最满意

最满意的包是这个越级的音响体验，16扬声器的音响系统，默认全车的声场即是最佳，人声非常突出标准且位置居驾驶位正中，不像某些新能源车的调音完全是一坨。美之不足的就是低音了，这个价位不能要求他的低音能动次打次啦，总体体验已经很多20w以上的车了。

最不满意

在这个价位，如果说最不满意的，还是低配没有前雷达。SUV车头高，视野盲区较大，即便有360全景影像，有时一些距离判断还是需要格外小心才行。

空间

5

又宽又大，既宽敞又舒适，后排腿部也完全够用，且最重要的是后排没有缩减坐垫长度，这是非常重要的舒适原因之一。

☆ 空间设计亮点

后排的两个抽屉算是点睛之笔了，能够多出很多实用的储物空间。

后备厢容积

看图就知道了，即便后排角度不需要往前调的情况下，三个行李箱都绰绰有余，而且底下下沉空间还能放很多东西，后备箱无敌满意。

驾驶感受

5

起步/加速动力

无敌，运动模式踩油就走，6.9秒已经非常够用

方向盘轻重

可以设置联动驾驶模式自动调节轻重，而且高速会自动调重，安全感十足。

续航

5

意料之中的，动态续航满电388km，跑市区基本能达到90%，甚至清明节回家高速整体堵车两百公里后续航甚至都能达到90%。当然跑到120以后就逃不掉电车的天然短板了。

外观

5

外观仁见仁智了，总体而言对这个外观挺满意的。

车头造型

我个人还是挺喜欢这个车头的，非常有力量感，而且不是千篇一律长灯带设计。

车尾造型

样式好看，车尾的灯带还是挺有辨识度的，但就是尾灯的角度有点过于突出了，如果盖上车衣就极其容易划伤后尾灯，这点要注意下。

内饰

5

两个字-高级。这个中控台的设置个人挺喜欢，往上走的设计还能搭着手，但唯一要吐槽呢点是手机无线充位置不行，一点都不顺手，最好的位置就是离出风口越近越好，懂的人自然懂。

性价比

5

就是看中性价比爆棚才买的，十万级，6个安全气囊，6.9秒加速，同级别最大的空间之一，越级好听的音响，540全景影像，哨兵远控，还送个高速辅助驾驶。这基本就是一辆家用入门纯电SUV的最标准形态。当然单目的智能驾驶放到25年肯定是上不了台面的，但他才十万，还要啥自行车？

智能化

5

Flyme auto，语音控制，基础的一些操作他都能帮你完成，全车车窗灯光空调音乐，还有一些免唤醒词能设置也是无敌方便。但目前发现一些bug，就是360影像开启时间，场景助手是不工作的，这对一些关灯充电，开车着灯的场景来说非常不友好，每次开走还得补一脚刹停才能自动开灯。