和燃油车相比，就像诺基亚换苹果

唐L 2025款 EV 670KM激光雷达尊享型购车经销商：比亚迪王朝中和愿景呼马山来自：汽车之家Android版

云贵高原牧马人

唐L 2025款 EV 670KM激光雷达尊享型认证

2025-05-16 首次发表

3100km

行驶里程
15.0kWh

夏季电耗
600公里

夏季续航
500公里

冬季续航
23.98万

裸车购买价
2025-05

购买时间
昆明

购买地点

最满意

就是省钱，家里两台油车在便宜也要0.6毛，这个电车再贵不超过0.15元，照片是我自己充电两次，行驶里程和表显还能行驶的里程。一个字，省，两个字，省钱……

最不满意

1:座椅很不舒服，不知道是不是我调整不来，老顶着我的腰 2；储物空间，这么大的车，储物空间少的可怜，门板储物空间倒是大了，就是每次拿东西都被座椅卡着，伸手拿纸巾，水杯特别不方便，我想问一下比亚迪的工程师你们不做测试吗，超过5米的车难道只适合娇小玲珑的女性朋友开，建议优化储物空间，国产车这些年确实不错，但要走的路还很长很长。 3:A柱遮挡视线，不知道是电车设计问题还是其他原因，同样大的车油车很少有遮挡视线，但电车基本都是会挡视线，之前体验过其他几家的一样遮挡视线。

空间

4

①:当大五座使用，豪华，后排空间可以躺着😄 ②:7座状态下，后面两个适合孩子座，成年人做最后两个只能短途应急

驾驶感受

3

①很轻松，方向轻，转弯轻，整体感觉这个车完全没有中大型车的感觉，驾驶很轻松（对比油车）→_→之前开过某网红车型，对比一下，不好评论，咱不能乱说 ②长途驾驶，快速路，真的很轻松，他在高速公路上智驾顶着限速跑，比如120，他跑126，横风大的地方一样跑这样快，吓得我赶紧接手自己开 ③缺点就是倒车入库就累了，狭窄的车库，真心不好玩，感觉比我的油车累，不知道是习惯还是设计问题，我的油车比唐唐就短10公分而已，觉得倒车入库在狭窄的空间里，自己像个小白，总结下来，适合跑长途，感觉开这个车，一个人开车跑800公里应该不累。

续航

4

①第一次跑了240公里，表显示还能跑300多点，因为今天路途远，冲满了后我跑了300多公里，表显示还能跑300公里②感觉高速很费电，大概是我开的比较快吧，基本110-130的速度，另外说一下，比亚迪的这个双充技术很好用，两个快充一起充，快，快，快，普及一下大家，一个手机只能扫一个桩，下次尝试，微信支付宝一个扫一样不知道行不行，这里有没有那个朋友尝试过，科普一下。 ③后面三张图是两次满电后跑的里程和剩余公里数，允许是我开高速公路的因素吧，就只能跑那么多，不知道在城里面能跑多少，慢慢体验了在和大家分享。 ④现在跑了3000多公里，市区高速都有，没有仔细计算，市区大概就是550公里，高速不会超过450公里，当然这个要看驾驶习惯，开100和130结果一定是另外一回事，开油车的时候基本100-110之间，开电车就是120-130之间，总体来说，满意，给国产车点赞。

外观

4

之前一直忙来着，没有拍照片，今天拍两张充电时候的照片，我选择墨竹青，这东西仁者见仁，智者见智

内饰

3

①简单，适合现代人简约风格，谈不上豪华 ②快充比较喜欢，手机不用在插电线，搞的乱糟糟的，点赞👍🏻如果是双快充更加分 ③储物空间有点少，如果能在副驾储物箱位置上方挖出一道槽，副驾就不用和主驾抢储物空间了。门板利用空间有限，还能优化储物空间。

性价比

3

①纯电续航达700公里左右的电车目前也没有几家的能达到，比亚迪算其中之一， ②本来当初想买毛豆的，后面看了同事的车，放弃了，那个内饰简单了点，自己不喜欢，当然在这里没有攻击的意思，就是单纯的不喜欢而已。

智能化

3

①和油车比，确实智能了很多，基本不用操作，指令都能完成，提高安全性 ②高速智驾模式手扶方向盘就可以，指令完全语音完成，说说智能驾驶感受，在二环快线上跑了5分钟，累死宝宝了，赶紧接手自己开，我感觉这个智驾适合小白使用，他太规范了，刚好出差，跑了300公里高速路，试了一下，智能驾驶，如果你能忍受他慢半拍的节奏，没有问题，我开了10多公里，忍受不了他那小白一般的驾驶，接手自己开了，除了超车反应慢了点，其他都不错，长途跋涉，一人一车，还是可以缓解疲劳的，另外就是那个倒车入库，速度快的让人胆战心惊的 ③提醒一下朋友们，智驾毕竟是智驾，不能替代人脑，方向盘和刹车还是掌握在自己手里才是安全。