最满意

开车上山下河，从油耗方面来说，还是可以接受的。 我综合了城市拥堵、高速行驶和郊外越野多种路况，平均油耗大概在10个左右。其中，在城市正常行驶时油耗普遍在8 - 9个，市区堵车时则要12个左右 ，高速上能低至7 - 8个。相比同类型无大梁的越野车，这个油耗不算低，但也在可接受范围内。当然，油耗还会受到驾驶习惯和使用场景的影响，如果你经常激烈驾驶或者在极端路况下行驶，油耗可能会更高一些。 在城市道路驾驶时，旅行者的承载式车身带来了不错的公路驾驶品质，底盘悬架调校得很有质感，遇到颠簸路面时，避震筒对弹簧的控制很好，能有效过滤震动，乘坐舒适性较高。方向盘转向力相对较轻，操控手感中等，在舒适、轻便和运动三种驾驶模式下，低速转向和停车入位都比较轻松。但由于车身较高，重心也高，过弯时会有一定侧倾，驾驶时需要适当减速。 当我开着它去郊外进行轻度越野时，它的表现同样可圈可点。XWD全自动智能四驱系统能够根据路况自动分配扭矩，在非铺装路面上行驶稳定性很好，配合较高的离地间隙和大尺寸轮胎，通过性很强，一些小的沟壑、陡坡都能轻松通过。它还配备了多种驾驶模式，包括沙地、泥地、雪地等，满足不同路况的需求。 1880mm的车高保证了充足的头部空间，即使是身高较高的乘客也不会感到压抑。2800mm的轴距让后排腿部空间也很宽敞，一家人出行完全不会觉得拥挤。后备箱空间也很大，日常出行和露营等需求都能满足，而且后排座椅还支持纯平放倒，形成一个几乎全平的空间，秒变“露营房”。 内饰设计采用现代化的T型中控台布局，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘增添了科技氛围。车机系统搭载了高通8155芯片，操作流畅度还不错，语音控制功能也很实用，可以快速控制导航、空调等。座椅材料柔软舒适，填充饱满，支撑性好，长时间驾驶也不会觉得累 在配置方面，捷途旅行者可以说是诚意满满。全系标配驻车雷达、360影像、多层隔音玻璃、车窗一键升降、多功能方向盘等，日常使用非常方便。部分车型还搭载了L2.5级别的辅助驾驶系统，像自适应巡航、车道保持等功能，在高速行驶时能减轻驾驶疲劳

最不满意

没啥不满意的，感觉又帅油耗又不高的车，已经很棒了。

空间

5

前排位置，驾驶者和前排乘客的头部空间充裕，不会有压抑感。主驾驶座椅可进行前后移动、靠背角度、高低等多向调节，部分高配车型还有腰部调节、按摩等功能；副驾驶座椅同样能多向调节，有的还配备腿托，能满足不同身材乘客的舒适坐姿需求。

驾驶感受

5

油耗

4

外观

5

外观非常帅呀，车身黑色大气。刚买回来的时候很吸引眼球。- 车灯：方正的大灯分布在车头两侧，采用矩阵结构，内部搭配透镜大灯，前灯组双侧分别延伸至A柱稍下方。部分车型大灯形态为正方形，四个灯组呈包围态势将其余灯组包围在其中。

内饰

5

性价比

5

配置

5