当外观颜值与智能驾驶碰撞后,是什么样的感受
极氪007GT 2025款 后驱智驾版 75kWh
2025-04-16 首次发表
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暂无行驶里程
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21.99万参考价格
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2025-04探店时间
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成都探店地点
新车好评
作为吉利的老车主,这些年看着他们从博瑞摸爬滚打到领克,再到今天的极氪,总有种看自家孩子长大的心情。听说极氪要出纯电猎装轿跑,预售当天就设了提醒,结果真到展厅摸到冰川银的007 GT时,还是被惊着了。 展厅灯光像给车漆镀了层液态金属,这颜色绝了——远看是冷峻的太空银,凑近了才发现漆面里藏着极细的珠光粒子,手指划过门板时,光影会跟着流转出银河旋涡的纹路。四个车门都是电动感应,手肘轻轻一碰就自动滑开,最主要的感应在车门底部,完全不用担心车门刮到台阶。 抬头看见那块快两平米的渐变天幕,突然理解什么叫「EC光感」——中午试车时阳光正毒,但车里就像戴了副会自动调光的墨镜,手臂再没晒得发烫。 试驾途中,红绿灯候灯,遇到行人避让,一切在意料之中,辅助驾驶也轻松拿捏。回到展厅地下室,离车泊入5秒内精准泊入选定车位,好似平常人行走一样,一切都显得那么自然。
新车槽点
一是展车没有浅色,二是展车只有75度电池,实际续航可能会打7折左右,如果有长途需求,还是长续航的好。
空间
4
我这168的,体重120的小胖子,坐进去极为舒服,头顶离顶两拳有余。副驾亦然。后排比想象中给力,膝盖离前座靠背能稳稳放下我的健身包,左右肩宽坐下三个成年人也不挤。副驾还有隐藏储物箱哦,什么零花钱或什么隐私物品放在里面,谁也找不到开口。扶手箱的空间在同级中算优秀了,如果再置办一个分层物件,那才是合理的储物方式。后排中间也有储物功能哦。
驾驶感受
5
驾驶感也是爆棚,踩电门那刻像被弹弓发射,当3.8秒破百的推背感可把副驾吓惨了。方向盘可以上下左右调节,匹配自己的身高与习惯。快速路上紧急变道跟抹奶油似的顺滑。装有CDC电磁阀避振系统底盘特别会"读路",碾过减速带是"咚咚"两下闷响,压窨井盖却像碾过奥利奥。指那打那,可以人车合一闯天下,给力。
续航
5
动力方面,极氪007GT单电机后驱版最大功率为310kW,双电机四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW,最大总功率达到475kW,最高车速可达210km/h。电池方面,极氪007GT提供磷酸铁锂和三元锂两种电池方案,规格与极氪007相同。75kWh电池CLTC续航里程最高可达650km,100kWh电池CLTC续航里程更是高达825km。还是能满足日常工作生活的。
外观
5
展车外观颜值在线,这颜色真心不错,冰川银在展厅灯下太完美了,强光下闪着珠光跟钨钢似的,转到暗处又像蒙了层霜,车身线条带劲得很,特别是侧面那道折线,像健身教练练出的鲨鱼肌,把整台车的肌肉感都勾出来了。21寸大脚给得够霸气,涡扇造型的轮毂转起来带残影,停车场里绝对是最抢眼的崽。 车头灯组设计够新颖,日行灯带像用刀片划出来的,晚上亮起来肯定更凶。最满意的是电动门,手肘一碰就自动弹开,绝的是感应在车门底部,可以避免很多尴尬事,如台阶太高伤到车门等。关门时“嗡”的一声特有科技感。全景天幕通透得跟落地窗似的,关键是不晒,试车那天大太阳底下晒了半小时,胳膊都没发烫。后窗倾斜得是挺帅,但往后备箱稍稍小了点,但日常出行哪怕回老家带粮油也是完全给力的。不过总体看这颜值,对得起二十万价位,开路上回头率绝对拉满!
内饰
4
极氪在内饰紫白、白绿、白棕、红黑四个配色,设计简约化大趋势下,通过顶级材质、精湛工艺、隽永设计保留汽车设计对豪华品质的经典追求,简约不简单。抗污抗指纹,增强耐磨性和抗腐蚀性;采用行业领先Ansolè座椅抗污配方,不怕脏,易打理。
价格政策
4
5000抵8000的政策,还是十分给力。
智能化
5
007GT的智能化配置也是十分丰富:头顶激光雷达当夜视仪,5组毫米波雷达当透视镜,配上算力508TOPS的双Orin-X芯片,比特斯拉FSD还多三分脑容量。闹市路口自动绕行电驴大军,离车泊入也是十分满意哦,是新手小白的福音哦。 安全才是真功夫,极氪AEB已经拦下过361万+次潜在碰撞,独创的G-AES系统遇见鬼探头能连变两道避险。更绝的是它的「类人思维」,配合千里浩瀚智驾H7方案的AI大模型,过窄路时会像老司机那样先收后视镜再蠕行。这套系统还能OTA进化,现在订车相当于提前拿到2026年的智驾能力包。
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