最满意

作为捷途山海T1刚提车1个月的“野生车主”，跑了不到1000多公里，市区通勤、周末遛娃、自驾游都试了个遍，今天掏心窝子和大家聊聊这车的真实表现，优缺点全摊开说！ 外观：像“大号旅行车”，耐看但不够个性 第一次看到山海T1实车，觉得它不像传统SUV，更像加高底盘的旅行车，侧面线条流畅，车尾带点小溜背。我选的鎏沙金色，耐脏又低调，不过洗车时被路人问过两次“这车得20万吧？”（暗爽）。车灯是加分项，尤其是晚上解锁时的流水灯，仪式感拉满。但要说缺点，轮毂造型有点保守，要是能选装更运动的款式就好了。 内饰：实用派风格，实体键是“靓点” 坐进车里第一感觉是“清爽”，没有花里胡哨的设计，实体按键保留得多，开车时盲操方便。中控台软包材质手感不错，但方向盘皮质偏硬，自己买了个翻毛皮套解决。 空间：二胎家庭够用，但后备箱有“小心机” 我身高178，主驾调好位置，后排老婆带俩娃（一个安全座椅）还能跷二郎腿。全家自驾时，后备箱塞过婴儿车+两个24寸行李箱+一堆露营装备，深度足够，但开口偏高，搬重物有点费腰。后来发现后备箱盖板下藏了个下沉式储物格，偷偷囤私房钱的好地方（手动狗头）。 动力：市区像电车，高速超车得“吼两嗓子” 平时通勤用纯电模式，起步轻快，油门跟脚，等红灯时经常第一个窜出去。但电量低于20%时发动机介入，能感觉到轻微震动和噪音，尤其是急加速时发动机“嗷嗷叫”，推背感一般。跑过两次长途，满油满电续航能跑到1100公里左右（官方标1300公里），中途不用加油。不过亏电跑高速时油耗会升到5.5L/百公里，比官方5.3L略高。 续航&能耗：春秋天“反向虚标”，冬天北方车主说要打8折 我买的标称纯电续航150km版本，春秋天不开空调能跑出120km（惊喜！），但听车友群里北方车主说冬天零下时掉电快，开暖风只能跑80km左右。家用桩充电大概4个多小时满血复活，一个月电费不到100块，比油车省多了。加92号油不挑食，这点好评。 最满意：省钱+省心，全家出游“真香” 买插混主要是图省油，结果发现带娃出行才是最大惊喜。后排空调独立控制、USB接口多，俩娃抢iPad？不存在的！外放电功能超实用，露营时煮火锅、接投影仪毫无压力。厂家送的终身质保和免费首保也算“兜底”了，暂时没遇到故障。 最不满意：车机像“老年机”，储物空间反人类 车机绝对是最大槽点！开机慢、语音识别偶尔智障，导航版本老旧，后来干脆用手机支架了。另外，中控台水杯格太浅，放瓶矿泉水转弯时差点晃出去；无线充电板位置尴尬，手机拿取不方便，这些细节真该学学新势力。 总结：适合务实家庭，但别指望“智能化” 如果你想要一辆空间大、油耗低、皮实耐造的家用车，山海T1完全能打，性价比吊打同价位合资车。但要是追求科技感、零百加速，建议加点钱上新能源卷王。对我来说，它就像个“经济适用男”——不够帅，但过日子靠谱！

最不满意

还没发现，暂时开着平顺丝滑，过坑坑洼洼的路有点颠，高速提速有点慢。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5