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老男孩cx: 星舰7,人生第一台dream car
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星舰7,人生第一台dream car

老男孩cx

银河星舰7 2025款 120km 领航版

2025-05-09 首次发表
  • 7479km
    行驶里程
  • 4.5L
    百公里油耗
  • 2.3kWh
    春秋电耗
  • 100公里
    春秋续航
  • 13.28万
    裸车购买价
  • 2025-01
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

①星舰7的拂柳绿,再看完竞品大众化的黑白灰后,拂柳绿那低调而又不失美感的金属漆深深吸引了我;②内饰的科技感,简约但又人性化,怀挡,保留的实体按钮,HUD,360全景影像,16扬声器,桌椅按摩通风加热,等等,容易让人联想到它应该是属于20万以上级别的车。

最不满意

作为我的dream car,既喜欢它带来的优越驾驶感受,也对它寄予了改善的厚望①无界空间的体验不佳:车机自带的软件太少,很多软件要靠无界空间来使用。由于星舰7的芯片,以及只搭配了4G网络,无界空间时不时会卡顿和反应“慢半拍”。并且除了自带的导航外,在无界空间下载的导航APP无法连接HUD。作为Flyme auto主打的功能之一,我希望无界空间可以做到真正和车机自带app一样的体验。②油表的续航虚高:最明显的是五一来回跑北海,满油一趟的里程接近600公里跑下来后,油表显示的续航已经剩下不到300公里,这点让我感觉不适应。③单层夹胶玻璃带来的风噪和胎噪,当时速达到120以上就过于明显。

空间
5

星舰7的车身空间令人感觉不亚于一台中型SUV,家人亲戚坐上去,都在感慨现在10多万级别的车,居然能有如此宽阔的空间表现。

驾驶感受
5

可以根据驾驶习惯调节刹车和方向盘的运动和舒适模式,这一点非常好评。驾驶起来操控性很强,既有足够的把控度,也给人一种强烈的安全感

续航
4

能耗应该是10多万级别的车主比较在意的地方。7479公里的里程一路下来,长途、城郊快速、城市道路、塞车,各种各样的路况都遇到了。最终的表现,平均油耗4.5L/100km。这个油耗加上92汽油对我来说,已经是非常满意。毕竟创业,要开源也要节流。个人结合自己的驾驶习惯下来,也有所总结①打开能量回收,驾驶过程中多预判。核心的目的在于,尽可能让车多滑行,通过能量回收,使得松油门的过程中回收能量,让踩刹车的频次变少,以及踩刹车的深度变浅。这一点在我看来是比较重要的,驾驶习惯就是点滴的细节。②性能模式谨慎开启,有一次抱着提升驾驶感的兴趣开了性能模式。超车飙车是爽了,油耗不小心升到6-7L/100km。果然,智能模式才是最实用的。

外观
5

拂柳绿的外观加上棕色的内饰,未来感十足。而且环形的灯组也很有特色

内饰
5

14.6寸中控大屏,配上流畅的Flyme auto车机,智能好用的语音助手。集按摩、通风加热于一身的棉花糖桌椅,包裹性和舒适性相结合

性价比
5

对比过比亚迪,长安等插混同级别车型,星舰7给我最大的感受是,这个价位不应该拥有这么丰厚的配置和科技感,让我深深感受到,国产新能源的强大和极致性价比

智能化
4

比起传统油车,新能源车给人的内饰科技感与众不同。而且星舰7的内饰真的做到了科技 简约相结合。我是一个在消费上比较谨慎和喜欢对比的人,星舰7的内饰和配置,在试驾两圈后,确实让我有点上头和爱不释手。①HUD:这个是我最想讲的一个用了就回不去的功能。80%的日常驾驶完全不用看中控屏。导航、红绿灯、车速等信息,一个HUD就搞定,既安全又方便。虽然HUD显示的车道和周围的车况是静态的,但瑕不掩瑜,光一个HUD打败了多少竞品。②16扬声器:覆盖整车的16个扬声器带来的空间环绕音效,开车一下子精气神全上来了。音乐的质感,很难让人不爱。③空间表现和其他配置:星舰7的车身空间令人感觉不亚于一台中型SUV,家人亲戚坐上去,都在感慨现在10多万级别的车,居然能有如此宽阔的空间表现。五一假期,带着老婆从广州来回北海,抬显HUD让我更加专注驾驶,L2辅助驾驶更是长途高速通行无忧;老婆坐在副驾,坐久了可以按按摩,热了可以座椅通通风。后排空间以及后备箱,放下一整套露营设备都绰绰有余,作为家用车,星舰7的配置足以胜任一家人出行。

购车5个月后评价 | 2025-06-07
7479km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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