接娃神车小海豚，萌萌哒 最近天气越来越冷了，特别是下雨天，骑电动车接送两个小孩又冷又不安全，所以打算买一辆小车车来代步接送小孩，家里我老公有一辆油车，现在油车越来越贵了，所以我打算买一辆新能源的电车来开，这款车整体开下来确实用车成本很低，平时就接送小孩买买菜，电一个星期都不用充，非常的方便，而且比油车省钱太多了。而且我也非常喜欢它的外观，萌萌哒像一个小海豚。 车子整体性价比挺高的，10万出头的价格能买到这一款还是很不错的，而且后续充电又很便宜，无形之中省了很多钱。 外观颜值我还是非常喜欢的，它的车头圆圆的，是像海豚的造型设计，我一开始看中的是芝士黄，但是我老公说那个颜色比较容易脏，不耐看，最后我儿子说，妈妈海豚是灰色的皮肤，你买一台灰色的吧，就像我们坐在海豚身体里到处去玩一样。哈哈非常的可爱，最后我就订了贝贝灰，结果到手后真的没有失望，不仅非常的耐看而且也很耐脏，全家都很满意。内饰颜色比较深，但是经常要坐小朋友，还是要耐脏一点比较好，吃的零食残渣呀啥的也比较好打理。座椅坐着也比较舒服，软硬适中，总体来说都挺符合我的要求。 它的整个空间对我来说还是足够用的，它的内部空间还是挺大的，坐上去前后排的舒适度还是挺高的。对于女孩子来说整个车子的车身不会很大，比较好停车，但是坐上去后却不会感觉狭窄压抑，特别对于我们这种主要用于接送小孩子上下学来说，空间是非常够用的。但是后备箱的空间确实不太大，装不了特别多的东西，但是普通代步还是够用的。 电车开起来比油车整体更舒适，方向盘非常的好打，不像油车非常的笨重，开久了这个车再开油车都感觉不好开了。而且车身比较小，开着接送小孩在校门口拥挤路段也不怕，但是有一点就是遇到比较差的路段的时候，还是会有一点颠簸，不过大部分车多多少少都会有这个问题，还是比较能接受的。 内饰看起来简单实用，一点也不显老气，特别是中控大屏导航起来很方便，全液晶仪表盘显示效果不错，科技感满满，出风口设计的很个性化我姑娘很喜欢这个设计。

上班通勤车——喜欢的海豚 在选择这辆海豹之前已经纠结了一段时间，一开始确实是没有看好的品牌，而且自己是头一次买车，对这个行业也没有什么熟悉度，了解到它是因为发了一个朋友圈，身边的朋友给了几个品牌做参考，我自己也针对性的先在网上做了一下了解，对比下来就觉得海豹的设计感更充足，颜值更高级，最关键的可能就是因为它的价格比较符合我们家现阶段的经济情况吧，买车用作工具代步还是要尽力而为，不能选择特别贵的，太贵的用起来会觉得有些心疼，还是经济实惠的会觉得更肆无忌惮一些。 海豹dmi的空间我觉得十分的宽敞，首先就是前排的位置，整体宽敞，舒适度也非常好，不用担心身高的问题，因为这个空间设计的很合理，另外就是后排的位置，也是很大，三个人做到后边那压根儿不觉得有拥挤感，比较舒适，另外主副驾驶的后边还设计了的有放杂物的空间，后排中间的位置还有置物架，整体布局也合理，包括后备箱，也不觉得小，放一个大箱子的话空隙还能放下不少东西的 首先就是因为它的外观比较高级，中型车，大小体型看起来可真的是刚刚好，前面的大灯也比较具有紧凑感，横向放置的水滴形，前面的尖尖看起来非常犀利，后边比较宽的收尾设计也足够的有特色，形成了一定的包裹性，将整个前脸左右两侧非常丝滑的衔接在了一起，刚好中间就是这个车子的品牌LOGO，看起来更有独特性，会有一种被包裹的感觉，而且这个前脸设计我觉得是有一种类似于轿跑的感觉，所以会显得更高级，更有价值感。 看上了高级的外观之后就到线下的4s店进行深入的了解，在接触的过程中先是打听到了价格，跟在网上的了解还是挺不一样的，因为每个地区的经济情况不同，销售的价位可能也会有一些偏差，不过我们这个地区倒是不贵，比我在网上了解的还便宜了一点，而且作为比较有品牌影响的大品牌车，在消费者购买的过程中还能享受不错的折扣，经过一系列的折扣之后也是能够对价格产生一定的影响，省下的这点钱就可以用作后期养车或者是其他方面的经济周转，反正我觉得只要不都花在车子的身上就行了，只要没有超出计划能够按照自己的步骤进行就行，还问了一些关于售后的问题，服务还是挺完善的，没有什么让人操心的地方。

为了接送孩子方便，B级车置换小海豚 我原来开的那辆车是大众的帕萨特，但是那辆车的空间太大了，每次接孩子的时候，都会占用很大的空间。让我穿梭在接孩子的人群中不灵活的同时，给其他家长也增添了挺多的麻烦，所以我就萌生了把这个空间大的车置换成小型车的想法。本身我的用车需求就是自己上下班儿通勤和接送孩子。所以很大的车对我来说空间上也是浪费，还有就是海豚这种新能源车，不光是价格上优惠，而且使用的过程中也是比较优惠的，每次充电只需要几十块钱，比燃油车加油要省钱非常多，还有就是保养也挺便宜的，所以综上所述，我对这辆车的车型大小和价格还有就是用车，养车的费用都特别满意。 海豚这辆车的车身十分小巧，开始的时候我也讲过了，我对这个辆车的这个外观是非常满意的，我本身就是想需要一辆这种小巧的车，而且这辆车的整体造型设计十分讨喜，做工很精致，虽然小，但是看上去很上档次。 我买的是海豚的时尚版，官方给出的续航里程数据是420km。然后我这十天的使用感受是这辆车在目前秋天的天气满电续航400km是没有问题的。而而且我买的这个配置是支持快充的，所以偶尔忘记充电的话，也不用很焦虑。附近有很多充电站，快充半个小时就能够充。80%以上的电了。 享受到这辆车车身小巧行驶和停车的便利，当然也要接受这辆车空间上的紧凑，比较好的是这辆车虽然整体空间不是很大，但是每个区域的空间设计都挺合理的，能够满足我和孩子的空间需要。 之前开惯了比较大型的车，之后再驾驶这辆车十分得心用手。给我惊喜的是这辆车虽然小，但是动力十足。驾驶的时候感觉比我朋友1.5L燃油车的加速度感觉像是要快一些。内饰我最喜欢的是中控部分开的中控屏幕，这辆车的屏幕比较大，比我之前开的那辆车的屏幕要大，所以用起来要更方便。但是车内内饰异味儿的问题我还没有解决，所以对这一点不太满意。 我感觉比亚迪海豚这辆车的性价比还挺高的，由于是我原来那辆车的价位比这辆车贵出不少，所以我用那辆车置换我比亚迪海豚这辆车没有补什么钱，就开上了新车。还是挺开心的。

海豚饲养员上线！ 经过了长达近两个月的等待，终于把小海豚接回家啦 ~激动激动 小海豚给我的第一感觉真的是太好开了，没买之前非常犹豫的，各种担心，担心自己驾驭不了，实际到手，真香!360全景影像真的太友好啦，开小路看不准车距的时候打开看一看特别好，真的特别适合女生开，现在每天上下班都开小海豚，小电动车已经被抛弃了哈哈，终于不用再经历风吹雨打了，不会下班骑车冷的哆嗦了丽的 关于续航问题，我在市区跑，每天上下班20公里，能跑大半个月再去充一次电，市区跑续航基本上不会打折，实实在在的;过年开回老家跑高速，续航大概会打个6-7折的样子，不过姐妹们不用担心，每个服务区基本上都会有充电桩，跑高速就需要做一下规划，提前计划在哪个服务区充电，我回老家总里程大概是接近900公里，路上一共充了4次电，到了服务区直接开去充电桩那，小海豚吃饭的时候自己也刚好休息一会68计算了一下，900公里实际上电费只需要不到200块钱，真的便宜哦，就是一定要早点出发，预留路上充电的时间! 总结:特别适合女生的一辆车，市区代步很香，如果经常跑高速还是有些麻烦，等后面充电桩投放更多了 估计就会慢慢变好啦

空间很大，很宽敞，后排空间平躺没问题，后背箱拉点小东西还是可以的，毕竟整车的高度还是蛮宽大的，完全不用担心空间的问题，小海豚的空间很让人满意。 性价比 性价比与其他车型的同价位相比海豚还是蛮合理的，有置换补贴，现在国家免购置税政策，而比亚迪新能源的电池是刀片电池是有安全性的，很安心，考虑的比较周全，充电桩也免费送，三电终身质保，日常代步那是没问题。 内饰 内饰做工材质很细致，多功能的皮质方向盘，仿皮质的座椅可以通风加热，包裹性很强，中控台布局合理，悬浮式的ipad屏，里面的功能很齐全蛮实用的，360的全景影像，刷视频，唱歌，玩游戏，完全ok，还有便捷的语音助手是出行的好帮手。 外观 一开始的话觉得这个粉色好丑的，毕竟是个大男人开，但是后面开习惯了觉得粉色的外观还可以也就慢慢习惯了，车身小巧，开起来比较 方便停车也好停，车尾造型LED大灯设计风格可以说很时尚。

这款车让我满意的地方蛮多的。首先第一个就是外观呆萌可爱是车身在搭配上满满少女心的粉色，让人眼前一亮爱不释手当初被这款车吸引第一个就是被他精致可爱的外观吸引不得不说这个车真的是为萌妹子打造的整个车的元素都是满满的时尚感！除此之外最让人满意的就是他后期的用车成本，像现在油价这么贵的情况下，我的海豚只用充电就可以正常行驶，真的很让人省心，在也不用担心自己加不起油！而且不得不说销售小姐姐的服务真的是一级棒的很有耐心！ 舒适 舒适方面的话，个人还是比较满意的，用起来很好，超控起来也很省力！ 智能化 有事呼叫小迪特别方便尤其是在开车时候 操控 超控很零活，方向盘蛮轻，总体来说还是比较满意的！ 动力 动力方面的话，提速也比较快，日常使用，超车很OK，而且个人的感受就是海豚的提速比一些燃油车还要快一些! 配置 充电很方便，慢充的话一般6-7个小时，快充的话只要半个小时左右。 空间 可能是因为我个子比较小的原因，整个前后排的空间坐上去以后还感觉很宽敞，虽然网上很多车友都说这款车的空间还可以，但是我这也太宽敞了点吧！是因为我太渺小了吗！后排的空间坐上去还有一部分空间相比之前看过的很多车子，这个还是很不错的了！储物空间的话还够用吧!四个门的内侧都有一个小储物格！中控台下方也有两个杯架！而且也不会在车上放太多其他的东西！中控的杯架和手机槽比较实用而且方便，高度合适比较方便放取！ 乘坐空间：乘坐空间相对来说还是比较宽敞的前排驾驶舱可以来回扭动身体不显拥挤！后排像我这种腿短的开车，把座椅往前调了以后剩下大把的空间足够，足足有我的拳头两拳的距离！像这样的空间大小不管是日常家用还是接送孩子，亦或是去逛街买东西都是足够了的！ 内饰 中控台的设计除了按钮设置分布不合理之外，其他的都还好！双色拼接的内饰颜值方面那是没得说的！车机系统也很给力，支持语音操控 比如空调温度的调节，遮阳帘的开关等功能都是可以通过语音来进行超控的！这也避免了开车时分心去调节空调或者是进行其他的操作！ 外观 小海豚外观设计很有辨识度，前脸采用海洋生物美学的设计，给人留下了萌宠可爱的印象！年轻时尚的外观很符合现在年轻人的审美！整个车身看起来大气中又不失可爱！ 车轮设计：车子的轮毂设计得也很用心一个个小花朵的轮毂设计别出心裁时尚感满满！车子行驶中白色的花朵轮毂旋转着犹如海豚欢快游泳时溅起的朵朵浪花！

整体印象：海洋系列之海豚，设计如命名，无论外观设计，内饰搭配，甚至灵动的水滴提示声音，都让人耳目一新的感觉。 我对小海豚是一见钟情。 综合考虑，比亚迪品牌的新能源值得信赖，电车首选，也是销量冠军，信誉度和满意度确实实至名归的。 实际使用过程操控也非常简单明了，性价比高，值得推荐！！！ 电耗 每公里0.08元，实在无敌战神。 配置 大爱天幕，副驾驶提醒功能还是必须的。 动力 刚开始是会感觉顿挫感，时间不用太长，就习惯了操控模式和自己喜欢的模式后，驾驭很轻松。特别喜欢自动驻车功能，坡度和停车场出入口最实用。 操控 小巧可爱，操作很方便。搭配全景影像，容易驾驭。 空间 空间足够大，后排也算宽敞，唯一一点就是伸脚的地方可以架空更舒服呢。 智能化 Dilink系统也很完善，开车期间解放双手，也可以享受驾车乐趣。 外观 萌宠成长记，款色越看越好看。粉色适合女生，蓝色适合男宝，灰色搭配的橙色或者绿色也很清新脱俗。

电耗 电耗的话平均上下班来回两小时差不多用完百分之四十左右吧 舒适 车子开着很舒服，在车上基本听不见外面的杂音，座椅皮质舒适，车内的音响效果不错听着歌很舒服。 配置 配置丰富功能多，容易操作 动力 海豚的动力特别的快，电车的动力要比油车的快，所以刚提车的朋友们踩油门的时候记得轻踩，因为你不知道它的动力是有多么的快，等适应就好了。 操控 方向盘灵活手感不错，刹车灵敏。 空间 海豚的空间做的还可以的，看着车身小巧，内部空间还是蛮大的，像细节处也有做储物空间比如副驾驶下，还有门上面，后备箱的空间不是很大但也还行毕竟也是上班代步没有考虑的那么多。 智能化 多功能的皮质方向盘，可以接打电话，调节音量，手机NFC钥匙出门不用带钥匙直接手机靠近车子就可以一键解锁，而且还可以远程控制车辆一键启动空调，预约充电等等，在手机上都可以操作真的好方便啊！智能语音助手互动出门导航直接呼叫智能助手就可以一键操作。 内饰 内饰粉紫色的，两个空调出风口的螺旋式设计座椅舒适，主驾驶位还可以电动调节，12.8英寸的自适应悬浮屏可旋转可与智能语音助手互动，上面有非常实用的功能比如像导航、打电话、播放音乐等等，还设计有手机无线充电功能，储物空间做的也不错。 外观 外观小巧可爱，粉色的颜色是最吸引人的，我呢就是被这个粉扑扑的外观给迷住的，车头圆润饱满，两个犀利的车大灯，车尾贯穿式的LED大灯很时尚，车身线条流畅，浪花式的车轮设计就像在大海里。

海豚差不多买了将近1年，对于夏天的百公里使用情况，大概知道在11，12度电左右。正好收到电妹邀请参加一个7天的能耗打卡营，真实地记录和分享海豚的电耗。 这一周时间内就是按照我正常的驾驶习惯开车，没有也没必要特地为了省电做什么操作，动力和回馈设置都和平时保持一致。作为打工人，平常上下班需要常开高速和高架。如果不堵车，都是顶着限速80行驶。在记录的期间最大的感受就是我认为对于目前的电车来说，温度是影响里程数最大的一个环境因素，也最能让人感受得到。温度一高开空调，电耗就蹭蹭地往上涨。就拿海豚说，平常开车一般在10.5度左右，开1~3挡空调，电耗能维持在11.5度~12度,如果空调开到4挡及以上，电耗就能上13度甚至是15度。而当温度适宜的时候（像是环境温度35度以下，或者是夏季晚上），海豚续航达成率基本能到90%以上。而且像在上海最冷的天开的时候（气温在3度~-5度）加上热空调，续航达成率基本就只能到65~70%左右。

电耗 城市11左右，没跑过高速，不过行驶越远电耗越小，当然这和驾驶习惯有密切相关，最高跑过16，最低7。 舒适 舒适度中规中矩，坑洼路段会有明显颠簸，不过这个价位要求不要太高，60km/h的话没啥风噪胎噪，超60风噪明显，建议开个音乐🎶 配置 时尚版没有主动刹车功能，还是适合平稳驾驶，无线充电略显鸡肋，发热明显。 动力 城市代步完全ok，超车迅速，激烈驾驶就调运动模式，感觉的不够的建议上顶配 操控 方向盘灵敏，油门轻点就给，超车什么的不要太爽，刹车前软后硬，最后完全停止的时候身体会前倾，不太适应，本来以为是个人问题，后来发现是通病，不过习惯就好。 空间 本人175体重67kg调好座椅，后排空间足够用，座椅舒适度可以。 智能化 完全ok有啥不懂的直接喊小迪，她会帮你完成绝大部分的操作，解放双手，赞👍🏻 内饰 内饰还行，扶手箱设计有点不合理，拿放物品不是很舒服，把手总有种想挂东西的冲动。出风口反光明显，影响视线。a柱盲区不小，转弯的时候注意观察四周，可以适当活动一下脖子，哈哈 外观 喜欢的人就是喜欢，仁者见仁，智者见智吧！

周末试驾时尚版，说说个人的体验叭。 优点：外观时尚小巧，后排可以放倒，车辆虽小空间其实还是挺大的，实用性也很强。相对油车电车的操 作简单，带有360全景，新手也可以轻轻松松倒车。些简单的例如打开天窗、播放音乐等可以通过语言控制，智能感满满。运动模式更接近油车，推背感更强些，但开完会有点晕晕的。 缺点：方向盘的显示屏好像我两轮电动车的显示屏，有点low好感一下拉低。开车轮胎的噪音比较大，在沥青路上开起来声音才比较静。音响效果不好，有点像跳广场舞的喇叭，个人听得有点刺耳。加上隔音不好音乐＋噪音，着实有点劝退。其次，车内的塑料感很强，看起来有点廉价，另外天幕一层纱！！！感觉脑袋顶被太阳直晒的感觉。 坐标：东莞，提车需要三个月左右罗，版本越高提车时间越早。想要买辆代步车电车预算较高的可以入手哦，毕竟外观大小真的很不错，要是内饰再有质感一点就完美啦。

整体印象：以前油车开的多，第一次开电车感觉电门响应特别迅速，70kw和130kw的海豚我都试驾过，130kw是真的挺快的，而且还海豚本身整体不大，感觉提速就更加快。我买的是时尚版，对我来说就上下班以及上海周边的短途出行，70kw的电机已经够用，而且70kw其实提速也还挺快的，提速超车完全不成问题。 刹车也很灵敏也很线性，基本上踩多少，就给多少的回馈。 转向灵活，方向盘开的慢的时候有一点虚位，但是不多。 现在天气开始热起来了，空调开了4挡，但是电门相应依旧还是很快，没有力道不足的感觉。整体的车子转弯的半径也不大，比较灵活。 最大的惊喜就是海豚的轴距比较长，我181的身高，我坐在后排还能有一拳半的空间。 app的话支持nfc解锁，蓝牙解锁， 遥控解锁，可以少带一把钥匙了 总的来说整体比较满意，而且我当时买的时候裸车还是108800，也不是很贵。对于10万左右的小车 感觉非常满意了，特别是现在电车还普遍涨价了，感觉更值了。 电耗 冬天电耗比较高，应该只能开250-300公里左右 。夏天的话，如果开的是城市道路，基本能做到1：1的续航，能开到400公里左右，80码高速应该也能开到320公里以上。 舒适 4.00 海豚的空间比较大，腿也能施展的开，座椅是一体式座椅，包裹性挺好，但是偏硬，长时间坐起来，感觉不太舒服 智能化 4.00 app比较智能，遥控车辆的功能很喜欢 操控 5.00 海豚车辆本身不大，操控起来非常灵活，转向半径也不大。 动力 4.00 我买的是70kw版本，提速超车完全够用，后段提速也比较线性，，130kw的版本试驾过，提速起来更快，后段更是没有压力。 配置 4.00 买的是时尚版，各方面还都挺满意，唯一有点不好的是没有配备后雨刮器，对我来说我感觉还是挺需要的。 空间 5.00 空间特别满意，我一个181身高还能在后排有一拳半的富裕空间，此外还能有不错的后备箱空间。 内饰 4.00 内饰颜色偏粉紫色，比较简约。中间扶手还做了镂空，座椅还是一体是座椅，方向盘下沿也是进行了扁平处理，感觉都是在往年轻化的方向处理 外观 5.00 外观的话圆滚滚的看上去萌萌的，而且特别是的粉色这款戳中我的点

选择海豚作为我的代步工具，一是价格比较便宜，正好在我的预算范围内，二是这台车子的综合实力比较高，很适合做平时的代步工具。 外观 5.00 车子的尺寸很小，但设计感挺强的，一些细节也设计的比较时尚大气。 内饰 4.00 车里的时尚感随处可见，但也有缺点，就是车子的内部有一种皮革的气味。 空间 3.00 既然是小型车，也要接受它的空间表现，确实不怎么宽松，但一个人代步也足够了。 动力 4.00 开车比较温柔，不怎么追求驾驶激情车子的动力，对我来说是足够了。 操控 4.00 我是新手司机，之前也没什么开车经验，驾驭这款车没什么难度，因为车子的尺寸比较小。方向盘有电动助力，转向的时候没什么压力。 智能化 4.00 智能化还是比较强的，别看小小的一只，但是内部配置足够丰富。 舒适 4.00 座椅的柔软度很值得点赞，这个靠背的弧度也恰到好处。在车里听音乐的时候，不会被外界的噪音打扰，隔音做的很到位。

小海豚的外形非常乖巧，很吸引女孩子的目光。除了颜值方面，我最满意的是这台车子很好开，虽然是纯电动车，以前没怎么开过，但一上手就没什么难度。 外观 5.00 车子的外形有一种萌萌的感觉，颜色的搭配也非常跳跃，让人有种耳目一新的感觉。 内饰 4.00 车里的设计也非常有感觉，和外观的风格差不多，颜色的搭配也是非常亮丽。 空间 4.00 买车的时候就知道这是一台小型车，虽然空间没那么宽松，但也可以接受。 配置 4.00 车子虽然不算大，但是内部的配置却比较齐全，有实用型的360度全景影像，也有比较智能化的定速巡航和多媒体配置。 智能化 4.00 最喜欢用的就是车里的这个语音识别，用的时候真是方便又有趣，只动动嘴就能操控一些功能了。 电耗 车子的续航还不错，充满一次电可以跑三百五十公里左右。而且快充时间特别短，只需要半个小时，就可以达到百分之八十的电量。

电耗 城市11左右，没跑过高速，不过行驶越远电耗越小，当然这和驾驶习惯有密切相关，最高跑过16，最低7。 舒适 4.00 舒适度中规中矩，坑洼路段会有明显颠簸，不过这个价位要求不要太高，60km/h的话没啥风噪胎噪，超60风噪明显，建议开个音乐🎶 配置 4.00 时尚版没有主动刹车功能，还是适合平稳驾驶，无线充电略显鸡肋，发热明显。 动力 4.50 城市代步完全ok，超车迅速，激烈驾驶就调运动模式，感觉的不够的建议上顶配 操控 4.50 方向盘灵敏，油门轻点就给，超车什么的不要太爽，刹车前软后硬，最后完全停止的时候身体会前倾，不太适应，本来以为是个人问题，后来发现是通病，不过习惯就好。 空间 4.50 本人175体重67kg调好座椅，后排空间足够用，座椅舒适度可以。 智能化 5.00 完全ok有啥不懂的直接喊小迪，她会帮你完成绝大部分的操作，解放双手，赞👍🏻 内饰 4.00 内饰还行，扶手箱设计有点不合理，拿放物品不是很舒服，把手总有种想挂东西的冲动。出风口反光明显，影响视线。a柱盲区不小，转弯的时候注意观察四周，可以适当活动一下脖子，哈哈 外观 4.50 喜欢的人就是喜欢，仁者见仁，智者见智吧！

整体印象：空间吧，其实外面看着比较小，但是实际上比较大的，动力也不错，一位内也是电车嘛，肯定不会弱的，这一点不用质疑，很少有油车起步能跑过。 外观 5.00 外观设计非常的可爱，前脸设计简约，车身侧面看的话就比较硬朗了吧，也不算很土气。 空间 4.00 看着这辆车不大，其实它的内部空间非常的宽敞，后排坐进去的话还可以翘个二郎腿啥的。 动力 5.00 电动车的动力感应真的挺充足的，车子提速的时候特别快，而且没有任何的延迟。 操控 5.00 转向反馈很及时，方向盘感觉很细腻，转向时感觉很到位，可以清晰地感觉到路面的状况。 智能化 5.00 中控屏幕比较高级，特别大，也是可以更很多车子一样语音操控的吧。 舒适 5.00 当车辆经过减速带或者坑洼路面的时候，底盘能够将路面细碎的震动过滤出去。 电耗 续航方面和官方给出的数据没有太大差距，我还是比较满意的。

综合表现好，要颜值有颜值，要内饰有内饰，还经济，实用！家里人都满意 外观 5.00 外观看起来呆萌可爱，特别适合妹子使用，日常开出去回头率也是超级的高 内饰 5.00 内饰的设计也很时尚个性，功能分布的很合理，用起来方便 空间 5.00 空间的话，一般情况下就是我一个人用车，它就完全够用了，偶尔也带家人出去转转，感觉没啥问题 配置 5.00 配置还是可以的，起码常用的它都有 动力 5.00 在市区里面要求不高，跑高速的话它也不会掉链子，尤其是中后期，动力有源源不断的感觉 操控 5.00 方向盘指向精确，没有虚位，转向轻松，我这新手上路也觉得好掌握 智能化 5.00 智能配置有点少了，感觉还有一定的提升空间啊，不过毕竟这个车价格就在这摆着了，也不能要求太高的哈。 舒适 4.00 舒适性还可以，座椅挺软的，包裹感也不错，就是胎噪在车速比较快的时候会比较明显。 电耗 目前百公里14千瓦，相当不错，平时还是跑市区比较多，纯电动车就不用担心用车成本高了，现在恨不能买菜都要开着它去，哈哈。

优点: 比亚迪海豚的内饰设计挺精致的，摸起来比较柔软，很舒适，而且车子小，塞车的时候很灵活 缺点: 隔音效果还有要提高，车漆比较薄，所以高速上胎噪声比较明显 外观 5.00 整个造型比较小巧精致，适合女孩子上下班开，前脸比较小巧，双色搭配时尚感很突出 内饰 5.00 内饰风格比较简单，没有使用太多复杂的元素和线条，功能划分也比较清晰 空间 4.00 空间的话比较小，但是我一个人上下班代步用用还是可以的，车里放不了太多东西，比较紧凑 配置 5.00 这个价位还要什么自行车呢？纯电续航足，空间间空间合适，外观精致，随便开开也是可以的 动力 5.00 发动机参数看上去不是很好，但是作为一款电车，动力上随叫随到 操控 5.00 车子造型比较小巧，塞车的时候可以随意穿梭，方向盘的轻重也比较适合 电耗 因为是纯电车，充电比较方便，比燃油车要省很多，考虑到只是上班代步，续航我也没有要求很高 舒适 4.00 座椅挺贴合背部的，跑长途也不会觉得劳累，唯一要吐槽的就是高速上噪声确实很大

外观：代步非常合适啊，长得圆滚滚的就是乖，跟熊猫一样乖。 内饰：虽然很多塑料包裹，但是整体做工还凑合。 动力：电车都是小钢炮，起步甩油车一截，都说是飞度电动版，有那味，动力这块杠杠的。 空间：2+1家庭还是够用，出游装行李箱钓鱼竿露营装备不得行，只能把后排当储物空间将就一下。 智能：小迪小迪语音操作还是方便，听个音乐导个航都不在话下，360影响可以在特殊时候发货大作用，比如穿行倒车等等，很实用。 续航：标续400，城头开300多莫问题，高速跑120km的话还是能清晰看见掉里程 价格：1w综合优惠，入手时机到。 总结：买海豚一定是城区代步，长途还是会有续航焦虑。自从自己的停车位免费安装了充电桩，每个月电费不到100块了，安点逸。

作为一个新手司机，我对车辆的选择非常注重家用功能，并希望它的颜值也能够吸引我。比亚迪海豚完全满足了我对一款有气质、颜值秒杀的车的期待，一眼看过去就让我心动不已，它的外观设计简直是我的菜。 海豚在正常家庭使用方面表现出色，车身小巧停车方便，而且打方向非常精准，非常适合我这样的新手司机。内饰方面，用料和材质都令我满意，座椅舒适，中控屏幕也大且清晰。只是刚开始有些异味，不过可能是新车的缘故吧，希望随着时间会消散。 车辆的做工质感还不错，虽然中控台塑料感重一些，但整体风格还是不错的。舒适性方面，底盘稍硬，走烂路时有些颠簸，减震可以改进，同时也会有些风噪。 海豚的空间设计侧重乘坐空间，前后排都够用，尽管后备箱较小，但放倒后排座椅可以增加储物空间。 关于续航，官方宣传是420公里，但我感觉能跑个358左右，在城市中驾驶完全够用，满足日常上下班通勤的需求。 动力操控方面，海豚的动力响应迅速，速度起来令我非常喜欢，车辆的稳定性和操控也很好。 最后，配置方面也是挺丰富的，同价位的车型里，海豚的配置已经够用了。总体来说，比亚迪海豚是我理想的家用车，颜值、舒适性、操控和续航都能满足我的需求。对于一个新手司机来说，这台车简直是完美的选择。

作为一个新手司机，我对车辆的选择非常注重家用功能，并希望它的颜值也能够吸引我。比亚迪海豚完全满足了我对一款有气质、颜值秒杀的车的期待，一眼看过去就让我心动不已，它的外观设计简直是我的菜。 海豚在正常家庭使用方面表现出色，车身小巧停车方便，而且打方向非常精准，非常适合我这样的新手司机。内饰方面，用料和材质都令我满意，座椅舒适，中控屏幕也大且清晰。只是刚开始有些异味，不过可能是新车的缘故吧，希望随着时间会消散。 车辆的做工质感还不错，虽然中控台塑料感重一些，但整体风格还是不错的。舒适性方面，底盘稍硬，走烂路时有些颠簸，减震可以改进，同时也会有些风噪。 海豚的空间设计侧重乘坐空间，前后排都够用，尽管后备箱较小，但放倒后排座椅可以增加储物空间。 关于续航，官方宣传是420公里，但我感觉能跑个358左右，在城市中驾驶完全够用，满足日常上下班通勤的需求。 动力操控方面，海豚的动力响应迅速，速度起来令我非常喜欢，车辆的稳定性和操控也很好。 最后，配置方面也是挺丰富的，同价位的车型里，海豚的配置已经够用了。总体来说，比亚迪海豚是我理想的家用车，颜值、舒适性、操控和续航都能满足我的需求。对于一个新手司机来说，这台车简直是完美的选择。

在家里已经有两台油车的情况下，我决定购买一台纯电车作为我的第三辆车。由于我在市区开车较多，我觉得纯电车是个不错的选择，尤其喜欢小巧型的车辆。本来打算购买广汽AionY，但外观上觉得稍显普通，于是我转向了比亚迪海豚。 使用海豚后的感受让我很满意。这台车的确相当小巧，驾驶感受非常好，特别适合在市区里行驶。车子的底盘调教也非常出色，颠簸感很小，带来了舒适的驾乘体验。 唯一不太满意的是车机系统有时会出现卡顿和不灵敏的情况，希望这方面能够改善。但总体来说，这并不影响我对这台车的喜爱。 海豚的续航表现非常出色，我每天大约开40公里左右，一次充电足够我使用十天左右，充电非常划算，符合我的需求。 这台车的动力也很充足，操控简单，适合我作为城区的代步车使用。 另外，海豚还配备了一些实用的辅助功能，例如360度全景影像和定速巡航，为我的驾驶提供了便利和安全性。 总的来说，比亚迪海豚是我理想的城区代步车，外观小巧时尚，驾驶感受出色，续航能力强，以及实用的辅助功能，让我对这台车满意不已。作为家中的第三辆车，海豚成为了我在市区出行的最佳伙伴。

用车情况：我是一名参加工作不久在体制内工作的小职员，这是我的第一台车，买车主要是单位离家要转好几班公交，非常浪费时间，有时赶不上公交还要打车去单位，于是就购买了这台海豚，现在提车有四个多月了吧，平时每天上下班约20公里左右，加上周末带着小伙伴出去玩，总共跑了3000多公里，下面说说这3000公里的用车感受吧。 驾驶感受：总体的驾驶感受是车子好开，不用换挡，踩电门就走，最高速度比同时期的油车都快，停车有360度的全景影像，停车指导很方便，作为一名新手司机也可以轻松搞定停车。 优点感受：作为纯电汽车，最大的优点还是省钱吧。夏天时候提车，每天上下班约20公里左右，加上家里按了充电桩，晚上有阶梯电价优惠，单车也有免费的充电桩。算下来一个月比自己坐公交车还要省钱。其次就是车子小停车方便，比较灵巧适合开在城市中。 缺点感受：最大的缺点就是避震太硬了，过坑过坎时候震感较为强烈，长途假期的时候，得癫出来半盆血。还有就是车灯有些暗，城内还可以，但是乡镇道路有些地方没有灯，真的看不太清楚。在基础上都不敢怎么开夜车，照明条件不好的地方我都怀疑别人能不能看见我。还有就是对充电有焦虑，虽然我的车目前没有发现什么问题，但是会有担忧。 我的购买建议：对于需要代步且每天里程不过多的情况，纯电动海豚是个不错的选择。省钱省心，尤其是家里有充电桩的话更方便。不过，如果需要长途出行或者经常在坎坑路上行驶，可能对避震和灯光有些不满意。总体来说，作为第一台车，海豚还是值得推荐的。

家里原来就有一辆油车，但是使用成本太高了，每公里大约在一块钱左右。所以就想买一个新车用来代步，一开始都看好了混动的宋Plus，但是又觉得既然只是代步还是纯电的更省钱，所以就买了海豚。现在用车半年左右，海豚完全满足了我的所有需求，给它打100分。 用电成本到现在还让我难以想象提车5个多月了，驾驶里程已达到13000公里，总共花费电费980元，每公里通勤成本仅约8分，预计6年内就能省回购车花费。家里有充电桩就太好了，想什么时候充电就什么时候充，而且家庭用电费用比公共充电桩划算很多。 续航能力超出标称海豚EV的续航能力非常不错，尤其适合长沙地区的使用。在十摄氏度的条件下不开空调，标称405公里的续航里程，但实际能开到410公里还有电。夏天开启空调时，大约能行驶300公里左右。在这个地区，几乎没有0摄氏度以下的天气，因此不用担心冬天续航会有太大折扣。 驾驶体验达到心理预期对于一款代步车来说，我对于一个10万元左右的车应该达到的水平很清楚，不会拿它和高档的车型进行过多对比。海豚EV在动力、速度、方向盘握持手感、转向灵敏度等方面都没有令我失望。此外，车内空间充足，这也得益于e3.0平台的加持。当然，该车后排没有阅读灯和空调，刹车和底盘表现一般，这些问题也需要注意。 放电带来的幸福体验另一个令人愉悦的体验是充电带来的便利。出去游玩时，可以用海豚EV放电来做饭、煮火锅、吃烧烤，实在是太方便了。这种随时有电的幸福感是以前无法体验到的。

优点： 比亚迪的刀片电池技术可靠，能够提供可观的续航里程。在不使用空调的情况下，海豚EV的续航里程能达到约400公里，而且不爱充电的话，低电量下跑了400公里还不会有问题。 冬天使用空调较多时，续航里程约为250公里，但幸好家里有充电桩，所以充电还算方便。 性价比较高。与其他售价在10-15万元的电动车相比，海豚EV在续航里程和配置方面能够对得起这个价格。尤其对于单身女性来说，没必要花更多的钱买用不到的功能。 刀片电池的使用让充电更加方便和高效。 缺点： 后排没有空调出风口和阅读灯。这对于家庭使用，经常一家人出行的时候可能会不太方便。 新车购回后车辆总是有一些异响，尤其在天幕区域。可能需要一段时间的磨合，但建议在保养时再去4S店检查一下，以确保车辆的稳定性和安全性。 总体来看，比亚迪海豚EV拥有可靠的刀片电池技术，能够提供令人满意的续航里程和性价比。然而，一些后排舒适性和车辆异响的问题可能需要注意。对于单身或不常使用后排空调的用户，海豚EV是一个不错的选择，但如果是经常一家人出行或对后排舒适性有较高要求的用户，可能需要考虑其他车型。

2022年，因为工作地点的变更，我从家附近换到了离家十多公里的地方。此前，一直由老公接送，但随着换工作后的不便以及孩子渐渐长大，需要偶尔接送早教班，我决定购入人生中的第一辆车。 对于选车，我花了不少时间做比较，并纠结于各类型的车辆。虽然考虑过传统燃油车，但由于家里已经有一辆，在老公坚决的建议下，我转而考虑了电动车。 对电动车不了解，我去看了欧拉黑猫、好猫和海豚。一开始，好猫的外观和内饰吸引了我，但从三电技术上考虑，老公更赞成海豚。试驾了之后，我发现海豚外观虽然萌，但实际并不妨碍驾驶，于是立即订购，开始了漫长的等待。 最让我满意的是海豚的内部空间。看起来小巧的车，用起来一点都不显得局促。而且由于车身短小，停车非常方便，这让我很欣喜。动力方面也没话说，十分够用，加速顺畅。由于是电动车，家里安装了充电桩，所以并没有里程焦虑。老公的燃油车在买了小海豚之后，使用频率大幅降低。 当然，也有一些不太满意的地方。例如，后排座位中间的储物空间不太方便取用，有些鸡肋。另外，没有后雨刷，在雨后视野稍有影响。原装的软件并不是我常用的，不太喜欢。 总的来说，尽管在使用上有一些小毛病，但都没有什么大碍。而在实际使用中，海豚EV给我带来了出乎意料的体验。总体而言，我对这款车非常满意！希望它的表现越来越出色，为我带来更多愉快的驾驶体验。

最规意的就是外观了车小，协请，海豚的整体设计很圆润，小巧珍珑，真的海承和他一样可爱。家人第一次看车时候都说很喜欢。我自己用的比较多，所以按照我的喜好来买，我比较喜欢这个颜色，颜色看起来时尚，大气，不单调。 动力 5.00 海豚开起来很灵活的一说，市区内加速超车很方便的。开起来也很顺畅。再就是这个动力，起步很快，车虽然小，但是推背感还是不错的。 内饰 5.00 空调出风口的设计很可爱像漩涡，也可以左右转动。中控的这些按钮，都各有风格。 实打实跑下来，高速上能有350公里就算烧高香了。 冬天更惨，电池像霜打的茄子，蔫了吧唧的，掉电飞快。 所以，开海豚，得提前把路线盘算清楚，见缝插针地补电。 别到时候撂挑子在荒郊野外，那可就抓瞎了。 噪音也是个烦心事。 原装轮胎抓地是瓷实，可那胎噪，简直能把你送走。 加上车子本身隔音就那样，速度一上来，嗡嗡嗡的，跟开拖拉机似的。 换套静音胎，或者往里头塞点隔音棉，能缓解不少。 当然，这又是一笔银子。 再瞅瞅这通过性。 底盘离地间隙才15厘米，稍微有点坷垃，就得小心翼翼。 要是满载，那就更得提心吊胆了，一不留神就刮底盘。 所以，开海豚，就别往乡下跑了，老老实实呆在城里享福吧。 车漆也薄得跟纸似的，这几乎是国产车的通病。 轻轻蹭一下，就一道划痕。 停车的时候，尽量躲着灌木丛，或者勤快点打蜡，勉强护着点。 后备箱空间也捉襟见肘，装不了几件行李。 你要是经常要搬家，那它肯定不是你的菜。 不过，把后排座椅放倒，能腾出点地方。 或者买几个可折叠的收纳箱，也能凑合着用。 配置方面，丐版车型确实有点抠搜，连主动刹车都省了。 高配车型虽然贵一点，但配置也更厚道，划算不少。 所以，咬咬牙，尽量选个中高配的。 副驾驶座椅是手动调节，这确实有点说不过去。 不过，手动调节也有手动调节的味儿，就当是体验一把老车的风情吧。 新车内饰气味比较冲，得多通通风。或者塞几个活性炭包，也能吸吸味儿。 最后说说动力。 海豚的动力输出比较柔顺，适合慢悠悠地开。 你要是喜欢飙车，那可能会觉得它有点肉鸡。 不过，在城里代步，也足够使了。 总之，比亚迪海豚这款车，优缺点都摆在明面上。 它的优点是价格诱人，造型讨喜，智能化配置还行。 缺点是底盘硬邦邦，续航打折扣，噪音有点大，通过性一般般。 你要是能容忍这些瑕疵，并且主要是在城市里混，那海豚还是可以考虑的。 毕竟，它的优点也能给你带来不少小确幸。

整体印象：不知不觉已经用了两个月了，整体用下来非常满意，对车的需求越来越高，考虑入手一台新能源车，并且在没事的时候也可以用来跑狗活滴，少女心依旧，第一眼看到这款车，就被颜值深深吸引，更是体验到了这款车的实用性，所以抽时间写了小感 电耗 我们这里是边境地区，温度适宜，我觉得真是新能源车的天堂，不受天气的影响，续航里程也很实在，就是不知道后续电池耐不耐用了，还有会有点担忧。 智能化 5.00 智能化挺好使的，我在手机上看这个车的数据很方便，刚开始觉得不太好用，感觉复杂麻烦，但是提车销售也介绍的很详细，我自己尝试用一下，确实也不太难，习惯就好，并且这个车带跟手机一样的NFc功能，我的手机也可以当作是一把车钥匙，这对我方便

海豚最满意的地方就有他这个小小的精致的外观设计，很符合我们这种小女生的审美，身边也有一个姐妹在买海豚，看到她买了之后，我就非常的心动，在前几个月的时候终于提到了他特别的开心，哈哈，感觉符合我的审美呀，而且算的小又比较空的，适合新丰小白来开，另外来说价格方面他不可以，12万左右完全是能够接受的了的我和老公两个人是全款拿下的他。 动力 5.00 动力方面倒是挺好的，我感觉开起来很湿滑，不会有顿挫感，而且这个方向盘很好控制，转向精准，适台我这种新手小白来开的。 内饰 5.00 内饰方面深得我心，做工特别的优秀，尤其是他的座椅质感特别好，坐在上面很舒服，长时间开车也不会很累，还有一个就是我很喜欢比亚迪的中控屏幕，不仅可以旋转，这个功能做的也是很丰富，像是一个平板儿一样，除了导航之外还可以下载各种APP呀，孩子在车子上玩，我也比较的放心。

整体印象：我个人不是很懂汽车，买车的时候考虑到养车成本的问题，所以想实新多源车，咨询了朋友，朋友给我推荐了几款是用于女孩儿开的车。海豚就是其中一款，我先是在网上对比了车型的外表。发现海豚这辆车的外观我个人很喜欢，所以去往4s店的时候重点看的这辆车，发现这辆车虽然是一辆新能源车，但是市区内代步的话，比较有优势的是续航里程比较多，然后我现在提车刚一周才今天才去第一次充电。使用感受非常好，对经航生程和车型外规特别满意 动力 5.00 动力还是挺强劲的，无论是起步还是加速度的时候。 空间 5.00 这辆车主要用于我个人代步的，所以买车的时候没有特别注意海豚这辆车的空间。在车辆使用的过程中发现海豚的乘车空间还可以，但是后备箱稍微小了那么一点，毕竟这辆车的整体都是比属于比较小巧的。所以后备箱小，我个人也 是可以接受的。 外观 5.00 海豚的外观虽然小巧玲珑，但是麻雀虽小五脏俱全

目前用车也快三个月了趁着空闲时间简单聊一下这段时间的用车感受，当初选择豚子的时候也是犹豫再三，家人也比较反对，在网上经常刷到电动车自燃，刹车失灵等一些问题，相信和大多数人一样最终选择比亚迪的一个原因就是“刀片电池”，所幸在接近三个月五千多公里的陪伴没有把我扔路上，并且坐过我车的好几个朋友也决定下一辆考虑新能源。 说优点之前必须得有一段槽点铺垫，刚出4S店+分钟在新车和脚垫的加持下，已经有些头晕了真 新车味道非常大（这也印证了交的车确实是新车不是展车），不过即使味道大也没有买炭包那些，毕竟那些只是心理安慰。解决办法'开窗暴晒’庆幸的是刚好那几天天气比较好放在太阳底下晒了三天，外加每天通风，大概一周出头基本已经闻不到什么味道了。 【驾驶感受】我愿称豚子为红绿灯战士日，在电机响。应速度的加持下每次你到红绿灯的另外一头看后视镜别人才刚起步，那种感觉美滋滋。 ECO模式下安静、平顺，这应该是所有电动车的特点，运动模式下前半段（60公里前）电门响应快加速感明显朋友说这加速有点坐跳楼机的失重感。到后半段（60公里后）加速逐渐平缓，随之而来的就是风噪和胎噪，速度快的轻快下风噪和胎噪就比较明显，有的车友加装了密封条但是据说稍有改善但不是特别明显。 A柱视野盲区大，这东西真的无解日，每次转弯的时候都得摇头晃脑的，也提醒各位车友过弯一定要小心。顺便提一嘴关于前面饰板反光的问题，目前粉色比较严重，其他颜色情况比较好。 还有车友提到的悬挂比较软的问题，不用怀疑就是很软，这样的好处就是处理细碎的颠簸会过滤的很好，但是如果路况不好，颠的你怀疑人生的

这款车的外形设计上是有思路的，虽然看着有一种憨厚的感觉，是小巧的，但是车里面的空间一点一不小。买车好看是一方面，主要还是看性价比，是不是合适，对我来说我平时主要就是上下班的代步车，完全够用。纯电车的话，开的时候很安静，这个车的减震做的也还可以，过一些不平整的路或者减速带，不适感不会很强，这辆车的智能化也做的不错，不论是辅助开车，还是导航娱乐，都可以。 整体印象：小小车身大大的空间 海豚是我接触的第一台纯电汽车，总体感受不错，从操控上来讲海豚比较轻盈，转向挺灵活，加速比较快，比较安静，尤其是刹车灵敏，开运动模式下会感觉方向盘稍微有点重。动力很平顺，开起来也很顺手，比油车安静多了，特别是市区起步的时候没有油门那一下的声音，而且起步也很快，只要舍得踩电门。过弯的话我一般速度都不高于50码，所以感觉还算稳定。

我开车比较随意，想大脚踩就大脚踩，基本上也能跑370左右，上下班也就是三十公里，一周左右充一次，没有什么续航焦虑，总之已经超出预料了。 配置 5.00 车子的配置也挺给力的，座椅用料感觉很不错，包裹性很好，坐上去很舒服，颜值在线，开在路上回头率满满。 空间 4.50 空间大，无论是后排还是后备箱都令人满意。 智能化 4.50 语音助手超好用，反应超快，必须好评。车机菜单逻辑还算简单明了NFC钥匙超级好用，比亚迪app远程控制超级好用，实体钥匙可以抛弃了。360影像随按随用，一秒钟就响应非常的快，适合新手开车，非常的方便，它可以分成360全景，前后左右。过个窄路障碍物都不是问题。车里面的功能很多都不用动手，直接通过小迪对话完成指令下达，太方便了。 内饰 5.00 内饰设计简洁，线条感很美，12.8英寸的中控大屏，可以横竖屏旋转特别洋气。驾驶室的布局十分巧妙，感觉有点未来感，特别是真皮的非圆形方向盘，手感简直不要比塑料方向盘强太多。座椅是赛车样式的一体座椅，相当舒适。 外观 4.50 车子外观造型看起来非常大气，辨识度很高，开车上街还挺吸引人目光的，车顶鲨鱼鳍天线，整车看起来很运动，这个车就是即好看又好开，到了晚上就变成了深邃的魅力，这款车还是能符合大多数人的审美的。

动力特别的快 空间 5.00 空间的设计的很合理，可以在满载的时候不费力，车子的座椅很宽大，后排成人没有压力，还可以放心带很多大件物品，喜欢自驾游的人有它就可以随便出行了，后备箱能带很多大件物品，总之，有海豚，家用还是没有问题的。 智能化 5.00 海豚的智能化也非常的好用，听歌，导航，对于我来说，足够用了。而且，还支持快充和慢充，感觉就是为我这种上班族设计的。 有时候和朋友们开车出去户外烧烤，有了这个车，真的太方便了，支持放电功能，烧烤，充电，烧水，一辆小海豚搞定全部，而且还是用电，很环保。小海豚的后备箱空间也很大，出去玩东西比较多，小海豚也能满足我的需求，真心不错。 内饰 4.50 这台车的内饰感觉就是普通车有的都有，不过颜色搭配起来我就特别的喜欢，里面没有很多花里胡哨的地方，内饰也基本上是些软材料摸着手感还是可以的。车里的做工我感觉还可以，还有这个大的中控屏也特别的方便，而且还能360度的旋转，中控屏和仪表盘我感觉都是科技感满满。 外观 4.50 外观是我最满意的，毕竟这萌萌的造型还是很符合我心意的，而且还有海豚的身影，简直美呆了。加上大灯中间的亮条，还有侧边造型也有海豚的身影，整个车子很有动感。

很多人可能不喜欢海豚，因为觉得它长的不怎么样，我只能说没有长在每个人的审美上吧，十来万的新能源做成这样很不错了，很多品牌达不到这个技术和安全性，比亚迪始终是我们国人心目中的老品牌了。所以说说我个人的想法吧，首先就是性价比很高，其次就是续航能满足我日常所需，当然更加适合女性同胞也是事实。车身比较小巧，也很好开，我看了很多博主的推荐。都说海豚好开，对于上下班的人来说，相当不错了，毕竟人家价格在那里。充满电管一周，免费安装充电桩，简直不要太巴适了。续航405，但实际可能360.370的样子，不跑告诉还是很安逸了。代步车嘛，荷包不够海豚来凑整合适。 智能化 3.50 非常智能 配置 3.50 时尚版刚合适 空间 4.00 足够一家三口 内饰 3.50 搭配颜色好看 外观 4.00 丑萌

！比亚迪海豚被吹爆“10w级纯电神车”， 但开了一年到底值不值？ 今天从通勤党+宝妈视角， 说点大实话！看完再下单！ 先说优点：心动的理由！ 1️⃣ 颜值萌化少女心！ 噗噗粉+贝贝灰配色，圆润车身+贯穿尾灯，停车被问800次“这车多少钱？” 2️⃣ 续航反向虚标！ 标420km，市区开空调能跑380km+，一周通勤不充电，跨城自驾无压力！ 3️⃣ 空间魔术师！ A0级车身却有B级车后排，宝妈放安全座椅还能塞婴儿车，后备箱巨能装！ 4️⃣ 充电快如闪电！ 30分钟快充到80%，商场吃个Brunch满血复活，续航焦虑拜拜！ 5️⃣ 配置卷死同级！ 全系标配快充+倒车影像+手机遥控，高配带座椅加热+全景天幕，冬天幸福感拉满！ 缺点避雷：这些痛谁懂！ 1️⃣ 底盘颠到怀疑人生！ 过减速带像骑马，后排颠到娃哭！建议胎压调到2.3Bar+换静音胎！ 2️⃣ 隔音堪比菜市场！ 车速上80码，胎噪风噪二重奏，音乐开最大都盖不住 3️⃣ 内饰塑料感超标！ 车门一按嘎吱响，中控台指纹收集器，精致党原地裂开！ 4️⃣ 冬季续航打5折！ 零下开暖风续航只剩200km，北方姐妹慎入！ 5️⃣ 等车等到天荒地老！ 芝士黄/芋泥紫等2个月起步，提车全靠运气！ 真实使用场景建议 ✅ 闭眼入人群： - 预算12w内的都市通勤党 - 宝妈接送娃+买菜代步 - 有家充桩/充电方便的姐妹 🚫 劝退人群： - 常年跑高速的长途党 - 对隔音要求高的细节控 - 北方冬季零下10℃地区 💡 买车避坑指南 1️⃣ 选时尚版or骑士版？ 时尚版：性价比之王，通勤足够用！ 骑士版：多1w换L2辅助驾驶+电机升级，新手友好！ 2️⃣ 砍价必杀技： - “隔壁欧拉好猫直降1w，你这能送几次保养？” - “我不要贴膜，折现500行不行？” 3️⃣ 试驾重点测这些： - 过井盖感受底盘硬度 - 开空调测续航打折率 - 后排空间体验（带娃实测！） 电池保养秘籍 总结： 海豚是10w级纯电车的六边形战士， 但隔音和底盘是硬伤！ 适合市区代步的精致穷姐妹，

去年刚搬了家，新家离公司远了不少，每天通勤在路上耗费的时间和精力太多，于是今年下定决心买辆车。在选车过程中，我主要考虑10万级别的电车，对比了好几款车型，最终选择了比亚迪海豚，今天就来给大家分享一下我的用车感受。 当初选车时，外观也是我的重点考量因素，毕竟谁不想开着一辆颜值高的车出门呢。比亚迪海豚采用“海洋美学”的设计理念，整体造型圆润可爱，又不失灵动活泼，开在路上辨识度超高。它的头灯变化也较大，底部弯折幅度更大，从之前平直线条变成了波浪式，犹如灵动的海豚眼睛，和海洋风格相得益彰，点亮后特别好看。 当然，除了外观，比亚迪海豚的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版也让我心动不已。这个系统的功能相当强大，对我这种有时候开车会有点小疲惫的人来说，帮助特别大。就比如说它的高快领航功能，我跑高速的时候开启，设定好速度和跟车距离，车子就能自动根据前车速度调整车速。上次我开车去邻市看望朋友，路上车流量不小，但有了这个功能，我不用一直紧绷着神经踩电门，双脚能放松放松，只要留意路况就行，大大减轻了驾驶疲劳，感觉开长途没那么累了。 再来说说大家都关心的价格和配置。比亚迪海豚的指导价是9.98万起，这个价格在同级别车型中很有竞争力，就拿它和同价位的星愿对比，10万不到的价格就能配备智能驾驶辅助系统。而且现在终端政策也挺不错，听说综合置换补贴能高达25000元（详情可以问问自己那里的销售哦），还有“0首付”“0利息”等优惠金融政策，算下来性价比很高。 整体而言，比亚迪海豚对我来说，真的是相当不错的一辆车。

看了比亚迪海豚，你就知道什么叫性价比之王！ 🐬外观：海洋美学，萌动出圈 海豚采用海洋美学设计语言，整体造型圆润可爱，简直就是一只从童话里游出来的小海豚。封闭式前脸搭配“海豚之眼”大灯，解锁时的动态呼吸灯效，仪式感满满~车身线条流畅，悬浮式车顶和隐藏式门把手，不仅好看还能降低风阻。几何折线贯穿式LED尾灯，点亮后超有辨识度，夜晚出行也超吸睛！噗噗粉、冲浪蓝、芝士黄等多种配色，满足你的个性需求，开在路上，回头率绝对爆表！ 🏠空间：小身材，大肚量 别被它小巧的外观骗了，2700mm的超长轴距，让它拥有越级的空间表现。后排空间媲美B级车，175cm的大高个坐进去，腿部和头部都还有不少余量。前排贯通式设计，让驾驶舱更宽敞。全车20多处储物空间，不管是包包、水杯还是小零碎，都能轻松收纳。后排座椅还能4:6比例放倒，后备箱容积从345L秒变1310L，搬家、露营，装下你的诗和远方~ 💪动力：轻快灵动，城市小钢炮 自由版、时尚版搭载最大功率130kW ，最大扭矩290N·m的永磁同步电机，0 - 50km/h加速只要3.5秒，起步超车，轻松拿捏。最高车速可达160km/h ，偶尔跑跑高速也不在话下。骑士版更是动力猛兽，最大功率150kW ，零百加速仅需6.9秒，速度与激情，一键开启！ 🔋续航：告别焦虑，畅行无忧 配备44.9kWh的刀片电池，CLTC工况下续航里程达420km，日常通勤一周一充完全没问题。支持快充，30 - 80%只需30分钟，吃顿饭的功夫，电量就满格啦~刀片电池经过针刺实验等严苛测试，安全又可靠，让你出行更安心。 🧠智驾：科技赋能，轻松出行 智驾版标配天神之眼C - 高阶智驾三目版，29个传感器全方位感知路况。高快领航功能超实用，高速上自动跟车、保持车距、智能变道，长途驾驶也能解放双脚。自动泊车、代客泊车，停车困难户的救星，再也不用为停车发愁！DiLink智能网联系统，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，在线导航、听歌、刷视频，娱乐出行两不误，还能OTA远程升级，常用常新。 如果你正在寻找一款颜值高、空间大、动力强、续航长又智能的新能源小车，比亚迪海豚绝对是你的不二之选！快到4S店试驾，把它带回家吧~

作为精打细算的通勤族，当初在10万级纯电车型里对比许久，最终敲定了比亚迪海豚420KM版本。如今三个月跑了4000多公里，从最初的新鲜感变成日常依赖，这台车的表现确实没让人失望。 最惊喜的是“用车成本”，省钱到上瘾 提车时果断装了家用充电桩，夜间波谷电价才三毛多一度，三个月下来总电费刚过150块，折算下来每公里成本不到5分钱。之前开油车每周至少加一次油，现在一周充一次电就够用，小区楼下插枪即充，早上出门永远是满电状态，彻底告别了加油站排队的烦恼。 保养方面也足够省心，电动车没有发动机，首保只做了基础检查，全程免费，对比油车动辄几百的保养费，长期用下来能省一大笔。保险第一年花了四千多，不过想到省下的油费，这点成本完全能接受。 续航很扎实，通勤代步零焦虑 官方标称的420KM续航，实际表现比预期靠谱。我日常主要在市区通勤，早晚高峰有点拥堵，不开空调时实际能跑380KM左右，续航达成率接近90%。 空间和智能配置，小车身有大惊喜 海豚的空间利用率真的超出预期，车长才4米出头，但2.7米的轴距让后排特别宽敞，周末带朋友出行，三个成年人坐后排也不挤。后备箱平时放通勤包和杂物绰绰有余，偶尔采购大件物品也没问题。 智能配置用起来很顺手，12.8英寸的悬浮PAD反应很灵敏，一句“你好小迪”就能控制空调、导航和音乐，开车时不用分心操作。手机APP远程控制是我最常用的功能，夏天提前十分钟开空调，上车就是凉爽的，冬天还能预热，这点比油车舒服太多。NFC数字钥匙也很方便，出门不用带车钥匙，手机一碰就能解锁。 不得不说的小遗憾 三个月用下来，也发现了一些小问题。首先是底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，后排乘客体验会打折扣。其次A柱有点挡视线，每次拐弯都得特意左右多看几眼，已经养成了谨慎观察的习惯。 总结：10万级代步首选 如果你的需求是日常通勤、偶尔短途出行，追求性价比和低使用成本，海豚绝对是同价位的优选。三个月用下来，它没有出现任何故障，扎实的续航、灵活的操控和极低的用车成本，让它成为了我生活里离不开的“小搭档。

今年自己送的大玩具—比亚迪海豚。在油价上涨的当下，出行体验简直太棒了！假期期间，我开了两次电车，直言不想再开之前的油车了©。 今年老公送的大玩具—比亚迪海豚。在油价上涨的当下，出行体验简直太棒了！假期期间，我开了两次电车，直言不想再开之前的油车了😚。 🚦购车经历： 我们先去了4S店试驾试乘，随后付了2000元定金。订车时，提车周期是90天（现已延长至90-120天）。油价上涨不仅推高了新能源车的价格，还延长了提车周期。但惊喜的是，我只用了6天就提到了车，真是神速😲！ 🔋续航表现： 电车续航为405km。提车当天，我开了180km的高速，大概用了50%的电量（期间还开了空调）。在高速上，运动模式提速快且几乎无噪音，平均耗电13kw•h；而在市内行驶，平均耗电则为9-10kw•h。 🌈改色经历： 裸车是时尚版芝士黄，内饰我挺满意。至于外观，如果BYD设计师能在颜色搭配上再提升一下审美，这车可能会更受欢迎😎！ 🔌充电桩安装： 我通过北方电网小程序申请安装电表，隔天工作人员就实地勘察了。按要求提供材料后，电表很快装好。接着，我在BYD app上申请安装电桩。电线30米以内是免费的，充电桩保护箱建议网上提前买，我向安装师傅买花了 350元，比网上同款贵了不少。 我偏好简约风格，所以车载摆件没购置太多。整体来说，这车体验感不错，但也有一些设计我不太满意：如AB柱稍挡视线、喇叭声有点小、车钥匙不能自动感应开车门、新车气味太大等。不过，想想百来万的豪车也不能让客户100%满意🫠。总的来说，小海豚还是很棒的👍👍👍

当时买车也是因为幼儿园远一点，四个红绿灯，想着接送孩子用，开始预算宏光mini加着加着看上了海豚🐬。两三天就迫不及待提车，优惠也谈不下来（可能看我们着急买，我们这也确实价格高），买前：销售一口哥啊姐的，消息秒回。买后：有事儿有问题几天不回信息…… [再见R] 说一下开海豚一年多感受吧 优点：①充电真的挺省的，之前一直外面充，最贵1块一度电，一般在优惠的时间段六七毛的时候，充满30左右。现在在家充晚上三毛多，充满15元。[偷笑R] ②车身小巧，停车还是很方便的并且手机可以遥控辅助，内部空间也挺宽敞的，不压抑。 ③目前城市代步续航还可以，春秋天基本不怎么打折，现在这个天我不开暖风只开座椅加热，续航能打八到九折还能接受。 目前就这点……想好再说。 缺点：①这个就回到了优点里了，对于开车并不多的人也没有多省，毕竟电车购车成本也不低，使用年限也并不确定，如果开车比较少的情况下还是首选七八万油车，毕竟油车开十年肯定是没问题的，保险价格也想对比电车要更便宜，我的海豚落地12.6完全可以买个七八万的大众polo，平时开得并不多，差价五万都够好几年油费了，而且没有续航焦虑，想出去远门也可以。纯电车就比较局限。 ②扶手区域太窄，杯架很多水杯也放不下。要么就只能放一杯。 ③跑高速打折严重，五折！！！并且噪音很大。 ④原厂轮胎打滑！过有水路面打滑！减震也一般。 ⑤360也别信，雷达要么不响不管用，要么没有障碍物也滴滴响。 ⑥冬天开暖风续航打六七折，简直离谱！ ⑦刹车有延迟，紧急情况踩到底还得到跟前才停止，也幸亏早点猛踩刹车。 ⑧运动座椅挺不舒服的，总感觉颈部空空的没有支撑，反正坐的就很难受，我是必须要配头枕开车才不累。[害羞R] 总的来说，也只适合城市代步，购车需谨慎，入手纯电车要想好。

优点：充电便宜！巨便宜我这边平时充电一块多，晚上是5毛多，我经常预约晚上充充满才二十多块能跑三百多公里实际打8折左右 好开！！刚提那会是不习惯的我的上一台车是汉，对比下来汉动力是很足的，刚提觉得海豚踩电门反应没那么快， 后面开习惯了再开回汉又不习惯了[笑哭R]，而且海豚小小的真的太方便了，停车方便转弯半径对我太友好了！ 缺点：比亚迪好多车型的座椅都有一个洞一个洞的好藏灰啊，感觉不弄座椅垫啥的脏了清洁一点也不方便 开高速会飘，正常情况开120都还好，上130会飘（别学我不安全）有横风九十多就感觉车给带着跑有点小害怕的（此处庆幸自己没买海鸥） 杯架放不下两杯奶茶，普通的保温杯单个都放不下！！ 海豚中间扶手箱下面空的位置拿放东西也不太方便，个人觉得，不过好歹也多了个储物空间 一体式座椅没有那么舒服，自己加装了个头枕腰枕啥的，我是加了个头枕觉得刚好 后备箱只有一个小黄灯晚上拿东西不方便都看不清，加装了后备箱的灯

经过近两年的使用和2万公里的行驶里程，我想分享一下海豚在日常使用中的优缺点，希望能给想入手这款车的朋友一些参考。 [点赞R]空间与舒适性 虽然海豚是一款小型车，但它的车内空间表现非常优秀。后排座椅的腿部和头部空间充足，后备厢容积虽然不算大，但应对日常出行完全够用。座椅软硬适中，长时间驾驶不会感到太疲惫，但还是配个好用头枕会更舒服，最近又买了一个新款可调节多功能头枕，外形优化了，包裹支撑着脖子很舒服。底盘调校也偏向舒适性，过减速带时的震动较小。 [点赞R]动力表现 比亚迪海豚采用纯电驱动，起步响应迅速，加速平顺，市区驾驶非常轻松。高速行驶时，动力依旧充沛，超车比较轻松。 [点赞R]操控性 方向盘轻盈，转向精准，适合日常通勤和城市道路驾驶。车辆的悬挂调校偏向舒适，过弯时侧倾会稍微明显，但总体感受依然不错。 [点赞R]续航表现 当初购买的是420公里版本，两年下来，续航衰减不明显。在城市中，冬季实际续航在350公里左右，夏季能达到380公里，整体表现令人满意。 [点赞R]能耗与充电 海豚的平均电耗在10-13kWh/百公里，算是非常经济的水平。充电方面，快充从20%到95%大约需要45分钟，家用慢充一晚可以完全充满，非常方便。日常用车成本远低于燃油车，算下来每公里花费仅需0.1元左右。 [点赞R]两年内的维护保养 纯电动车的保养成本相对较低，两年里主要做了几次常规检查和更换空调滤芯，没有出现任何大的故障。比亚迪的售后服务网点较多，维修保养预约方便，服务态度也不错。 [举手R]优缺点总结 [大笑R]优点： 外观设计时尚，科技感强 空间表现优秀，乘坐舒适 动力响应迅速，适合城市通勤 续航稳定，能耗低，日常用车成本极低 [哭惹R]缺点： 底盘悬挂偏软，高速行驶时稳定性一般 没有配套头枕，开长途脖子悬空会酸痛 后备厢空间相对有限，满足简单家庭需求尚可 冬季续航打折比较明显，建议北方用户入手时考虑更大续航版本。 经过两年的使用，比亚迪海豚给我留下了非常好的印象。如果你正在考虑入手一款纯电动车，比亚迪海豚是一个值得考虑的选择。

🍃充电成本：真的巨便宜 1️⃣家用充电桩： 7kW慢充：剩余20%电的时候，7小时左右充满，电费在十四五左右（ps：单位有两个充电桩，家里没装，所以我每个月充电费基本为0，外出游玩偶尔快充） 2️⃣公共快充： 剩余20%电的时候，四五十分钟就能充满，电费二三十，三四十之间，因为每个时间段充电费用不一样 🍃驾驶体验：灵活又轻盈 转向：方向盘轻盈，单手倒车入库无压力 动力：70km/h内加速超车无压力，运动模式推背感明显 悬挂：过减速带偏硬，但城市代步足够舒适 噪音：60km/h以下安静，高速风噪略大不过可加装密封条改善 🍃功能：海豚隐藏操作太香一般很难发现 • 副驾隐藏挂钩：早餐有着落了 • 主驾眼镜盒：带绒布防刮花 • 分屏导航：边看地图边听歌 •远程控制：提前开空调真帮了我大忙 • 360°全景：对新手女司机很友好 • 自动驻车+上坡辅助：等红灯不用踩刹车 • NFC手机钥匙：手机没电也能开车门👍 • 12.8寸大屏：真的解放手机 🍃避坑！ ·经济模式起步肉，运动模式贼快（根据自己选择适合模式） ·无线充电发烫（建议关闭该功能） ·储物格偏少（不过中控台可以DIY分隔板） ·充电尽量避免快充（每月不超2次，保护电池寿命） 🍃好物分享 1头枕，海豚这个运动座椅，一体式成型无法调节高低，总感觉自己的头颈不舒服，靠不到后脑勺，空落落的，也不能扎头发扎丸子头，顶着超难受，长途三四小时下来还真有些累，这个可以调节高度的机械头枕，我164，我老公185，都能调整到合适的高度，内里是杜邦生物绒填充，柔软舒服，后面自带两个置物挂钩，还有手机 iPad的支架，女儿还可以在后排看他的动画片 2滑板小兔停车牌，有被萌到 开车的时候小兔兔动来动去，炒鸡可爱，停车牌设计成可隐藏式的，平时不使用时可以藏在车内，需要时再展示出来就可以啦 3扶手箱套和防踢垫，简单好用，真的省了每天擦擦擦了 4方向盘套，手感很好，和海豚内饰也搭 💕【总结】 10万左右预算，市区代步，追求颜值，海豚还是🉑️闭眼冲的，经常跑长途追求推背感建议试驾后再决定

提车已经有一段时间啦，今天必须来给我的爱车——比亚迪海豚一个大大的好评！ ✨颜值即正义 当初在一众车型里一眼就相中了它，圆润可爱的车身，满满的海洋美学元素，“海豚之眼”大灯灵动有神，每次解锁，动态呼吸灯效仪式感拉满~车身线条流畅，隐藏式门把手不仅好看还能降低风阻，我选的噗噗粉配色，少女心爆棚，开在路上回头率超高，真的太爱啦！ 越级大空间 别看它外观小巧，内部空间可一点都不小。轴距长达2700mm ，后排空间媲美B级车，我165cm的身高，坐后排腿部和头部都有不少余量，就算长途出行也不会觉得拥挤。而且后排有独立空调出风口和充电接口，对后排乘客很友好。全车还有20多处储物空间，日常用品都能轻松收纳。 💪动力超给力 我买的时尚版，电机最大功率130kW ，最大扭矩290N·m ，日常在城市里开，动力完全够用，起步、超车都很轻松，0 - 50km/h加速只要3.5秒，红绿灯起步总是能快人一步。最高车速能到160km/h ，偶尔跑跑高速也没问题。 🧠智驾超省心 智驾版标配天神之眼C - 高阶智驾三目版，有29个传感器，能实现高快领航（HNOA）、拨杆变道、自动泊车、代客泊车等27项智能驾驶辅助功能。自动泊车对我这种停车困难户太友好了，每次停车都能轻松搞定，再也不用为停车发愁。 💰省钱小能手 以前开燃油车，每个月光油费就得好几百，现在开上海豚，电费省了太多，家用充电桩晚上谷电时充电，每度电不到0.5元，充满一次只需20多元，折算下来每公里成本不到0.05元，比坐地铁还便宜。而且保养费用也比燃油车低很多，真的太适合我这种打工人啦！ 💡一些小缺点 高速行驶时风噪有点明显，车速超过100km/h时A柱风噪会增大；车机生态的视频类APP目前仅支持B站、爱奇艺，要是能再多一些就更好啦；无线充电时手机发热量较大，希望能改进一下散热设计。 不过这些小缺点完全不影响我对它的喜爱，比亚迪海豚真的是一款性价比超高的车，如果你也在考虑入手一辆新能源小车，不妨去4S店试驾一下海豚，说不定你也会像我一样爱上它！