五菱星光S纯电用车感受

五菱星光S 2024款 510km 领航型购车经销商：五菱汽车上饶一诺销售中心来自：汽车之家iPhone版

玩车大表哥7736

五菱星光S 2024款 510km 领航型认证

2025-04-19 首次发表

4600km

行驶里程
14.0kWh

春秋电耗
460公里

春秋续航
420公里

冬季续航
11.00万

裸车购买价
2024-12

购买时间
上饶

购买地点

最满意

开这车最大的快乐是：别人充电我喝茶，别人加油我抠脚。510公里续航，上下班通勤一周充一次电，周末还能去隔壁城市吃碗螺蛳粉再回家。冬天开空调续航掉一点也能理解，我佛系，毕竟电费一公里不到一毛钱，钱包表示“还能再战五百年”。

最不满意

车速上100后胎噪会明显一点，建议以后用偏软一点的胎，不过那样可能会牺牲耐磨性，或者在现有轮胎内侧加静音棉，在市区行驶基本没什么胎噪，车内隔音也做得很棒。

空间

5

后排能塞下三个成年同事加一箱砂糖橘，但下车时就只有三个成年同事了…，后备箱装过我的折叠电动车+露营装备。最绝的是前排座椅能放平，午休躺下腿居然能伸直！同事夸我“把车当房用”，我谦虚一笑：“格局打开，这叫打工人的生存智慧。”

驾驶感受

4

加速嘎嘎快，红绿灯前只要我是第一车位就掐秒起步，不过安全驾驶第一位。方向盘轻得单手揉盘毫无压力，底盘过减速带比我领导的脸色还稳。高速上跑到110码，风噪胎噪齐声合唱，我淡定打开音乐：“只要音响够响，噪音就追不上我！”

续航

4

有快充就不存在续航焦虑，官方说510公里，我实际能跑480公里（温柔脚法限定版）。开运动模式猛踩电门也能撑400公里，比某些“快乐表”车型实诚多了。充电桩前排队的特斯拉车主看我插枪就走，眼神里三分羡慕七分不服：“五菱现在这么卷？”

外观

5

以前觉得五菱长得像老实人，星光S居然学会“打扮”了！车头做的很好看，尾灯晚上亮起来像把小镰刀，车头的日间行车灯也很帅，棱角圆，但灯又很犀利，整车线条自然，不张扬。

内饰

4

液晶仪表盘+中控大屏配齐了，中控室上还有个小人人蹦出蹦进和你对话。座椅还带加热，储物格倒是多到离谱，扶手箱能塞下两包抽纸+保温杯+充电宝，适合我这种“仓鼠型人格”。

性价比

5

10万出头买510公里续航+快充+自动空调，还要啥自行车？朋友开20万合资电车笑话我车标不够贵，我反手晒出每月省下的油钱：“你车标值5万，我存款多5万，这波不亏。” 五菱星光S就像公司楼下那家快餐店：环境一般，味道普通，但便宜管饱还不坑人。开了一年，它陪我在早高峰蠕行，在加班夜听网易云，周末载着全家人去郊外看油菜花。10万块买不来面子，但能买到踏踏实实的生活气——这大概就是普通人的“性价比浪漫”吧。