腾势D9车主半年真实体验：一台让全家人都满意的MPV

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型购车经销商：商丘中原车城腾势MINI中心来自：汽车之家Android版

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腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型认证

2025-04-24 首次发表

3120km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
26.0kWh

春秋电耗
140公里

春秋续航
35.98万

裸车购买价
2025-02

购买时间
商丘

购买地点

最满意

作为二胎家庭的顶梁柱，去年年底我提了这台腾势D9混动版。半年开了1.2万公里，接送孩子、全家出游、偶尔商务接待，它几乎成了我的「移动第二个家」。今天从9个维度聊聊真实感受，优缺点全盘托出。腾势D9最让我惊喜的是它彻底解决了「带娃焦虑」。以前开SUV，两个孩子在后排抢空间、老人上下车费劲，现在二排独立航空座椅自带腿托加热，老人能半躺着小憩；三排坐垫够长，两个孩子闹腾也不挤。上周全家自驾去三亚，老婆在二排用折叠桌办公，孩子用小桌板看动画片，冰箱里冰着饮料，充电口管够——这种「各得其所」的舒适，是普通家用车给不了的。

最不满意

车机偶尔会犯「拖延症」，特别是OTA升级后，语音唤醒反应慢半拍；第三排座椅折叠后无法完全放平，装大件行李时需要反复调整。另外作为一台5.2米的大车，侧方停车时后轮转向角度偏小，老小区里掉头得揉两把方向，新手可能会抓狂。

空间

5

三排满座时后备箱还能塞下28寸行李箱+婴儿车+露营装备，周末带全家去郊游毫无压力。最实用的是二排超长滑轨，老人腿脚不便时能直接「滑」到车门口。第三排我175cm坐进去膝盖离前排还有一拳，比GL8更宽裕。不过中央扶手箱偏浅，票据零碎容易散乱。

驾驶感受

5

1.5T混动起步轻快，电机介入几乎无感，但深踩油门时发动机噪音略突兀。底盘滤震很「德系」，过减速带干脆利落，高速变道侧倾控制比埃尔法强太多。方向盘虚位稍大，开惯轿车的人需要适应。

续航

5

混动版纯电续航标称190km，实际开空调能跑160km左右，日常通勤三天一充足够。亏电油耗7.2L/百公里，加满油电跑1000km+，春节回老家中途不用补能。快充30分钟能从30%到80%，但慢充桩得6小时，建议家里装充电桩。

外观

5

气场不输百万豪车钻石切割中网+流星轨迹日行灯，停在学校门口经常被家长问「这车得七八十万吧？」贯穿式尾灯夜间辨识度超高。不过车身太宽（1.96米），地库遇到机械车位根本停不进，商场选车位得挑「豪华区」。

内饰

5

麂皮顶棚+实木饰板质感拉满，但浅色内饰容易被孩子踩脏（后悔没选深色）。128色氛围灯能随音乐律动，晚上接客户很有格调。二排扶手屏科技感强，但老人总误触，后来直接锁定了童锁功能。

性价比

5

顶配44.5万比GL8艾维亚便宜10万，却多了冰箱、座椅按摩、帝瓦雷音响。保养成本比油车低30%，三电终身质保也省心。唯一想吐槽的是保险费用，首年1.2万让我肉疼。它不是完美的——车机不够丝滑、细节设计有待优化，但当看到父母上下车不再皱眉、孩子在车上安稳入睡、客户夸赞「比埃尔法舒服」时，这些缺点似乎都能包容。如果你想要一台能同时满足家庭和商务需求的车，腾势D9绝对值得放进购物车。