星越L长风版一个月使用体验分享

星越L 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版购车经销商：吉利汽车喀什振越天汇汽车城店来自：汽车之家Android版

喀什地区车友6887646

星越L 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版认证

2025-04-24 首次发表

1700km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
14.77万

裸车购买价
2025-03

购买时间
喀什

购买地点

最满意

最满意的还是综合性价比，还有质价比，这车刚出来那会儿要去到十七八万落地，再加上加95的油，用车成本不低，然而现在价格合适，优惠也算到位吧，所以相比那会儿现在的性价比高了不少，车子尺寸大，安全性也高，配置也算丰富，用车成本的话我开的路况一般是县乡道和高速较多，油耗也还能接受，不过城区里面走走停停的话油耗也少不了，所以最大的用车成本油耗对我来说是可以的接受的。再加上叠加了国补，所以省下来的钱当做油钱也能当个心里安慰

最不满意

最不满意的点: 1.座椅通风坐垫部分的通风力度感觉一般，而靠背部分的通风比较不错，也可能是我我穿的裤子太厚了影响了通风的效果，这个需要我夏天穿薄裤子之后才能感受出来 2.悬挂较硬，过减速带的时候比较能感受到，"dangdang"两下，不过带来的好处就是能感受到车身支撑性不错，正所谓鱼和熊掌不可兼得 3.车内氛围灯不够亮，行云版的很亮，但是价格也比长风版贵了不少

空间

5

空间OK的，披着紧凑级的皮，实际上是中型车的尺寸，后排坐三个成年男人也不拥挤，因为经常会有长辈坐车，所以空间和舒适性也是我买车时候主要考虑的点之一。后排可以四六比例放倒，美中不足的是后排座椅无法前后调节，不过都这个价格了还要撒自行车🚲

驾驶感受

4

首先就是开起来比较丝滑，双离合换挡基本上没有顿挫，县乡道和高速开起来很稳，超车挺稳的，比家里2.4自吸的crv有信心，随踩随有，不过在经济模式下起步踩轻了感觉起步不是很快，踩重了又容易蹿，运动模式下没有这个问题，比较跟脚。刹车和油门都挺线性的，过弯支撑性足够。

油耗

4

油耗因人而异，我还是想说买车一定要根据自己的使用工况来买，我是县乡道和高速跑的多，我发现50-70左右基本上是最省油的速度区间，再慢或者再快就耗的多一点，油耗最高的工况还是在城区走走停停，一会儿一个红绿灯，这种情况下基本上就是10个油左右，到现在为止跑了快1700公里，剩下的油还能跑350公里，总共加了1150块钱的油，算下来就是每公里5毛6，我自己是觉得OK的，唯一的槽点就是加95，不过现在95降了点，也算是好消息了

外观

5

外观没的说吧，小号xc60，车身比较协调，长宽高看着挺舒服的，而虎8L有点宽，虎8Pro又太窄，cs75p前脸又有点接受不了，星越L的设计感觉是那种比较符合大众审美的，毕竟买车家里的长辈也有一些话语权，得选个大家都看的顺眼的

内饰

5

内饰方面有好有不好: 好的点就是用料很扎实，手能碰到的地方基本上都是软质包裹，实体按键比较多，方便家里的女性开车，毕竟不是所有人都会使用车机，我觉得实体按键是汽车必不可少的配置，三联屏本来也不是很感冒来着，但是发现坐副驾驶的人可以在副驾屏幕上调节空调，放歌啥的，也算是在某种程度上让主驾能专心开车，提高了安全性；不好的点就是中控那里放手机的地方每次放取手机都很容易碰到空调的开关按键，希望汽车工程师们看到这个问题

性价比

5

性价比没问题，很多人现在买它也是因为性价比，卖十七八万的话那我能挑出来它一堆毛病，如果叠加国补置换之后不到十二个就拿下那就都是优点了。建议大家谈优惠的时候可以坐下来慢慢谈，一定要找个靠谱的销售，销售不行咱就换一个销售，花了钱嘛那就要舒舒服服地花，我这个销售就很负责，也挺专业的，谈优惠谈的也不错。最后放一个我的小银和已经停产了的雷神混动版本的星越L，感觉雷神的颜值也不错

配置

4

配置还算丰富，主副驾驶座椅电动调节，主动安全方面用的比较多的车道保持和车道偏离预警，还有主动刹车，不过建议大家在设置里面改一下车道保持的提醒方式，不然不打方向盘就偏一点就容易抢方向盘，然后座椅的通风加热也有，基本上常用的配置都有而且挺好用的，再花里胡哨的什么辅助驾驶咱也不会用也不敢用，还是自己开放心