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山海T1真实车主分享：优缺点全解析
捷途山海T1 2025款 150km 向海
2025-04-12 首次发表
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5100km行驶里程
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5.1L百公里油耗
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10.0kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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16.00万裸车购买价
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2024-11购买时间
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深圳购买地点
最满意
150公里纯电续航彻底改变了我对“省油车”的认知。人在深圳，上班往返通勤40公里，实测开启空调情况下纯电续航能跑135-140公里（ECO模式），完全覆盖工作日需求。公司楼下有慢充桩，利用午休时间补电，每周充电2次花费不到30元，对比之前开油车每月省下近2000元油费。周末去惠州，混动模式下油耗稳定在5.2L/百公里，对于2吨的SUV来说非常惊喜。
最不满意
最不满意：小捷偶尔“自我召唤” 在车上与朋友聊天时，小捷偶尔会自动出现，一句“我是小捷”给我尴尬的有点抠脚趾。
空间
5
当初放弃轿车选SUV就是看中空间。带三四好友出去户外坐在车里也不会感到拥挤，不用委屈大长腿。最绝的是后备箱很大——钓鱼装备+全套露营装备+两箱矿泉水全部“笑纳”，40多处收纳空间的设计果然真香。 而且，内外放电对于经常露营过夜的我来说真的很香。户外露营晚上睡着车里，后排座椅放倒一米八的我也不会感到憋屈。
驾驶感受
5
电机起步时的推背感让我在红绿灯路口总能“一骑绝尘”，但时速超过100km/h后再加速明显变缓。有次在高速上想超一辆货车，深踩油门后发动机介入的声音突然变大，动力迟滞约1秒才爆发，需要提前预判。建议跑长途时切换运动模式，动力响应会积极很多。
续航
5
常年深漂，一年就等着过年回家，从深圳回到老家路程1000多公里，满油满电带着崽子直接到家，中途都无需加油充电。
外观
5
当初选雪山银配色时还担心老气，结果实车金属漆在阳光下泛着淡蓝光泽，悬浮车顶和19寸轮毂的组合多次被小区车主夸“这车很大气”。
内饰
5
舒云软皮座椅在深圳的夏天救了我——暴晒后坐垫不会烫腿。中控台储物格设计很“心机”：主驾左侧有个带防滑垫的凹槽，正好放下我的折叠伞。
性价比
5
如果你和我一样，日常通勤半径80公里以内，偶尔有出游露营需求，山海T1的能耗表现和空间灵活性不会让你失望。但假如你经常满载跑长途，或者对智能交互有极高要求，建议亲自试驾后再决定。对我来说，它就像个踏实的经济适用男——没有惊天动地的激情，但能细水长流地省钱省心。
智能化
4
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