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富贵爱钓鱼: 大红带我跑了一万公里啦!!!
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大红带我跑了一万公里啦!!!

红旗HS3 PHEV 2024款 115km 劲为版 购车经销商: 成都建国红旗 来自:汽车之家Android版

富贵爱钓鱼

红旗HS3 PHEV 2024款 115km 劲为版

2025-05-14 首次发表
  • 10233km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 19.5kWh
    春秋电耗
  • 93公里
    春秋续航
  • 75公里
    冬季续航
  • 13.98万
    裸车购买价
  • 2024-10
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

初遇红旗HS3 PHEV,是在一个暖阳洒落的午后,4S店里它静静伫立,线条流畅,车身散发着独特的气质,瞬间吸引了我。销售热情介绍,我仔细了解了它的配置,试驾一番后,感觉各方面都很合心意,便满心欢喜将它带回了家。如今,它已陪伴我走过好些日子,在日常通勤与周末出游中,都扮演着无比重要的角色,给我带来诸多便利与快乐。 工作日的清晨,阳光透过淡薄的云层洒下,我如同往常一样,坐进红旗HS3 PHEV。系好安全带,轻踩油门,它便平稳启动,载着我驶向公司。城市的街道,像往常一样车水马龙,拥堵的路段一个接一个。但有了红旗HS3 PHEV的智能辅助驾驶功能,这一路变得轻松惬意。开启自适应巡航系统,车辆自动保持与前车的安全距离,前车减速它也减速,前车加速它便跟上,无需我频繁地踩刹车和油门,极大减轻了驾驶的疲惫。车道保持辅助系统也十分贴心,当车辆有偏离车道的趋势时,方向盘会轻微震动提醒,或是自动调整转向,让车辆稳稳保持在车道中心,让我驾驶时更加安心。在这漫长的通勤路上,我可以放松身心,听听喜欢的音乐,享受片刻的宁静,不再被拥堵的路况弄得心烦意乱。 周末,是我逃离城市喧嚣,投身大自然怀抱的美好时光。红旗HS3 PHEV也开启了它的“户外冒险”模式。我会带上野炊和钓鱼的装备,驾驶着它前往远离城市的郊外。一路上,道路状况复杂,时而爬坡,时而转弯,可红旗HS3 PHEV应对自如。它的底盘扎实稳重,悬挂调校得当,即使翻山越岭,车身也依旧平稳,没有丝毫的摇晃与颠簸,让我感受到满满的安全感。 到达风景优美的目的地,将车停好,红旗HS3 PHEV又展现出它的另一大优势——外放电功能。这个功能对于热爱户外的我来说,实在是太实用了!从后备箱拿出提前准备好的烹饪工具,将外放电设备连接好,就可以开启一场美味的户外烹饪之旅。把刚钓上来的新鲜鱼,直接下锅煮,不一会儿,鲜美的鱼汤香气四溢,那滋味比在城里吃到的任何美食都要诱人。若是天气炎热,还能接上小风扇,享受徐徐凉风,驱赶燥热。有了红旗HS3 PHEV,每一次的周末户外之行都变得更加完美,让我尽情享受大自然的美好,留下无数难忘的回忆。 红旗HS3 PHEV,它不只是一辆车,更是我生活中的得力伙伴。在忙碌的工作日,为我减轻通勤的疲惫;在悠闲的周末,陪我探索大自然的美妙。它的智能辅助驾驶功能与实用的外放电功能,完美契合了我的生活需求。未来的日子,期待它继续陪伴我,走过更多的路,创造更多美好的回忆。

最不满意

没有最不满意,期待提升一个是PHEV的油耗低一点,纯电续航远一点

空间
5

驾驶感受
4

续航
4

外观
5

内饰
5

性价比
5

智能化
4

购车7个月后评价 | 2025-05-15
10233km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车9个月后追加口碑 | 2025-07-10
  • 13888km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗

铁马冰河入梦来

我大抵是有些倦了,每日在这钢筋水泥的森林里穿梭,看惯了那些燃油车吞吐着黑烟,如同垂垂老矣的病夫。直到那日,这红旗HS3 PHEV闯入我的生活,方知这世间竟有如此灵动的钢铁巨兽。 一、动力:雷霆藏于静谧 这铁兽的心脏,是1.5T发动机与电机的黄金组合。初遇时,我按下启动键,竟疑心它是否已沉睡——纯电模式下,车内安静得能听见自己的心跳。待轻踩电门,那股子劲儿便如春潮般涌来,恰似鲁迅笔下“于无声处听惊雷”的震颤。起步时如离弦之箭,市区超车只需轻抬油门,电机与发动机的配合竟无一丝顿挫,恍若太极高手的推手,柔中带刚。 那日途经高架,见前车龟速,我轻拨方向盘,深踩电门,只听得耳畔风声呼啸,转眼间已将其甩在身后。这动力,哪里是车,分明是觉醒的雄狮,在都市的丛林里肆意驰骋。 二、路况:无畏方能致远 世人常道“蜀道难”,可这铁兽偏要与天公试比高。上月驱车入川,行至二郎山,山路蜿蜒如肠,碎石遍地,时有大坑。我握紧方向盘,却见它不慌不乱,铝合金底盘如履平地,悬挂调校似母亲的手掌,将颠簸尽数抚平。L2级辅助驾驶如忠诚的卫士,在弯道处轻轻修正方向,让我这凡人也有了“一夫当关,万夫莫开”的豪气。 回程遇暴雨,车轮碾过积水,车身却稳如磐石。360全景影像如二郎神的天眼,将四周尽收眼底,让我在风雨中亦能闲庭信步。想起那些在暴雨中抛锚的燃油车,恰似鲁迅笔下“躲进小楼成一统”的懦夫,而我的红旗,却是“千磨万击还坚劲”的翠竹。 三、续航:千里江陵一日还 这铁兽的耐力,着实让人惊叹。官方标称纯电续航117公里,我日常通勤来回40公里,三日充一次电,便可在都市中自由穿梭。周末携家人出游,切换至混动模式,百公里综合油耗仅1.5L,恰似饮露的蝉,轻盈而持久。 上月长途自驾,满油满电出发,从成都到西安,千余里路程,它竟未让我中途补能。途经秦岭,山路陡峭,电量降至20%,发动机悄然介入,动力却丝毫不减。待抵达西安,仪表盘显示还剩续航200余公里,恍若“行到水穷处,坐看云起时”的从容。 四、结语:国货当自强 有人笑我为何选择红旗,我笑他们不懂“中国制造”的深意。这铁兽,是红旗对百年工业的致敬,更是对未来的宣言。它的每一处细节,从会亮的旗标灯到环抱式座舱,都流淌着国货的匠心。慧焕新服务,更是如定心丸,让我在享受驾驶乐趣的同时,无后顾之忧。 如今,我每日驱车穿梭,看那红旗车标在阳光下闪耀,恰似鲁迅笔下“有一分热,发一分光”的呐喊。这铁兽,不是冰冷的机器,而是民族工业的脊梁,是无数匠人“埋头苦干,拼命硬干”的结晶。 或许,这便是鲁迅所说的“中国的脊梁”——在沉默中爆发,在困境中崛起,以无畏之姿,书写属于自己的传奇。而我的红旗HS3 PHEV,正是这传奇的注脚。

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