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ESYSSE: 零跑C10一周使用体验
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零跑C10一周使用体验

零跑C10 2024款 530智享版 购车经销商: 零跑汽车合肥庐州意库店 来自:汽车之家Android版

ESYSSE

零跑C10 2024款 530智享版

2025-04-03 首次发表
  • 750km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    春秋电耗
  • 450公里
    春秋续航
  • 350公里
    冬季续航
  • 11.30万
    裸车购买价
  • 2025-03
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

零跑C10 530纯电智享版一周用车全体验 喜提零跑C10 530纯电智享版已经一周,这一周的驾驶经历让我对它好感倍增,忍不住和大家分享一下。 外观上,C10线条流畅,封闭式格栅搭配犀利的大灯,科技感十足,侧身线条流畅,隐藏式门把手不仅美观,还降低了风阻。整体造型简约又不失时尚,开在路上回头率超高。 进入车内,内饰精致感扑面而来。中控台和座椅采用大量软性材质包裹,触感舒适。14.6英寸中控大屏显示清晰,车机系统反应灵敏,内置的导航、多媒体等功能使用便捷,语音助手“你好小零”识别准确率高,能快速执行指令,彻底解放双手。10.25英寸的全液晶仪表盘信息丰富。 空间表现十分出色。我身高180cm,前排调整好舒适坐姿后,后排腿部还有两拳多的空间,头部也不顶。周末全家出游,满载也不觉得拥挤。后备箱容积很大,放几个行李箱绰绰有余,后排座椅还能按比例放倒,拓展出更大的载物空间,实用性拉满。 驾驶感受堪称惊艳。起步轻盈,动力输出线性,市区超车轻松惬意。运动模式下,7.29秒的百公里加速带来强烈的推背感,相当刺激。底盘调校扎实,过弯时侧倾控制得很好,悬挂能有效过滤路面颠簸,减震舒适,即使走在坑洼路面也能保持平稳。刹车调校很舒适,舒适刹停功能让停车过程平稳顺滑,乘坐体验大幅提升。 续航方面,日常市区通勤电耗大概13 - 14度/百公里,续航达成率挺高,满足一周的日常出行毫无压力。跑过一次小长途,高速上110km/h左右的速度行驶,电耗在18 - 19度/百公里,也在可接受范围内。而且快充速度快,30% - 80%电量只需半小时左右,在服务区稍作休息就能补充电量继续出发。

最不满意

当然,也不是十全十美。车机系统偶尔会有点小卡顿,还有就是自动泊车功能,感觉距离判断不是特别精准,我还是更喜欢自己停车。但这些小问题完全不影响我对C10的喜爱,总体来说,这一周的用车体验真的很棒,期待未来它能带给我更多的惊喜!

空间
5

驾驶感受
4

续航
4

外观
5

内饰
5

性价比
5

智能化
4

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