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汉EV这车，开起来真顺滑
汉 2025款 EV 605KM尊贵型
2025-04-17 首次发表
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4036km行驶里程
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18.0kWh春秋电耗
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475公里春秋续航
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19.58万裸车购买价
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2024-12购买时间
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呼和浩特购买地点
最满意
刚开始开电车，对能量回收还有点不习惯，但汉EV这个调校真是绝了。 调到“较大”模式，松开电门就有明显的减速感，但又不会像有些电车那样突兀，而是非常柔和线性，开起来很像油车拖拽的感觉，很容易适应。 更重要的是，开了一段时间发现，这能量回收是真的能省电啊！ 市区堵车路段，频繁起步刹车，感觉电量掉得特别慢，续航里程往上涨，这种把“刹车变充电”的感觉，真是太棒了，越开越觉得划算！
最不满意
有时候等红灯或者坡道起步的时候，自动驻车释放的时机不是特别完美，会感觉车子稍微顿一下或者往前窜一下，虽然不影响安全，但舒适性上稍微打点折扣。
空间
5
我身高180，坐进驾驶座，头部空间还富余不少，完全不会顶头。 后排空间更是惊喜，腿部空间非常宽敞，可以随意翘二郎腿，横向空间也很足，坐三个人也不会觉得拥挤。 过年回家，后排塞满各种年货礼品，再坐上两个大人，空间依然绰绰有余。
驾驶感受
5
起步加速那叫一个迅猛，电门响应非常灵敏，轻点一下就有推背感，超车变道干净利落，市区里穿梭游刃有余。 转向手感也很轻盈，指向精准，开起来非常灵活，完全不像一台车长接近5米的车。 底盘调校偏舒适性，路感清晰但不会颠簸，过减速带或者坑洼路面，震动过滤得比较到位，乘坐舒适性很好。
续航
5
汉EV的续航绝对是真材实料。，我平时用车场景比较多样，市区通勤、周末郊游、偶尔跑跑短途高速，汉EV都能轻松胜任。而且冬天续航衰减也在合理范围内，没有出现“断崖式”掉电的情况，让人很安心。
外观
4
汉EV的外观设计，少了点个性，但胜在稳重。 前脸“龙颜”设计确实有辨识度，但整体造型偏于保守，少了些许年轻时尚的气息。 车身线条流畅，溜背造型也算时尚，但整体轮廓还是偏商务稳重，对于追求个性张扬的年轻人来说，可能少了点吸引力。
内饰
5
汉EV的内饰设计，简约大气，豪华感营造得不错。 中控台布局规整，功能区划分清晰，操作起来很顺手。 内饰用料也很讲究，中控台、门板都采用了大面积软质材料包裹，触感细腻，质感高级。 座椅采用了皮质面料，填充物软硬适中，坐上去很舒服，支撑性也不错。
性价比
5
汉EV的性能、续航、空间、舒适性等方面都表现出色，综合实力很强，算下来性价比真的很高，物超所值。
智能化
5
驾驶辅助系统，在高速上或者城市快速路上开起来非常省心，自适应巡航、车道保持辅助功能，能有效减轻驾驶疲劳，让长途驾驶变得更轻松。 语音分区唤醒功能也很实用，主副驾驶都能独立控制车机，互不干扰。
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