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TAHOE太浩 2025款 2.7T 高地版

Ele守_bin：道朗格TAHOE太浩探店：美式全尺寸SUV的硬派与豪华融合

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2025款 2.7T 高地版口碑

道朗格TAHOE太浩探店：美式全尺寸SUV的硬派与豪华融合

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TAHOE太浩 2025款 2.7T 高地版认证

2025-04-10 首次发表

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行驶里程
72.80万

参考价格
2025-04

探店时间
广州

探店地点

新车好评

太浩我最满意的地方：外观设计霸气，整体线条流畅，运动感十足，块头超大，同样的空间表现也非常出色，七人出行空间绰绰有余，第三排座椅放倒后装载空间巨大，适合家庭出游。车漆质感出色，22寸的大轮毂样式也很有个性。内饰配置的也丰富，标配了三区自动空调、前排座椅通风加热、后排独立空调等，提升了乘坐体验。

新车槽点

如果要说太浩最不满意的地方应该是服务网点较少，后期保养不方便，同时保养成本也不低，会增加一定的使用成本‌。

空间

4

座椅布局采用的是“2-2-3”七座布局实现了空间与舒适性的极致平衡。第二排独立座椅配备加热功能与可调扶手；第三排腿部与头部空间充裕，配合2058mm车宽，中央通道宽敞，上下车便捷性堪比MPV。储物能力更是亮点：三排全开时后备箱容积达722L，放7-8个20寸的行李箱没一点问题；如果二三排座椅一键放倒后，最大装载空间更是达到3480L，而且地板纯平设计便于大件物品运输，可以说甚至超越部分MPV车型。

驾驶感受

5

据悉太浩搭载通用汽车专门为中国市场调校的TurboMax 2.7T可变缸涡轮增压发动机，最大功率223kW（303马力），峰值扭矩500Nm，匹配Hydra-Matic 10速手自一体变速箱，零百加速仅需8.5秒。该发动机专为低转速高扭矩场景优化，在2000-3000转时即可爆发全部扭矩，起步阶段动力响应迅猛，尤其在沙漠、泥地等复杂路况下，无需深踩油门即可轻松脱困。方向盘转向调校偏重，虚位较小，配合精准的阻尼设定，就算车身尺寸庞大在高速变道或城市穿行时也能保持灵活操控。不过，车身高重心高带来的侧倾感在急弯或紧急变线时感受也比较明显。

油耗

4

因为此次探店没有深度试驾，不过从太浩2.7T的发动机来说，在普通驾驶条件下，油耗大约在10L/100km左右。

外观

5

我看到的第一眼就是外观硬朗霸气，美式基因的现代演绎太浩的外观设计完美继承了雪佛兰品牌的美式肌肉感与全尺寸SUV的恢宏气场。车头是分体式大灯组设计，C字型日行灯极具辨识度，再搭配无边框黑色中网和主动式进气格栅，强化了前脸的视觉冲击力。它的车身尺寸为5382×2058×1940mm，轴距为3071mm，庞大的车身比例辅以平直的车顶线条和近乎垂直的尾部设计，进一步凸显了其全尺寸SUV的“高人一头”姿态。侧面22英寸铝合金轮毂（配275/50 R22轮胎）与涂装呼应，看上去既舒适性，又越野。

内饰

5

内饰上既保留了美式SUV的粗犷基因，又融入了现代科技感。中控台采用偏向驾驶侧的布局，配备11英寸全液晶仪表与17.7英寸中控屏，搭配15英寸HUD抬头显示系统，三屏联动提供了多维信息交互界面。尽管未采用时下流行的一体式曲面屏，但屏幕间的夹角设计优化了驾驶者视线，兼顾操作便利性。

价格政策

3

作为通用汽车旗下高端进口引入中国市场的首款车型，最近价格上应该优惠不大，不过有钱难买心头好，对于热衷美式风格、需兼顾城市与户外的爱好者来说，太浩无疑是一款“气场全开”的标杆之作。

配置

5

太浩搭载了通用汽车最新VCS智能座舱系统，基于高通骁龙8195芯片，支持在线导航、语音交互、OTA升级及CarPlay互联功能。增强型Super Cruise超级辅助驾驶系统的加入，实现了指令变道、自动超车等L2+级功能，显著提升长途驾驶的便捷性与安全性。此外，全车配备Bose CenterPoint 10音响系统、全景天窗及超大全景后窗，将豪华体验延伸至视听与观感维度。