终于买电车了
铂智3X 2025款 520 Pro 激光雷达版
2025-05-15 首次发表
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660km行驶里程
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13.0kWh春秋电耗
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400公里春秋续航
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14.98万裸车购买价
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2025-05购买时间
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上海购买地点
最满意
在众多新能源车型中,我最终选择了铂智3x 520Pro智驾版,主要基于以下几点考虑: 1. 外观与空间 铂智3x的外观设计符合我的审美,颜值较高。内部空间非常宽敞,尤其是后排,真正实现了“A级车的长度,B级车的轴距,C级车的后排”。大床模式在长途驾驶时非常实用,休息体验极佳。 2. 配置与性价比 我选择了翠雪白(加2000元)的520Pro智驾版,相比Pro+版本少了电动尾门、32色氛围灯等配置,但个人认为这些并非刚需,省下1万元更划算。铂智3x的核心优势在于激光雷达智驾,汽车智能化趋势下,智驾硬件后期无法升级,因此必须一步到位。 3. 续航表现 续航表现与驾驶习惯相关: 智驾模式下(车速100km/h以内),电耗约12kWh/100km,续航较优。 自由驾驶(车速120km/h),电耗约16-17kWh/100km,实际续航约350-500km。 建议高速行驶时每250公里补电一次,确保续航无忧。 4. 竞品对比 比亚迪宋Plus:性价比高,但智驾较弱,22万以下无激光雷达。 比亚迪宋L:后驱纯电,但顶配22万+才有激光雷达,光感天幕需额外选装。 小鹏G6:智驾优秀,但价格较高(17.6万起),品牌信任度稍逊。 特斯拉Model 3:5年免息后性价比高,但担心未来政策限制,且智驾需额外付费。 零跑:配置齐全且便宜,但品牌稳定性存疑。 埃安霸王龙:与铂智3x同平台,但铂智在配置优化和价格上更具优势。 5. 智驾是核心竞争力 丰田在低配车型上提供高阶智驾的策略非常吸引我。有了智驾,驾驶体验的优先级降低,因此即使铂智3x采用扭力梁悬挂,我也可以接受。
最不满意
没找到实时能耗,没找到总里程数,能耗历史记录也没有
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
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