最满意

从23年夏天到25年春天，多款方盒子都进行对比我从五个方面分析选择了这一款车 第一:首先本人预算不是很高，我先从价格上面去分析捷途旅行者的核心优势在于价格。车型售价区间为13.99万-18.49万元，比坦克300(19.98万起)和BJ40(17.98万起)低约4万-6万元。同时，捷途提供五重购车福利，如“2000元抵8000元”的订金膨胀政策 第二:我本人的重度越野可能性也不大，相比于硬派越野，旅行者采用承载式车身，主打“城市为主、轻度越野为辅”的泛越野场景;而坦克300和 BJ40基于非承载式车身设计，更偏向硬核越野，适合复杂路况下的脱困需求 第三:动力与低油耗 2.0T版本最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，优于坦克300(227马力/387N·m)和BJ40的同排量车型，尤其在低扭爆发和中后段加速中表现突出。 8AT变速箱和轻量化车身，捷途2.0T车型百公里综合油耗约8.4L(高速巡航)，低于坦克300的 9.3L和BJ40的10L。不过，市区拥堵路况下油耗可能升至15L左右，与竞品差距缩小，身边朋友的坦克每公里都达到了¥1.2 ¥1.3的油耗 第四:越野性能-轻度越野与硬核越野 旅行者接近角28°、离去角30°，最小离地间隙220mm，逊于坦克300(33°/34°，224mm)和 BJ40(37°/31°，230mm)，在极端攀爬或涉水场景中明显不足。但是我考虑了我的用车情况极端的情况会很少，所以还是倾向旅行者 第五:Ｘ模式的适时四驱 四驱系统三者均配备后桥差速锁，同竞品坦克300和BJ40均需要手动切换，相比于我们不是越野老炮，新手车主旅行者则通过XWD智能四驱系统实现自动模式切换，更适合新手或轻度越野用户 综合下来，我提旅行者第一个价钱合适，第二个油耗相比其他方盒子，旅行者更低，提车价格的话，相比我之前的别克君越，这辆车的空间表现很大 相信身为君越改装天花板的我我能把这辆旅行者改出更帅的感觉

最不满意

副驾驶手动调节，而且只有前后和靠背调节，车门胶圈质感比较一般

空间

5

驾驶感受

4

油耗

3

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5