长续航高性价比之选-蓝电E5

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版PLUS 5座购车经销商：蓝电用户中心·哈尔滨中升先锋路

nisdskld5102

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版PLUS 5座认证

2025-05-16 首次发表

1800km

行驶里程
15.2kWh

春秋电耗
132公里

春秋续航
13.58万

裸车购买价
2025-03

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

最让我踏实的就是续航和实用性。作为家里第一台车，每天上下班通勤25公里，纯电模式完全够用，核算下来每公里电费不到1毛钱，比之前坐地铁还便宜。周末带老婆孩子去郊区露营，后备箱轻松塞下帐篷、折叠桌椅和烧烤架，二排座椅还能前后调节，4岁儿子的安全座椅装好后，旁边再坐两个成年人也不挤。这种既能省钱又能装的生活刚需，确实符合我们工薪家庭的用车场景。

最不满意

新车刚提回来那周，车内有一点异味，主要是内饰材料散发出来的味道。丈母娘第一次坐车就说“这味熏得脑仁疼“，我买了一些活性炭包，还经常开窗通风，大概过了两周味道才散得差不多。并且车机的语音控制功能，反应速度还可以，但识别精准度有待提高。比如我有次下雨天说“打开雨刮器“，系统回我“正在为您播放《雨天》“，最后还是手动拧的开关。

空间

5

作为5座车，它的空间表现挺不错的。前排调整好驾驶位后，我175cm的身高，坐在后排腿部还有两拳多的空间，头部也有一拳左右的余量，不会觉得压抑。后备箱空间也很大，上次帮朋友搬家，放了两个大箱子和一些杂物，完全没问题。而且后排座椅还能按比例放倒，放倒后后备箱能形成一个几乎全平的空间，偶尔拉点大件物品也方便。

驾驶感受

5

车子起步很轻快，纯电模式下动力响应迅速，在市区里穿梭很灵活，红绿灯起步经常能把旁边的油车甩在后面。切换到混动模式，发动机介入的时候，能感觉到轻微的顿挫，但不仔细感受不太明显，整体动力衔接还算比较顺畅。跑高速的时候，100km/h以上再加速，动力也不会显得很疲软。方向盘转向力度适中，低速的时候比较轻盈，停车、掉头单手操作都没可以。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得不错，坐在车内不会有很强烈的颠簸感，就是过连续减速带的时候，车身会有一些多余的晃动。

续航

5

买之前我最关注的就是续航，毕竟日常通勤和偶尔的周边游，要是续航拉胯可太麻烦。实际体验下来，日常市区通勤，只要不是频繁急加速、开着大功率空调，跑个130km左右没啥问题，基本能满足我一周的市内出行，一周一充很省心。上次我和朋友去周边景点，而且它支持快充，在外面商场吃饭或者办事的时候，1个小时左右就能补充不少电量。

外观

5

造型属于耐看型，没有夸张的贯穿灯带或者悬浮车顶。封闭式前脸配矩阵大灯，晚上近光铺路效果很均匀，远光能照到六车道外的路牌。贯穿尾灯在雨天特别实用，有次暴雨天被后车司机追上来问车型，说红光穿透力比普通尾灯强。唯一失策的是选了白色车身，一开始觉得干净清爽，结果没开几天就后悔了。稍微沾点灰、蹭点泥点子就特别明显，下雨天溅上泥点简直没法看，洗车频率比我以前那辆深色车高多了。要是再选一次，可能会考虑耐脏的深色系，至少不用三天两头跑洗车店。

内饰

4

中控大屏显示清晰，界面清爽。导航能直接同步手机收藏夹，想去哪里一键导航，方便快捷。保留了实体空调按键，开车时余光就能操作，不用分心看屏幕，大大提高了驾驶安全性。座椅采用打孔皮材质，夏天不闷汗，透气性十足。二排独立扶手杯架设计合理，放奶茶不会晃洒，避免了弄脏车内的尴尬。放手机时“嘟”的提示音很有仪式感，手机随时保持电量满满。

性价比

5

11.98万元的裸车价，在同级别、同续航里程的插混SUV里，性价比也算突出了。配置上，该有的都有，像自动驻车、倒车影像这些实用功能都齐全，车机流畅度也不错。买车的时候还送了充电桩和一些实用的赠品，算下来很划算。相比我之前看的几款竞品车型，要么续航没它长，要么价格比它高，在价格和配置的平衡上做得还不错。

智能化

4

除了不太智能的语音控制，它的智能化配置整体还算丰富。车机支持华为HiCar手机互联，我用的华为手机，连接很方便，连接后可以直接在车机上使用手机的导航、音乐等功能。还可以通过手机APP远程控制车辆，比如提前开启空调，夏天提前降温、冬天提前预热，这些功能非常实用。车辆还配上了540°影像，倒车和停车的时候能很清楚地看到周围的情况，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音，透明底盘功能在过一些复杂路况的时候也能派上用场。