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A迷失Lose: 老车主实测揽月CDM,优缺点全分享
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老车主实测揽月CDM,优缺点全分享

A迷失Lose

星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Ultra四驱 6座

2025-04-08 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 23.39万
    参考价格
  • 2025-04
    探店时间
  • 保定
    探店地点

新车好评

星途揽月已经陪伴我马上就要两年了,一直以来表现都很出色。揽月CDM上市也有段时间了,趁着周末去给我的“大宝贝儿” 做保养,终于有机会试驾心心念念的揽月CDM,体验过后,感触颇多。 一上手,就能明显感觉到CDM和我那油车的区别。这CDM和我的油车开起来完全是两种感觉。起步的时候,轻轻踩下油门,车搜的一下就窜出去了,没有一点拖沓,比我的油车起步轻快太多,在市区走走停停轻松惬意。深踩油门加速,发动机和电机一起发力,推背感源源不断,超车信心十足,官方说百公里加速能 进5秒级,我没敢试😂。揽月CDM底盘相对比油车升级了不少,趁着店里洗车的功夫我趴在.地下看了一眼底盘,升级的下支臂看起来真的很不错,尤其是过减速带或者坑洼路面时,颠簸感被过滤得很好,开起来非常舒服。

新车槽点

不过,这次试驾也有让我不太满意的地方, 就是轮胎尺寸变小了。和我原来的油车相比,视觉上就能明显看出来小了一圈,心里难免有点落差。大尺寸轮胎不仅看起来更霸气,在抓地力和行驶稳定性上也更有优势,尤其像揽月这种中大型SUV,大轮胎和车身更匹配。还是希望厂家后续能考虑提供更大尺寸轮胎的选择。

空间
5

虽说揽月CDM车长增加了40mm,但是我觉得空间并没有增加多少。一二三排我都试了一下,空间和我那辆油车差不多。此外, 揽月CDM因为没有传动轴所以第二排地板更加平整,这个比较不错。揽月的空间完全够用,各位不用有这个担心,同级空间最大不是吹的。

驾驶感受
5

这也是我最满意的点,揽月CDM开起来简直是太爽了,起步那叫一个快!一点油门儿车一下子就窜出去了,比我的油车起步轻快太多,在市区走走停停轻松愜意,没有油车那种沉重的感觉,开完了揽月CDM,油车真该“扔了”我有种买车买早了的感觉……

续航
5

没有开多长的路程,土路和公路大概在个10公里左右,车上三个人开空调电耗在10左右。

外观
5

星途揽月CDM和我这款在外观上的区别主要体现在车尾和前脸(我的是2023款星途揽月,前脸是直 瀑式)都说尾部改的难看, 我看很不错啊,尤其是那尾灯,揽月CDM 两侧尾灯为向下延伸的纵向布局,点亮后辨识度更高,而油车的尾灯造型就比较中规中矩了。咱就是说,这尾部难看吗?

内饰
5

坐进车里,内饰变化还挺明显。最直观的就是多了橙色内饰,看着特别有活力,不像原来颜色那么单调,整个车内氛围都变年轻了。 再就是中控扶手台,变化挺大。一键启动按钮也往前移了,感觉操作起来比以前方便一点,放胳膊的时候也不怕误触了。 二排的扶手也比以前优化了,宽

价格政策
5

不得不说一下政策简直是太香了,指导价23.39,还不算各种补。而且配置还升级了这么多。这个价格我觉得挺合理。对比同级别、同配置的混动SUV,揽月CDM在价格上确实很有竞争力。 整体试驾下来,揽月CDM给我的印象很不错,优点很突出,动力强、油耗低、内饰升级明显,智能化方面也更实用了。如果你是个经常要全家出行,时不时的在露个营,又想兼顾动力和油耗的消费者,不妨去4S店试驾感受下,揽月CDM真的可以考虑。

智能化
5

这次试驾,感觉揽月CDM的智能配置提升不少,仪表盘的界面也更漂亮了,屏幕和摄像头的清晰度比我这辆油车有提升。希望工程师们加把劲儿,能早日OTA,让我们老款揽月也能用上最新的系统版本。

购车2个月后评价 | 2025-06-19
3000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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