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刺激的感受: 车型小巧,好停车
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车型小巧,好停车

刺激的感受

海豚 2025款 420km 时尚版

2025-04-07 首次发表
  • 1242km
    行驶里程
  • 14.0kWh
    春秋电耗
  • 330公里
    春秋续航
  • 11.38万
    裸车购买价
  • 2025-03
    购买时间
  • 泉州
    购买地点

最满意

开着海豚这么久,最让我满意的就是它灵活小巧的车身带来的停车便捷性。在如今城市停车位紧张的情况下,海豚的这个优势简直太实用了。每次在商场、小区找车位,那些大车还在费劲地找合适的位置,我开着海豚,总能轻松找到一个“小角落”就能停进去。它的车身尺寸恰到好处,转弯半径小,无论是侧方停车还是倒车入库,都变得格外轻松,即便是停车技术不太好的我,也能快速搞定,这为我省了不少时间和精力,让日常出行变得更加从容。

最不满意

海豚也有让我不太满意的地方,那就是后备箱空间的装载能力有限。海豚的后备箱空间相对较小,日常采购一些生活用品还行,但要是遇到需要搬运大件物品,比如搬家或者购买大型家具的时候,就会显得捉襟见肘。

空间
5

前排空间对我170cm的身高来说,非常舒适,座椅调节范围适中,无论是腿部还是头部,都有足够的空间,长时间驾驶也不会觉得累。后排空间在同级别车型中表现尚可,短途乘坐时,家人坐在后排不会觉得过于拥挤,但如果是长途出行,腿部空间就会略显局促。

驾驶感受
5

驾驶感受方面,海豚给我带来了不少愉悦。它的动力输出非常线性,起步轻盈,在城市道路上行驶,加速和减速都很平稳,不会有那种突兀的顿挫感。电门响应灵敏,在需要超车或者快速起步时,能够迅速做出反应,让驾驶变得更加灵活。

续航
5

能耗这块,海豚的表现让我十分满意。在城市综合路况下,百公里电耗大约在14度左右,按照我们当地的电价来算,每公里成本也就几分钱,相比燃油车,真的是节省了太多开支。而且海豚的能耗受路况和驾驶习惯的影响相对较小,比较稳定。

外观
4

海豚的外观设计真的是独具特色,可爱灵动的造型在路上的辨识度极高。它的车身线条圆润流畅,前脸采用了封闭式格栅设计,搭配上独特的大灯组,就像一只萌萌的海豚在微笑,十分俏皮。

内饰
4

进入车内,内饰给人的感觉是简约实用,同时在质感上也有一定提升。中控台的设计简洁大方,各种功能按键布局合理,操作起来很方便。车内的配色也很清新,营造出一种温馨的驾乘氛围。

性价比
5

首先这款车是比较可爱的,比较符合我自己的心意,女孩子一般都愿意为这种可爱的事物买单,再加上价格也不贵,所以它本身的性价比还是蛮高的。

智能化
5

它配备了智能语音交互系统,虽然识别准确率不是100%,但对于一些常见的指令,如导航设置、音乐播放等,还是能够比较准确地识别并执行,在开车过程中使用起来还算方便,能让我专注于驾驶。

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