价位的车来说，比同价位的其他品牌的要多的多，还有80%高强度钢和20%热成型钢的车身，车身硬度是杠杠的，还有铝合金前防撞梁（前防撞梁的厚度是真的厚，好像奇瑞车的防撞梁都挺厚实的），还有后排座椅加装了防穿透钢板等等安全方面，实在是太满意了，比起一些用高科技装饰的安全配置让人更放心。

最不满意

一是刹车偏硬，需要慢慢适应。换T8之前，我已经开了十多年的日产汽车，毕竟已经熟悉了日产车的操控，第一次试驾的时候发现T8刹车有点硬，急刹的时候需要用很大的力气，刚换车要慢慢的适应，目前开着T8已经跑了1千多公里，我还在慢慢的适应刹车。二是前脸下面的进气格栅上的方格太大。T8的前脸进气格栅和T9上的造型基本上是一样的，T9的很多车主买完车以后都要自己再购买防虫网，尤其是跑高速的时候，进气格栅没有防虫网的话，散热器上就避免不了要沾满飞虫的尸体或被小石子击中，建议奇瑞厂家今后设计个孔洞小点的进气格栅，或者就是在进气格栅上多铺一层金属网。三是新能源汽车官方竟然不送充电桩和充电枪。奇瑞在新能源的跑道上感觉总是落后于其他品牌，换车之前我也看了很多新能源的车型，基本上每一家购车的时候都送充电桩或是随车冲电枪，唯独买T8是什么都不送，下大定的时候，给4S店磨了好久才同意送个充电桩（虽然都快1个月了，还没到货），而且还是不带奇瑞标的充电桩，送完充电桩后还不包括安装，还要自费安装哎。

空间

5

空间这一块儿就不细说了，前面已经说过了，对于轴距2.7米的车来说，5座车型超级够用。（车内空间没怎么拍照片，回来补拍一下）

驾驶感受

5

动力超强，在城区里跑的时候，轻轻一踩就超速了，如果是从低排量燃油车过渡过来的，要慢慢适应哦，动力是真的很猛的。

续航

4

如果说纯电续航的话，那就不要太指望能跑很远了，纯电续航想长的话，和个人的驾驶习惯有关，如果像我这样习惯猛踩油门的开车方式，那纯电续航真的很短，如果喜欢慢慢悠悠在城区里上下班的话，春天不开空调，上班距离5公里以内，纯电跑一个星期还是没问题的，不过T8毕竟是一辆插混中型SUV，纯电上下班开绝对够用。油加电续航这一块儿，我目前没有怎么算过，从提车到现在跑了1000多公里，加了600块的油（加了两次，每一次加300块），在外面超级快充3次40多元，目前燃油续航还有400多公里。总体感觉比我之前的1.5自吸的日产车要省油。以前跑一趟郑州来回，加200块钱的油，返程后下了高速就要去加油，前两天跑了一趟郑州，加了300块钱的油，回来后还有400多公里续航，应该还能再跑个来回。续航这一块儿没怎么斤斤计较过，但是明显比燃油车续航更持久。续航不要看纸面，很多因素都是会有影响的，尤其是个人的驾驶习惯，看你怎么开了，是想省油开还是猛踩着开，续航是不一样的。