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太浩确实不负期待
TAHOE太浩 2025款 2.7T 经典版
2025-04-17 首次发表
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1029km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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64.80万裸车购买价
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2025-03购买时间
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北京购买地点
最满意
中国版本的太浩，使用的是通用代号L3B的2.7L排量、涡轮增压四缸TurboMax发动机，与之匹配的是代号为10L80的10速自动变速器。中规版因为排放限值的原因，输出比美国市场的发动机稍低一些，不过依然有303马力和500Nm，这对于推动这台2.6吨重的太浩来说，还是可以的。 这几天日常使用下来，太浩确实没有让我在动力上感到不舒服，低扭输出很大，起步时可以感受到发动机在按部就班却又兴奋的工作，当车辆起步后，由于涡轮增压很早就介入运转，让这台车的加速很灵力，再加上10AT的默契配合，在整体的动力输出的平顺性和力量方面，和美国原版的5.3L V8已经没有什么分别，甚至可以说更让人惊喜。
最不满意
目前没什么不满意的！配置选装能更灵活就好了！
空间
5
那就是一个大啊！宽敞的很！
驾驶感受
5
驾驶起来视野宽，大，但实际操控不笨重，灵活，轻盈，感受得到车辆的体重，却又不笨，这个实属难得，确实是美式原汁原味的车。
油耗
5
我的一箱油，显示能跑800km，大概12-13个油。
外观
5
车身做工
做工是非常典型的美式车风格，但造型威猛，坚固，反而用起来很踏实。
车头造型
非常经典的雪佛兰设计语言，非常符合对美系车的认知。
内饰
5
简单实用，粗中有细！用料不错，比较实在。空调特别给劲儿。座椅偏软，舒适性不错，第二排是手动调节，简单却好用。
性价比
5
性价比绝对高，开到街上无论回头率还是主动来搭讪的，都挺多的。配置很高，保养也不贵，1500一次基础保养。
配置
5
配置很高，前排和中排座椅加热、方向盘加热、电动调节方向盘+座椅，并且带有记忆，满足了大部分用车需求。
购车2个月后评价 | 2025-05-13
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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VR视角看口碑
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